bientôt en C7

Bonjour à tous,
après avoir eu une camaro 5 en 2011 (nous n'étions pas nombreux), j'ai du m'en séparer en 2014....Depuis j'ai toujours le rêve de m'acheter une corvette.
Ce sera chose faite en 2020 !
Maintenant, la seule question que je me pose, c'est où l'acheter ?
car quand on voit les différences de prix sur les occasions, il y a de quoi réfléchir.
On en trouve dans les 50k en suisse et en allemagne (mais il faut que je trouve un mandataire sérieux)
ou alors il faut mettre 70k en France
donc je suis perplexe, si qqun peut m'orienter, je suis preneur de toutes informations me permettant de me faire plaisir, mais au bon prix!
Merci et à très vite pour la suite de l'aventure

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acheté hors France tu peux déjà ajouter la taxe carbonne de 10500 ( bientôt 12500 ) avec une reduction de 10% par année .
Voir aussi si les moins cher ne sont pas des versions US moins bien équipées .

En sachant également que la Suisse est hors CE.
Importation = Homologation à prévoir. Enfin je crois. A vérifier.

regis Z06 a écrit:acheté hors France tu peux déjà ajouter la taxe carbonne de 10500 ( bientôt 12500 ) avec une reduction de 10% par année .
Voir aussi si les moins cher ne sont pas des versions US moins bien équipées .

Régis, sauf erreur de ma part, la réduction de 10% par an c'est pour les voitures françaises. Pour les importées, c'est plein pôt (10500 €).

Nikos#34 a écrit:En sachant également que la Suisse est hors CE.
Importation = Homologation à prévoir. Enfin je crois. A vérifier.

Je pense aussi que les versions US venant d'un autre pays CE doivent aussi être homologuées ( galère )

Pour info:
première immatriculation en France 10500 euros - 10% par année d'ancienneté que ce soit pour voitures Homologuées Européennes ou non. Si voitures non européennes prévoir en plus une homologation.
si véhicules plus de 6 mois et plus de 6000 km pas de taxe à payer en France, exceptée pour CV supérieurs à 35 CV 1000 euros et la taxe carbone

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Faut aussi trouver un garage assez large et pratique dans le 11eme

marcoturbo a écrit:Faut aussi trouver un garage assez large et pratique dans le 11eme

J'ai déjà le garage lol, ma camaro rentrait dedans...

Je corrige un peu les inexactitudes de mes chers collègues

Pour le malus ecologique :

tu devras payer le malus en vigueur eu moment de la première mise en circulation moins 10% par an.

Par exemple tu achètes une C7 de 2015 :

8000 euros de malus pour 2015 - 40% en 2019, ou -50 en 2020 soit : 4000 euros.

Si origine autre que communautaire , soit Suisse, us mexique, canada ou que sais je : homologation/RTI Obligatoire : RAjoute 5000 euros.

soit au total plus 9000 minimum pour une C7 de 2015 origine suisse par exemple.

Donc si tu as une C7 à 54K suisse de 2015, compte 63 hors carte grise en france. soit 66 clé en main.

Mais en allemagne, les origine euro en dessous de 50.000km sont rarement sous les 60K€.

Voilà comme d'habitude il n'y a pas de miracle.

Tout ça c'est sans compter bien sur les frais de rapatriement, les imprévus...

Seul avantage de l'allemagne : plus gros marché, donc tu trouvera plus facilement ton modèle idéal. (ça été le cas pour ma C6)

BOnne recherche

Fdy 13 a écrit:Pour info:
première immatriculation en France 10500 euros - 10% par année d'ancienneté que ce soit pour voitures Homologuées Européennes ou non. Si voitures non européennes prévoir en plus une homologation.
si véhicules plus de 6 mois et plus de 6000 km pas de taxe à payer en France, exceptée pour CV supérieurs à 35 CV 1000 euros et la taxe carbone

donc, admettons que je prenne https://www.autoscout24.fr/offres/corvette-c7-aut-targa-3lt-z51-hud-1-hand-essence-noir-9eab7457-42dc-4c36-b95d-abf03a344936
56k en allemagne.
carte grise = 3 214
et rien d'autre ?
hormis la partie plaque temporaire pour rouler en allemagne...
Comme c'est CEE, pas besoin d'homologation non ?

Merci pour votre aide

je viens de lire le message suivant pendant que je l'écrivais, donc 2014 = 4 000 de malus eco

Donc pour celle ci, j'en serais à 56 + 3,214 + 4 = 63 (+le rapatriement) rendu chez moi, c'est ça ?

zico75011 a écrit:

Fdy 13 a écrit:Pour info:
première immatriculation en France 10500 euros - 10% par année d'ancienneté que ce soit pour voitures Homologuées Européennes ou non. Si voitures non européennes prévoir en plus une homologation.
si véhicules plus de 6 mois et plus de 6000 km pas de taxe à payer en France, exceptée pour CV supérieurs à 35 CV 1000 euros et la taxe carbone

donc, admettons que je prenne https://www.autoscout24.fr/offres/corvette-c7-aut-targa-3lt-z51-hud-1-hand-essence-noir-9eab7457-42dc-4c36-b95d-abf03a344936
56k en allemagne.
carte grise = 3 214
et rien d'autre ?
hormis la partie plaque temporaire pour rouler en allemagne...
Comme c'est CEE, pas besoin d'homologation non ?

Merci pour votre aide

je viens de lire le message suivant pendant que je l'écrivais, donc 2014 = 4 000 de malus eco

Donc pour celle ci, j'en serais à 56 + 3,214 + 4 = 63 (+le rapatriement) rendu chez moi, c'est ça ?

Ou as tu vu que c’était une euro ? C’est une us elle a la boîte 6 automatique ... donc modèle à éviter . Tu peux rajouter 5/6k pour homolog

Allez renseigne toi un peu , rencontre des membres du forum , fais quelques sorties

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