Side pipe collecteur d origine

Bonjour à tous ,
J aurait bien aimé avoir quelques avis d expert sur le sujet, (évoqué très souvent,) des sides pipes .
Je relance cette conversation car je n ai pas su trouver les réponses à mes questions.
Ayant une c3 de 1982 crossfire avec l échappement d origine , j aurai souhaité y mettre des sides.
Petits problème j aurai souhaité garder mes collecteurs d origine car il y a beaucoup de tuyau de soudé dessus et apparemment ça serait très dur de tous modifier. Donc ma question est : ou puis je trouver un site qui propose de jolis sides à installer sur mes collecteurs d origine ???
Merci pour vos réponses

Pour moi c’est une erreur de mettre des side pipe sur une post 80´ car ça ne lui va pas du tout

tous les tubes sur les collecteurs sont sensé servir d'anti-pollution .
j'avait pareil sur la 81, trés facile a supprimer
j'ai plus qu'a souder le support de la lambda, primordial pour garder une bonne carburation a mon avis, samedi c'est monté !
je m’était renseigné pour mettre des sides en "S" sortie des collecteurs long mais aux vues des tarifs j'ai tout changer pour prendre chez WHIZZ si tu as un bon fabricant pas cher vers chez toi a voir, moi ça m'est revenu au même prix a quelques € prés.

par la suite je vais me débarrasser de mes collecteurs long équipé du support de lambada et enrubannés, Avis aux amateurs!!!

Nanthiat a écrit:Pour moi c’est une erreur de mettre des side pipe sur une post 80´ car ça ne lui va pas du tout

Il a dit expert

Bruit assourdissant (pour les trajets assez longs ) , risques de brulures , pas de gain en terme de puissance ,une seule année de montage d'origine (68 ou 69 ?)
les avis sont partagés  ,, meme sur les forums US de corvette

Oui je connais tous les désagréments des sides mais question look j adore ....et niveau bruit je trouve que ce genre de voiture si prête bien .
Je suis actuellement en contact avec le vendeur de chez highflo mais je m y pert un peu dans mon choix

aievonne a écrit:

Nanthiat a écrit:Pour moi c’est une erreur de mettre des side pipe sur une post 80´ car ça ne lui va pas du tout

Il a dit expert

C’est une merveille sur celles d’avant 80 mais après c’est pas top du tout. Il suffit de regarder quelques photos

Après chacun fait comme il veut.

Attention à la carburation sur les 82 elles sont déjà compliquées à régler je ne suis pas sûr que l’injection 1ère du nom va aimer.

La carburation sur les 82 ,, ???
Si c'est juste pour faire du bruit ,,, autant installer des cut out

Je ne suis pas meccano par contre le cossfire est une misère à régler. Quand ça marche tout va bien sauf que peu aujourd’hui savent les régler. Toucher à quoi que ce soit sur une 82 peu s'avérer très pénalisant.

frederic10 a écrit:Bruit assourdissant (pour les trajets assez longs ) , risques de brulures , pas de gain en terme de puissance ,une seule année de montage d'origine (68 ou 69 ?)
les avis sont partagés  ,, meme sur les forums US de corvette

en effet, d'origine uniquement en 69 (et en option)

c'est bien plus beau avec des sidepipes, quelque soit l'année

le but étant de se faire plaisir, les C3 ne sont pas des véhicules pour rouler tous les jours.
les 80 a 82 sont souvent dénigrées donc autant s'amuser avec nos jouets, n'ayant pas un super collector je ne m’empêche pas de modifier tout ce que je veux, et du coup je m'attache encore plus a elle, et surtout: c'est moi qui l'ai fait !!!

les sides c'est pas fait pour gagner des chevaux, on sait bien que c'est pas d'origine, ça brûle les mollets, et ça fait du bruit, du coup c'est encore plus cool.
et sur une C4 ou C5 ça le ferai encore moins!!! donc autant en profiter sur nos C3.

donc tous ceux qui sur le bon coït proposent des échappements sur mesure, peuvent te dire comment ils procéderait et à toi de te décider

Alors je ne vais pas trop pouvoir t’aider car je ne sais pas si ce que tu recherches existe, mais comme dis Matt tu peux faire appel à un pro du tuyau qui pourra certainement te sortir quelque chose.
Je te met quand même une photo de la mienne pour te conforter dans ton choix.

Nanthiat a écrit:Je ne suis pas meccano par contre le cossfire est une misère à régler. Quand ça marche tout va bien sauf que peu aujourd’hui savent les régler. Toucher à quoi que ce soit sur une 82 peu s'avérer très pénalisant.

Petit appel à ceux qui savent régler une 82 (ou connaissent qui pourrait le faire), la mienne consomme beaucoup trop

Seb.corvette a écrit:Bonjour à tous ,
J aurait bien aimé avoir quelques avis d expert sur le sujet,   (évoqué très  souvent,)  des sides pipes .
Je relance cette conversation car je n ai pas su trouver les réponses à mes questions.
Ayant une c3 de 1982 crossfire avec l échappement d origine , j aurai souhaité y mettre des sides.
Petits problème j aurai souhaité garder mes collecteurs d origine car il y a beaucoup de tuyau de soudé dessus et apparemment ça serait très dur de tous modifier.  Donc ma question est : ou puis je trouver un site qui propose de jolis sides à installer sur mes collecteurs d origine ???
Merci pour vos réponses

Je te rejoint totalement sur le look des side... je souhaitais le faire sur ma 82 et quand la première fois j'ai ouvert le capot et vu
tout le bazar tuyaux, pompe, contacteurs, etc reliés à l'injection/admission/échappement...
j'ai abandonné mon rêve d'associer C3 et side sur ce millésime

Bon courage si tu te lances dans l'aventure car rien n'existe sur le marché (j'ai tout fouillé aux US)... ceux qui le font suppriment tout
pour monter les collecteurs qui vont avec les sides, voire repasse au carburateur et pas sûr que tout ça tourne bien rond

Pour infos, j'ai fini par monter ça :

Je confirme que la C3 d'Atomic à un bruit super génial.
Et quand on est derrière lui, même avec une C3 équipée side, on l'entend bien lorsqu'il accélère fort. C' est envoûtant. Pas besoin de side sur une post 80...

Nanthiat a écrit:Je ne suis pas meccano par contre le cossfire est une misère à régler.

ya quoi à régler sur une 82 ?
ça marche tout seul

le seul pb avec les sidepipes, c'est la sonde lambda
c'est bien vilain et difficile de la cacher
par contre, il faudra remplacer la sonde d'origine par une sonde 3 fils sinon le calculo va pas être content au ralenti (trop loin du moteur, elle aura tendance à refroidir)


pour les tuyaux sur les collecteurs d'origine, on peut tout virer, ça fait de la place et ça génère pas de code d'erreur



par contre là où je suis d'accord avec Pierre, c'est pour le look. je suis pas trop fan des sidepipes sur une 80-82 (à la limite en black mat mais pas chromé/poli).

Bonjour Vince , apparemment tu a une 82 aussi , à tu changé les collecteurs pour des 4 en 1 ??? Ou as tu gardé ceux d origine ???
Merci de ta réponse

Il n'y a plus grand chose d'origine sur ma 82
J'ai des 4-en-1 longs et une ligne sur mesure sous la caisse

Quand elle était presque d'origine, j'avais modifié les collecteurs d'origine pour virer les petits tuyaux d'injection d'air sans aucun soucis

Bon alors si toi tu le dit et que tu l à fait je pense que je ferai pareil que toi , mais avec des sides car j y tiens quand même !!! Pour la sonde lambda crois tu qu il me faut mettre une 3 fils même si je l insert pas trop loin des collecteurs ???

Je viens d aller voir les collecteurs et j avoue que je suis découragé d avance ... Je ne sais même pas si j arriverai à desserrer tous les boulons !!!

(Image tirée du net)

Magnifique c3 , felicitation et puis les fameux sides !!!!

Seb.corvette a écrit:Je viens d aller voir les collecteurs et j avoue que je suis découragé d avance ... Je ne sais même pas si j arriverai à desserrer tous les boulons !!!

je t'avais prévenu..., c'est !!!!!