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Message par Garyeric le Sam 26 Oct 2019 - 17:50

Bonjour,
J’ai usiné une MAF a 78 mm
Monté, pas de defaut
Est ce a dire que pas de souci au niveau melange ?
Merci
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Message par Daniel59 le Sam 26 Oct 2019 - 18:51

Heu… in English MAF it means Mass Air Flow, in French I don’t know… Oui!

En français, si tu veux avoir une réponse faudrait être un peu plus clair… MAF  29266423
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Message par lionne le Sam 26 Oct 2019 - 21:24

pourquoi toucher a la MAF ?
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Message par regis Z06 le Sam 26 Oct 2019 - 22:05

questcequidilui?? Question
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Message par Nikos#34 le Sam 26 Oct 2019 - 22:07

regis Z06 a écrit:questcequidilui?? Question
MAF, MACIF, MATMUT, MMA, tu connais pas ? lol!
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 8:35

Bonjour à tous,
Je voulais savoir si vous aviez l’expérience d’un debimetre alésé à un diamètre 78 sur corvette C5 ?
J’ai aussi retiré la grille qui restreint l’arrivée de l’air mais qui normalement canalise le flux d’air.
D’origine c’est 75.
J’ai mis en route, ralenti normal, pas de défaut affiché.
Je n’ai pas encore roulé mais je voulais savoir si le fait de ne pas avoir de défaut voulait bien dire que le calculateur faisait bien le job et que du coup il n’y a pas d’anomalie de mélange du carburant.
Sur certaines voitures cette modif marche et amène à défaut de chevaux plus de spontanéité au coup de gaz, sur la C5 je sais pas.
Voilà voilà.
Si certains savent alors je suis preneur
Merci
Éric
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Message par PACE78 le Dim 27 Oct 2019 - 9:51

Maintenant que c'est fait, c'est toi qui vas avoir la réponse en roulant.
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Message par lionne le Dim 27 Oct 2019 - 10:39

c'est quoi ce délire ???????? tu cherches quoi au juste ? a gagner un cheval ? a casser le moteur ? t'as le filtre a air d'origine ? si oui , c'est peanuts ta modif !
wait and see !
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 12:19

Tu veux plus de puissance ?
Passe à la c6...
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 12:47

Filtre K et N
Une C5 va mieux qu’une C6 c’est bien connu ✌
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Message par Daniel59 le Dim 27 Oct 2019 - 13:36

Seule une comparaison au banc pourrait répondre. Mais je me dis que si tu as un gain de puissance, cela voudrait dire que GM a mis cette pièce pour brider le moteur…. MAF  3400912743 Je pense pas que c’était le but. Tu peux mettre une MAF de 90, à mon avis cela ne changera rien. En revanche les filtres à air Oui!
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 14:45

Garyeric a écrit:Filtre K et N
Une C5 va mieux qu’une C6 c’est bien connu ✌

Une c5 va mieux qu'une c6? comment çà ? MAF  3400912743
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 15:14

Ça pousse vachement plus 🤞
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Message par atomic le Dim 27 Oct 2019 - 15:20

Garyeric a écrit:Filtre K et N
Une C5 va mieux qu’une C6 c’est bien connu ✌

un doux rêveur.... mais oui, t'as la plus grosse Oui!

T'es content Mr.Red ????

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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 15:32

Garyeric a écrit:Ça pousse vachement plus 🤞

Elle est plus légère, plus puissante donc forcement..
Selon les chiffres elle est plus performante, sans une grosse différence non plus.
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 16:21

Bon bin essais routiers faits
Auto bien plus réactive à au départ l’accélération
Elle reprend mieux à très bas régimes, très sensible en 3 par exemple à partir de 1500 ou 2000 tr/mn
Ralenti idem et très stable, aucune différence sur ce point.
Pas de chauffe supplémentaire
Diag fait, aucun code défaut de gestion moteur ou autre.
Cela me semble efficace sur les reprises ou accélérations à bas régime.
J’ai passé le diamètre du MAF de 75 à 78 et retiré la grille
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 17:04

Oui content
Non je blague une C6 plus tard sera la bienvenue
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 17:54

La Maf c'est le débitmetre ? Et c'est quoi cette grille ?
Avez vous des photos ?
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 17:56

MAF  15721910
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 17:57

Oki

A quoi sert la grille ?
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 18:00

Le faite d'avoir changée le debitmetre est étant certain du resulta, ne pense pas tu que tu as eu ' l'impression" que ta c5 marche mieux ?
as tu une admission d'air sport et un échappement sport ?
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Message par Mica le Dim 27 Oct 2019 - 18:13

Florian_69 a écrit:Oki

A quoi sert la grille ?

Pour les pigeons ?



Plus sérieusement, vous m'avez largué. Entre les calculateurs et la Cerise de Groupama,...


En tous cas sois le bienvenu Garyeric, mais je ne pourrais ni t'aider ni te suivre dans ta recherche de la performance ultime de ton auto. Mais je peux t'aider à faire une partie de la Bio de Zora D.
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Message par Florian_69 le Dim 27 Oct 2019 - 18:28

Ma question est sérieuse et mécanique, pourquoi y'a t'il une grille ? J'ai déjà démonter des débitmetres sans grilles.
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 18:37

La grille sert à ce que le flux d’air soit organisé
Non aucun doute sur l’accélération plus vive à partir des bas régimes
Après je sais pas mais en bas c’est net
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Message par Garyeric le Dim 27 Oct 2019 - 18:38

Oui il y en a plein sans grilles
La grille restreint un peu le flux
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