FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition

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Message par Viking le Jeu 7 Nov 2019 - 12:00

Bravo FS7 bon tips pour le nettoyage avec le owen cleaner. Ton Cab est superbe surtout en Collector Edition. Je trouve que la C4 Cab est une des plus belles Corvettes avec la ZR-1
of course. Save the wave ! thumright
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Message par Friendship 7 le Ven 8 Nov 2019 - 0:29

Nikos#34 a écrit:Bon courage. Wink
Merci Nikos... Je vais déguster !   Laughing
Reste à trouver le bon moment pour attaquer .
FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 8e3ccd10

Je vais également démonter et traiter la ligne ainsi que les deux renforts en X.

Viking a écrit:Bravo FS7 bon tips pour le nettoyage avec le owen cleaner. Ton Cab est superbe surtout en Collector Edition. Je trouve que la C4 Cab est une des plus belles Corvettes avec la ZR-1
of course. Save the wave ! thumright

Yes ! Je suis satisfait de mon produit discount.
Thank’s Mister Viking party1
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Message par Friendship 7 le Ven 8 Nov 2019 - 10:43

Aujourd’hui.. Bain de soleil pour la C4 Cool  ( On profite ! Ça devient rare ) .
Encore de petits défauts à retravailler .
FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 A85e6f10

Mon voyant service soon allumé..  What the fuck ?!?
FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 6313e210

je sors mes codes erreurs :
Elle me dit :"trop pauvre" avec un code commençant par "P".

Je prends rapidement une photo .. et, j’efface mon code .
Voilà le résultat de l’artiste .  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 28550  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 267557
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joker  Champion du monde !  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 839752


Enfin ...
L’autre jour , je suis tombé en panne sèche ou presque dans le garage .
Du coup, j’ai mis 20L de SP95 que j’avais sous la main.

Le voiture roulait à 90% du temps en 98 par l’ancien propriétaire.
Ça pourrait être la raison de mon défaut "trop pauvre "?
Pour moi ,OUI ! Mais, j’aurai aimé avoir votre avis.

Autrement , Jérôme vient de m’informer que me petit caches partent dans l’après-midi ! C’est tout bon ! Salut les Vettistes
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Message par 555 prodrive le Ven 8 Nov 2019 - 11:13

Friendship 7 a écrit:Aujourd’hui.. Bain de soleil pour la C4 Cool  ( On profite ! Ça devient rare ) .
Encore de petits défauts à retravailler .
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Mon voyant service soon allumé..  What the fuck ?!?
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je sors mes codes erreurs :
Elle me dit :"trop pauvre" avec un code commençant par "P".

Je prends rapidement une photo .. et, j’efface mon code .
Voilà le résultat de l’artiste .  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 28550  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 267557
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Enfin ...
L’autre jour , je suis tombé en panne sèche ou presque dans le garage .
Du coup, j’ai mis 20L de SP95 que j’avais sous la main.

Le voiture roulait à 90% du temps en 98 par l’ancien propriétaire.
Ça pourrait être la raison de mon défaut "trop pauvre "?
Pour moi ,OUI ! Mais, j’aurai aimé avoir votre avis.

Autrement , Jérôme vient de m’informer que me petit caches partent dans l’après-midi ! C’est tout bon ! Salut les Vettistes

Ca me surprendrait que le PB de richesse vienne du SP95, mais pas impossible.
L'Impreza qui est pourtant très sensible au changement SP98-95 ne se met pas en "erreur" pour ça.
A voir.

Après, si ton bidon de 20L avait un peu de bouteille, possible qu'il se soit un peu chargé en humidité.
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Message par christophe33 le Ven 8 Nov 2019 - 15:09

Si tu as que du 95 ca t'a dépanner, mais je roule uniquement au 98 et le calculateur le prends certainement en charge.
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Message par christophe33 le Ven 8 Nov 2019 - 15:12

dis moi ta pocket pour effacer les codes defauts c'est donc efficace?
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Message par Friendship 7 le Ven 8 Nov 2019 - 17:26

actron cp9185 elite autoscanner

Il commence à avoir quelques années .
Mais, il fonctionne très bien ..

Moins efficace sur les Véhicules Européens.
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Message par christophe33 le Ven 8 Nov 2019 - 17:36

c'est prevue aussi pour le système ODB1?
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Message par Friendship 7 le Ven 8 Nov 2019 - 17:57

Non ..
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Message par Oliviou77 le Ven 8 Nov 2019 - 22:31

christophe33 a écrit:c'est prevue aussi pour le système ODB1?
Pas de bol, la dernière qui a un connecteur pour ODB1 est la '93 (la mienne...).Et pour trouver un scanner compatible, tu peux toujours te lever tôt !
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Message par Reynel le Ven 8 Nov 2019 - 23:34

Les C4 sont toutes avec un OBD1 jusqu'à 1995 inclu mais la prise diag des 94 et 95 est celle du futur OBD2. Il faut donc un scan OBD1 avec une prise adaptée OBD2. Un scan OBD2 ne fonctionnera pas sauf si il a aussi un module OBD1. Attention donc à l'achat.
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Message par Friendship 7 le Sam 9 Nov 2019 - 1:56

Une bible de la C4... Reynel.
Si, avec Denis vous écrivez un ouvrage ! Je suis preneur Very Happy
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Message par regis Z06 le Sam 9 Nov 2019 - 7:40

Reynel a écrit:Les C4 sont toutes avec un OBD1 jusqu'à 1995 inclu mais la prise diag des 94 et 95 est celle du futur OBD2. Il faut donc un scan OBD1 avec une prise adaptée OBD2. Un scan OBD2 ne fonctionnera pas sauf si il a aussi un module OBD1. Attention donc à l'achat.

J'avais compris que l'on pouvait se connecter sur une prise OBD1 et lire avec un OBD2 just avec un adaptateur, ce n'est pas possible?
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Message par xl74 le Sam 9 Nov 2019 - 7:47

Friendship 7 a écrit:Une bible de la C4... Reynel.
Si, avec Denis vous écrivez un ouvrage ! Je suis preneur Very Happy

Pareil !
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Message par Denis ZR-1 le Sam 9 Nov 2019 - 8:55

xl74 a écrit:
Friendship 7 a écrit:Une bible de la C4... Reynel.
Si, avec Denis vous écrivez un ouvrage ! Je suis preneur Very Happy

Pareil !

J'ai peur que ce soit impossible, Reynel travaille la nuit, moi je dors ! Oui!

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Message par Reynel le Sam 9 Nov 2019 - 9:21

Merci à  vous mais je ne suis pas une bible, loin de là, j'ai seulement une bonne documentation et depuis presque trente ans que j'ai une C4 (une 86, 5 ans puis une ZR-1, 23 ans), j'ai eu l'occasion de beaucoup lire sur le sujet.
Je n'interviens ici que lorsque j'ai une information que je pense être utile sinon je ne dis rien et en fait, c'est parfois ça le plus difficile pour un bavard comme moi.
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Message par Reynel le Sam 9 Nov 2019 - 9:24

Denis ZR-1 a écrit:
xl74 a écrit:
Friendship 7 a écrit:Une bible de la C4... Reynel.
Si, avec Denis vous écrivez un ouvrage ! Je suis preneur Very Happy

Pareil !

J'ai peur que ce soit impossible, Reynel travaille la nuit, moi je dors ! Oui!

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L'esprit de synthèse de Denis est irremplaçable... FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 2875513101
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Message par Dan-B le Sam 9 Nov 2019 - 9:57

Friendship 7 a écrit:actron cp9185 elite autoscanner

Il commence à avoir quelques années .
Mais, il fonctionne très bien ..

Moins efficace sur les Véhicules Européens.
FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 4 50e1b810

A priori dans la version 9190, il y a la connexion OBD1
https://www.amazon.com/Actron-CP9690-Trilingual-AUTOSCANNER-Screen/dp/B011ICD2WQ?fbclid=IwAR2N9jks3oD1oByumTymF13JICiCs6z3acrl4g9fKJ8tEYJF-efovfAyH_4
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Message par christophe33 le Sam 9 Nov 2019 - 10:29

Merci pour ton infos Dan.
Si nos deux compère en ZR1 font un LIVRE , je pense que ca aurai un grand succès et on en apprendrai vraiment beaucoup.
En tout cas reynel et denis continuer a venir papoter memE si tu est très bavard reynel on prends t'inquiète.
Je trouvais que le forum C4 était un peut mou mais non, et ca c'est chouette
Merci à vous tous.
Excuse-moi friend, je t'ai un peut couper ton post
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Message par Oliviou77 le Sam 9 Nov 2019 - 11:17

Dans le manuel du scanner mentionné plus haut, il est stipulé ceci :

GM (OBD I) Avant 1996, la plupart des véhicules GM utilisaient le DLC ALDL (liaison de diagnostic de ligne assem-bly à 12 broches). En 1994 et 1995, certains véhicules GM utilisaient le DLC J1962 (OBD II), mais n'étaient pas conformes à l'OBD II. Après sélection du véhicule, l’analyseur indiquera quel câble est requis.IMPORTANTUtilisez le câble de l’allume-cigarette fourni (7-0135) pour fournir une tension de 12 V à l’outil uniquement sur les véhicules nécessitant le DLC OBD I. Les DLC ALDL sont généralement situés sous le tableau de bord, le côté du conducteur. Sur les Corvettes et les Fieros, le DLC peut être situé dans la console centrale derrière le cendrier. Reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître l'emplacement exact. Il peut être visible ou encastré derrière un panneau. Une ouverture dans le panneau doit permettre l’accès au connecteur

Mais est-ce pour autant qu'il peut lire les codes des anciennes Corvettes (avant 1996) ?
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Message par Dan-B le Sam 9 Nov 2019 - 12:10

Oliviou77 a écrit:Dans le manuel du scanner mentionné plus haut, il est stipulé ceci :

GM (OBD I) Avant 1996, la plupart des véhicules GM utilisaient le DLC ALDL (liaison de diagnostic de ligne assem-bly à 12 broches). En 1994 et 1995, certains véhicules GM utilisaient le DLC J1962 (OBD II), mais n'étaient pas conformes à l'OBD II. Après sélection du véhicule, l’analyseur indiquera quel câble est requis.IMPORTANTUtilisez le câble de l’allume-cigarette fourni (7-0135) pour fournir une tension de 12 V à l’outil uniquement sur les véhicules nécessitant le DLC OBD I. Les DLC ALDL sont généralement situés sous le tableau de bord, le côté du conducteur. Sur les Corvettes et les Fieros, le DLC peut être situé dans la console centrale derrière le cendrier. Reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître l'emplacement exact. Il peut être visible ou encastré derrière un panneau. Une ouverture dans le panneau doit permettre l’accès au connecteur

Mais est-ce pour autant qu'il peut lire les codes des anciennes Corvettes (avant 1996) ?

Voici ce qu'il y a dans la notice explicative ( sur le site de vente )

Lit les codes d'anomalie de diagnostic (DTC) de tous les véhicules importés de 1996 et nationaux vendus aux États-Unis (OBD II et CAN), des véhicules OBD II 1994/95 et des véhicules OBD I 1984/95 GM, Ford, Chysler & Toyota

Ceci dit, je prends d'autres renseignements par ailleurs....
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Message par Dan-B le Sam 9 Nov 2019 - 12:13

Et excuse-moi Friendship 7 de polluer ton fil... Salut les Vettistes
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Message par Oliviou77 le Sam 9 Nov 2019 - 12:28

Celui-ci est censé gérer aussi les véhicules en OBD1. Sauf qu'il y a une tonne de commentaire négatifs comme quoi ça ne fonctionne pas sur des autos en OBD1 d'avant 1995.

https://www.amazon.com/Innova-BLUETOOTH-Engine-Battery-vehicles/dp/B06Y5MDLX4/ref=sr_1_1?keywords=scanner+obd1&qid=1573301199&s=automotive&sr=1-1#customerReviews
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Message par christophe33 le Sam 9 Nov 2019 - 12:30

faudrai ouvrir un nouveau post concernant l'ODB, mais je ne sais pas comment transféré les messages et photos deja inscrite içi
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Message par Reynel le Sam 9 Nov 2019 - 12:59

A part un ou deux vous avez les codes des C4 au TB en pontant les bonnes bornes de la prise diag. En général pour un simple diagnostic cela suffit. Personnellement quand je veux en savoir plus, j'utilise un soft sur ordinateur pour la ZR-1 et un module WiFi sur la prise diag avec un soft sur mon téléphone pour la C6.
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