Ma crevette de 1981

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Message par bogoss le Mar 10 Sep 2019 - 16:23

555 prodrive a écrit:
555 prodrive a écrit:
Mica a écrit:Viens de parcourir ton post, elle a l'air bien dans son jus ta c3 et de ce que j'en vois elle va être heureuse entre tes mains.
Bonne continuation dans ta restauration.

Merci. Oui elle va être bien avec moi. Elle est très saine et a été bien entretenu.
Je n'ai que des bricoles à lui faire (du moins, j'espère que mes analyses soient bonnes  Razz )
Je vais déjà passer une première commande de pièce.
Je vais procéder par étape car mon évolution professionnelle m’empêche de tout faire d'un coup...

C'est prévu que je fasse vivre ce post cheers

Personne pour me donner le nom de la pièce couleur laiton qui fuit??


C'est la sonde de pression d'huile. Oui c'est bien la sonde de pression dhuile. Ne roule pas trop sans l'avoir remplacée. Ça craint. 
















(oui, je sais, je me répond à moi même....et alors... Ma crevette de 1981 - Page 4 1568225239 )
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Message par 555 prodrive le Mar 10 Sep 2019 - 20:23

Je ne roule pas beaucoup avec.
J'ai constaté la petite fuite (quelques gouttes) lundi après-midi.
Pièce commandée aujourd'hui.
Environ 1O jours de délai.
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Message par 555 prodrive le Mer 11 Sep 2019 - 21:53

Booooooonnnnnn……….comment dire………...ben………mon éclairage de tableau de bord fonctionne………..fallait juste tourner la molette……….
MAIS, pour ma défense, il faut tourner la molette vers la gauche pour augmenter la luminosité, et non vers la droite…..avouez que ce n'est pas logique.
C'était la 1ere fois que je roulais de nuit avec la C3; en écoutant du Bruce Springsteen, quel pied.
Je l'aime de plus en plus cette voiture.

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190927


Sinon, tout autre chose.
Quand je démarre la vette à froid après une interruption de 2 jours, j'entend comme un petit claquement moteur. Ca dure environ 3 ou 4 minutes.
Ensuite, le bruit disparait. J'exclue donc un coussinet de bielle.
Vu que mon moulin tourne vite dans les tours, j'ai mis de la castrol 20W50 minérale pour le protéger au mieux.
Vu que l'huile est épaisse, cela peut-il expliquer ce bruit que j'entend à froid? Est-il préférable de mettre une huile plus fluide type 10W40??

Egalement, quand je roule, j'entend parfois un tic tic tic régulier du coté droit. Quand je freine, le bruit disparait.
Une idée??
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Message par BAROUF le Mer 11 Sep 2019 - 23:02

Ma crevette de 1981 - Page 4 Montag11


Laughing


minérales 20/50 c'est ce qui lui faut, possible que tes poussoirs on du mal à conserver l'huile au repos

pour le tic tic si tu situes le côté n'hésite pas de retirer ta roue pour voir de plus près



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Message par bogoss le Jeu 12 Sep 2019 - 5:37

Il faut mettre du Camshield si tu ne veut pas flinguer l'arbre à came et tu moi je met de la 10/40 dans ma 81.
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Message par Mica le Jeu 12 Sep 2019 - 7:18

Je suis à la Castrol 20w50 + 44ml de camshield, en poussoirs méca c'est nickel.

J'ai l'impression que les 2 écoles 20w50 et 10w40 se valent selon les températures auxquelles tu vas te servir de ta corvette.
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Message par 555 prodrive le Jeu 12 Sep 2019 - 7:55

Je ne connaissais pas ce produit, camshield.
Je vais en prendre et tester.
Pour l'huile, en temps normal, j'aurai mis de la 10w40. C'est un indice polyvalent qui protège bien. C'est ce que je met dans la Subaru en motul 300v.
Mais vu que la corvette prend 4200 rpm à 110 km/h gps, j'ai préféré mettre une huile plus épaisse avec un indice de protection à chaud plus important.
Effectivement, au démarrage et à froid, elle est moins bien, mais normalement, après elle est censée être plus protectrice que la 10w40.

Je n'ai pas encore vérifié le pont qui équipe ma C3, mais il y'a effectivement de forte chance que ça soit un court.
Elle accélère plutot bien, elle monte vite dans le tours et le passage des vitesses est très rapproché.
A 60 km/h, je suis déjà en 3ème en conduite cool Shocked
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Message par 555 prodrive le Jeu 12 Sep 2019 - 8:19

BAROUF a écrit:Ma crevette de 1981 - Page 4 Montag11


Laughing


minérales 20/50 c'est ce qui lui faut, possible que tes poussoirs on du mal à conserver l'huile au repos

pour le tic tic si tu situes le côté n'hésite pas de retirer ta roue pour voir de plus près





Ca ne faisait pas un bruit de poussoir, du moins il me semble. Il faudra que je vérifie si ça vient du haut ou du bas moteur.
Mais effectivement, ça doit être un manque de lubrification à froid car en roulant le bruit disparaît.

Pour le tic tic, j'ai déjà démonté la roue et vérifié le jeux des rotules. RAS.
Je pensais donc à un plomb qui frotté (ils ne sont pas collés, mais fixés sur le bord intérieur de la jante). Mais si c'était ça, ça ne disparaîtrait pas au freinage.

La joie des vieilles auto qu'on ne connait pas bien quoi...
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Message par BAROUF le Jeu 12 Sep 2019 - 12:22

si c'était sur la jante il y aurait une trace
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Message par 555 prodrive le Ven 13 Sep 2019 - 10:00

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Message par Mica le Ven 13 Sep 2019 - 12:05

Mon dernier achat a été sur Classic Store, avant j'étais passé par Mécatechnic mais le premier est normalement moins cher.

Attention à la quantité que tu mettras. Elle va dépendre de l'huile que tu vas utiliser pour ta vidange. Si cette dernière est déjà additivée en ZDDP autour de 800-1000ppm alors un 44ml sera largement suffisant pour une vidange.

Assure toi aussi auprès de membres du fofo que ta génération de moteur ne soit pas dispensée de cet additif,...
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Message par bogoss le Ven 13 Sep 2019 - 13:13

A partir de 1988 c'est plus la peine dans mettre !
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Message par 555 prodrive le Ven 13 Sep 2019 - 14:38

Commande passée chez Classic Store.
J'ai fait ma vidange il y'a un mois à la 20w50 minérale.
Ma C3 est de septembre 1981.
44 ml, c'est good ? Je peux rajouter l'additif comme ça ou faut vraiment attendre de faire une vidange?

Sinon, y'a autre chose que je dois savoir pour faire rouler mamie ou y'a encore un truc qui risque de me péter à la gueule ??
Non parce que moi on m'a dit "Ouuuuiiiiii hhheeeeuuuuuuu, tu verras heeeeuuuuu, avec une ricaine heeeuuuuuu, tu fous un coup de clé et roule ma poule..... c'est autre chose que ton allemande compliquée heeeeuuuuu..." Razz Razz Razz
Permettez moi, messieurs, de commencer à en douter... (même la DeLorean du doc à l'air plus facile à faire rouler Laughing )
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Message par fredc527 le Dim 15 Sep 2019 - 11:04

Ma crevette de 1981 - Page 4 P_201939
ce matin j'ai vu une belle C3 mais j'ai pas vu le proprio
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Message par BAROUF le Dim 15 Sep 2019 - 17:20

en espérant qu'il soit de bon poil .....
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Message par novice45 le Dim 15 Sep 2019 - 19:03

BAROUF a écrit:en espérant qu'il soit de bon poil .....
Bien vu Barouf Ma crevette de 1981 - Page 4 839752
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Message par 555 prodrive le Dim 15 Sep 2019 - 20:12

fredc527 a écrit:Ma crevette de 1981 - Page 4 P_201939
ce matin j'ai vu une belle C3 mais j'ai pas vu le proprio


Dommage qu'on ce soit loupé.
J'ai effectivement beaucoup flâné et échangé avec d'autres exposants.
Tu es venu avec quelle auto??
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Message par 555 prodrive le Dim 15 Sep 2019 - 20:13

BAROUF a écrit:en espérant qu'il soit de bon poil .....

Oui, il faisait beau cheers
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Message par 555 prodrive le Dim 15 Sep 2019 - 20:24

Cet après-midi, j'ai continuer à checker la corvette.
Voici l'état des fixations de la carrosserie au châssis:

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190929

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190928

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190930

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190932



Sur cette photo, ce que vous voyez au niveau du contour de la trappe est le joint qui est à l'intérieur de la trappe:

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190931



Je suis rassuré sur l'état général qui est très saint.
Ceci étant, est-ce compliqué de changer les silentbloc craquelés??
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Message par fredc527 le Lun 16 Sep 2019 - 11:33

555 prodrive a écrit:
fredc527 a écrit:Ma crevette de 1981 - Page 4 P_201939
ce matin j'ai vu une belle C3 mais j'ai pas vu le proprio
j'avais la C5 grise claire

Dommage qu'on ce soit loupé.
J'ai effectivement beaucoup flâné et échangé avec d'autres exposants.
Tu es venu avec quelle auto??
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Message par lo45 le Lun 16 Sep 2019 - 14:00

https://illiweb.com/fa/subsilver/icon_quote.gif
Je reviens sur le lave glace.
J'ai trouvé le bouton mais rien ne sort! Le bocal est rempli, j'ai débouché les trous de sorti, quand je souffle dans le tuyau ça fait des bulles dans le bocal mais quand j'actionne l'eau n'arrive pas et j'entend des claquements au niveau des boitiers électriques derrière le siège passager.
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Message par 555 prodrive le Lun 16 Sep 2019 - 22:06

lo45 a écrit:https://illiweb.com/fa/subsilver/icon_quote.gif
Je reviens sur le lave glace.
J'ai trouvé le bouton mais rien ne sort! Le bocal est rempli, j'ai débouché les trous de sorti, quand je souffle dans le tuyau ça fait des bulles dans le bocal mais quand j'actionne l'eau n'arrive pas et j'entend des claquements au niveau des boitiers électriques derrière le siège passager.

Tu dois avoir comme moi, c'est a dire la pompe HS
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Message par 555 prodrive le Lun 16 Sep 2019 - 22:07

fredc527 a écrit:
555 prodrive a écrit:
fredc527 a écrit:Ma crevette de 1981 - Page 4 P_201939
ce matin j'ai vu une belle C3 mais j'ai pas vu le proprio
j'avais la C5 grise claire

Dommage qu'on ce soit loupé.
J'ai effectivement beaucoup flâné et échangé avec d'autres exposants.
Tu es venu avec quelle auto??


Ok, tu étais à coté de la charger donc.
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Message par fredc527 le Mar 17 Sep 2019 - 5:32

Ouais.
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Message par 555 prodrive le Mer 18 Sep 2019 - 15:58

L'apéro est servi multiple

Ma crevette de 1981 - Page 4 20190933



Je met 45 ml, c'est ça??

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