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Message par Nikos#34 le Lun 12 Aoû 2019 - 22:51

J'avais deviné Very Happy
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Message par 555 prodrive le Lun 12 Aoû 2019 - 22:57

Température d'huile à 110 km/h stabilisé par 20° dehors

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Il me semble que c'est trop élevé, non?
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Message par PACE78 le Lun 12 Aoû 2019 - 23:52

250° F seraient plus rassurants, voir 220°


Dernière édition par PACE78 le Mar 13 Aoû 2019 - 0:34, édité 1 fois
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Message par novice45 le Mar 13 Aoû 2019 - 0:11

Sympa ce récit
Bienvenue dans l'aventure c3
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Message par 555 prodrive le Mar 13 Aoû 2019 - 8:40

PACE78 a écrit:250° F seraient plus rassurants, voir 220°

Ca peut venir de quoi?
Huile inadaptée?
Radiateur d'huile à changer?
Mauvaise ventilation du radiateur d'huile?
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Message par 555 prodrive le Mar 13 Aoû 2019 - 9:05

La voiture a été acheté neuve en californie par un certain Timothy Craig Thompson habitant Mission Viejo 92691.
Elle a ensuite été importe en europe via la Belgique en juillet 2002 par le second propriétaire français en l'achetant à Ventura Auto Sales situé sur Ventura boulevard en Californie 91423. Voila qui explique le bon état du châssis.
C'est DCR engineering qui s'est occupé de la mise en conformité par la DRIRE.

Je suis donc le 3eme propriétaire…. c'est pas mal pour une mamie de presque 40 ans  party1
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Message par Ray le Mar 13 Aoû 2019 - 9:58

COOOOL !!!

Une bonne base en effet !
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Message par LuLu_454 le Mar 13 Aoû 2019 - 10:01

Hello, je n'avais pas vue ton post, jolie, la couleur me parait assez peux commune c’est sympa.
Belle acquisition bravo  multiple
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Message par rogan le Mar 13 Aoû 2019 - 10:29

Belle acquisition et bonne base.
La température d’huile est top haute. C'est ce point que je traiterai en premier...pour le reste un peu de matos et ça ira...
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Message par 555 prodrive le Mar 13 Aoû 2019 - 17:27

rogan a écrit:Belle acquisition et bonne base.
La température d’huile est top haute. C'est ce point que je traiterai en premier...pour le reste un peu de matos et ça ira...

Il est prévu que je fasse une vidange à la 20W50 minérale.
Qu'est-ce qui peut provoquer une température d'huile trop élevée?
Car pour la température d'eau, je vois bien.
Pour l'huile, à part le radiateur d'huile, je sèche un peu scratch
Et je ne connais pas encore assez bien la C3
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Message par novice45 le Mar 13 Aoû 2019 - 19:30

Y as un radiateur d'huile sur les 81?

Peut-être la sonde qui est défectueuse ( à tester) ou le manomètre ?

Après peut-être pas assez d'huile, ou mauvaise huile
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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 1:52

La vette a eu le droit à un petit check up en fin d'après midi.
Tout parait ok dans les grandes lignes et confirmation qu'elle est saine.
Les niveaux sont bons, la grosse durite du radiateur reste bien souple moteur allumé.
Pas de jeux anormaux au niveau des roues.
Le bruit au niveau de la D.A vient du vérin situé sous la voiture qui devra être changé.
Concernant la température d'huile, mon ami mécanicien penche plutôt pour une sonde capricieuse. On va déjà faire une vidange moteur à la 20W50 et on verra ce que ça donne.



Place aux photos:

Filtre à air nikel
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Radiateur très propre et en bon état
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Le châssis:
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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 2:07

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Voici les informations des manos du moteur au ralenti après 15 mns sans rouler
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Vous noterais que le voyant check engine s'allume au bout de 10 mns.
Une conséquence du défaut du neiman??





Pour le fun:

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Message par Fdy 13 le Mer 14 Aoû 2019 - 7:08

Bon courage,il y a un peu de travail
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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 9:38

Fdy 13 a écrit:Bon courage,il y a un peu de travail

Merci.
Un peu de travail en effet, mais rien de bien méchant.
Si je ne dis pas de bétise, ta C3 est de la même couleur.
Connais-tu son nom??
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Message par Fdy 13 le Mer 14 Aoû 2019 - 10:39

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Message par Ray le Mer 14 Aoû 2019 - 13:06

Le chassis à l'air bien sain en effet, que de la rouille de surface, c'est principalement l'arrière qui prend cher avec le sel et autres projections !
Good !
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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 13:25

Ray a écrit:Le chassis à l'air bien sain en effet, que de la rouille de surface, c'est principalement l'arrière qui prend cher avec le sel et autres projections !
Good !
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Je vais poncé la rouille et passer 3 couches de frameto.
Je vais également remplacer la sonde de température d'huile.
Connaissez-vous la référence du filtre à huile moteur??
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Message par novice45 le Mer 14 Aoû 2019 - 13:38

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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 13:50

Fdy 13 a écrit:Mahogany

Merci party1
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Message par 555 prodrive le Mer 14 Aoû 2019 - 13:52

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Message par 555 prodrive le Jeu 15 Aoû 2019 - 2:05

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J'ai bloqué sur la taille des étriers arrière:
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J'avoue, même la ///M5 qui fait le double de puissance est jalouse "Ouuuiiiiii hhheeeuuuuuu, pourquoi j'en ai pas des aussi gros hheeeuuuuu"
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Tuning à 2 balles…… ba oui, les pro étant en vacances, il faut bien s'occuper en attendant les pièces…
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Petit instant de poésie
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Message par Ray le Jeu 15 Aoû 2019 - 9:28

C'est vrai que ça fait de beaux BB!
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Message par Nikos#34 le Jeu 15 Aoû 2019 - 17:00

La Fiesta à vendre, c'est une XR2 ?
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Message par edencars le Jeu 15 Aoû 2019 - 18:01

Félicitations pour ton acquisition, profites-en bien!
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