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Message par gigas33 le Mar 19 Nov 2019 - 19:11

bienvenue chez CP Salut les Vettistes
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Message par Inox le Mar 19 Nov 2019 - 21:02

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Message par xl74 le Mar 19 Nov 2019 - 21:03

Bienvenue ici et bon choix, la C6... c'est top !
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Message par Viking le Mer 20 Nov 2019 - 11:54

Bienvenue sur Corvette Passion C6 LS3 c'est Top, çà marche très bien ! thumright
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Message par adri1 le Mer 20 Nov 2019 - 13:30

.


Dernière édition par adri1 le Mer 20 Nov 2019 - 13:34, édité 1 fois
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Message par adri1 le Mer 20 Nov 2019 - 13:33

Dis nous en plus sur le système F1, tu voulais vraiment une boite auto ou c'est une opportunité et du coup tu veux l'optimiser pour faire du circuit parce qu'en général on choisit une boite manu quand on fait un peu de piste
Les suspensions d'origine c'est déjà assez raide donc rien qu'avec des B6 déjà tu as de quoi faire, il te faudra minimum changer les plaquettes par contre..

Merci pour votre acceuil

Effectivement, à la base je cherchais plutôt une manuelle, mais effectivement une opportunité s'est présentée. La boîte avec palette n'est pas catastrophique, et une reprogrammation permet d'améliorer la vitesse de passage des rapports.
Le mode "f1" Consiste à passer le rapport sup à droite et rétrograder avec  la palette gauche contrairement à l'origine ou pousser passe le rapport sup et "tirer" la palette permet de rétrograder. Il suffit pour cela d'inverser 2 fils.
Les palette s2t en alu permettent une meilleure prise en mains et un apport esthétique
Évidemment je m'occuperais du freinage
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Message par Nanthiat le Mer 20 Nov 2019 - 18:21

Bienvenue chez nous Wink
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Message par Gerard Henriey le Mer 20 Nov 2019 - 18:22

Bienvenue parmi nous 😀
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Message par bertrand64 le Jeu 21 Nov 2019 - 13:54

adri1 a écrit:
Dis nous en plus sur le système F1, tu voulais vraiment une boite auto ou c'est une opportunité et du coup tu veux l'optimiser pour faire du circuit parce qu'en général on choisit une boite manu quand on fait un peu de piste
Les suspensions d'origine c'est déjà assez raide donc rien qu'avec des B6 déjà tu as de quoi faire, il te faudra minimum changer les plaquettes par contre..

Merci pour votre acceuil

Effectivement, à la base je cherchais plutôt une manuelle, mais effectivement une opportunité s'est présentée. La boîte avec palette n'est pas catastrophique, et une reprogrammation permet d'améliorer la vitesse de passage des rapports.
Le mode "f1" Consiste à passer le rapport sup à droite et rétrograder avec  la palette gauche contrairement à l'origine ou pousser passe le rapport sup et "tirer" la palette permet de rétrograder. Il suffit pour cela d'inverser 2 fils.
Les palette s2t en alu permettent une meilleure prise en mains et un apport esthétique
Évidemment je m'occuperais du freinage

Ok, je ne savais pas que c'était inversé sur les corvettes, j'ai une autre voiture avec boite séquentielle et effectivement on monte à droite et rétrograde à gauche
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Message par Gold33 le Jeu 21 Nov 2019 - 18:59

C'est effectivement un peu déroutant au début. Sur les autres sportives que j'ai possédé, on montait les vitesses à droite et on rétrogradait à gauche à l'aide des palettes.
j 'ai maintenant pris l'habitude (après quelques frayeurs) de me servir du pouce pour monter les vitesses et j'avoue que ça permet même de conduire d'une seule main....en mode cruising bien sûr. Salut les Vettistes Salut les Vettistes
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Message par Laurent091 le Dim 24 Nov 2019 - 17:30

Nouveau en C6 - Page 2 4101579719 et bienvenue sur Corvette Passion
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Message par Mica le Dim 24 Nov 2019 - 19:32

Salut Adrien,
Je te souhaite la bienvenue.
Poste nous des photos Smile
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