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Message par miouty le Sam 25 Mai 2019 - 7:52

Bonjour Messieurs,

J'ai essayé une c7 stingray (60 Mkm) sur quelques km pour me faire une opinion (première prise de contact), je ne vais pas vous décrire mon visage à la première accélération Salut les Vettistes !

Tout c'est bien passé mais j'ai constaté des vibrations très claires au volant au freinage (60/90km/h).

Le vendeur me dit que cela vient du fait qu'elle n'avait pas roulé depuis un bout de temps (déformation pneus?) et que c'était normal, que cela disparaitrait au bout d'une dizaine de km (que je n'ai pas fait).

Bien sure je ne m'engagerai pas sur quoique ce soit avant d'avoir fixé le sujet mais certains heureux possesseurs de C7 sur le forum pourraient ils me confirmer si ce phénomène est "normal" après une immobilisation longue (pour étayer la théorie du vendeur) ou à l'inverse pourrait il s'agir d'autre chose? les disques AV/ plaquettes?

Alternativement, je peux refaire un essai plus long (ce que je ferai de toutes façons) mais je suis intéressé de vos retours d'expérience.

Merci d'avance.
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Message par regis Z06 le Sam 25 Mai 2019 - 8:02

Bonjour,
Il faut déjà que tu trouves quelqu'un qui n'a pas roulé depuis longtemps avec sa C7 !
Depuis combien de temps elle n'a pas roulé?

Fais attention, les vendeurs trouveront toujours que le défaut est normal.
Sinon une voiture qui n'a pas roulé depuis vraiment longtemps, pas très bon à mon avis.
Mais je ne suis pas un grand spécialiste ! Il y en a ici qui vont pouvoir te répondre mieux que moi.
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Message par miouty le Sam 25 Mai 2019 - 8:37

Merci Régis,

Quand je dis "pas roulé", vu qu'elle est en dépôt vente, elle peut ne pas avoir roulé depuis 15j/3 semaines max à mon avis.

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Message par yves31 le Sam 25 Mai 2019 - 9:03

Si les pneus sont déformés , la voiture va vibrer en permanence , et pas seulement au freinage , donc pour moi , ça ne vient pas des pneus , tu devrais essayer de regarder si les disques sont pas voilés , rayés ou tout simplement en fin de vie .
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Message par regis Z06 le Sam 25 Mai 2019 - 9:15

miouty a écrit:Merci Régis,

Quand je dis "pas roulé", vu qu'elle est en dépôt vente, elle peut ne pas avoir roulé depuis 15j/3 semaines max à mon avis.


2 où 3 semaines sans rouler ça n'abime pas une voiture !
Le vendeur t'embrouilles, trouves une autre 7, il y en a assez à vendre...
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Message par Gerard Henriey le Sam 25 Mai 2019 - 10:07

regis Z06 a écrit:
miouty a écrit:Merci Régis,

Quand je dis "pas roulé", vu qu'elle est en dépôt vente, elle peut ne pas avoir roulé depuis 15j/3 semaines max à mon avis.


2 où 3 semaines sans rouler ça n'abime pas une voiture !
Le vendeur t'embrouilles, trouves une autre 7, il y en a assez à vendre...
D’accord avec Regis, passe ton chemin et regarde ailleurs 😉
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Message par edencars le Sam 25 Mai 2019 - 12:01

Pas forcément, ça peut être les disques voilés, pas méchant et peut être normal pour cette auto à 60mkm. Après si la voiture est dehors et qu'elle n'a pas roulé depuis 2 à 3 semaines, surtout si elle a été lavée juste avant, une pellicule d’oxydation est venue se mettre sur les disques de frein et peut générer cette vibration, il faut l'essayer sur un plus long trajet en ayant pris soin de solliciter davantage les freins. Au pire, c'est disques et plaquettes à remplacer, ça n'est pas dramatique non plus. Tout dépend de l'état du suivi de son entretien et de son prix de vente.
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Message par miouty le Sam 25 Mai 2019 - 12:08

trés bien merci messieurs pour vos retours,

Effectivement stockée dehors et lavage juste avant. à tester sur plus long run donc. ça va chercher combien disques et plaquettes sur cette auto au cas où?

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Message par Yann75 le Sam 25 Mai 2019 - 12:47

edencars a écrit:Pas forcément, ça peut être les disques voilés, pas méchant et peut être normal pour cette auto à 60mkm. Après si la voiture est dehors et qu'elle n'a pas roulé depuis 2 à 3 semaines, surtout si elle a été lavée juste avant, une pellicule d’oxydation est venue se mettre sur les disques de frein et peut générer cette vibration, il faut l'essayer sur un plus long trajet en ayant pris soin de solliciter davantage les freins. Au pire, c'est disques et plaquettes à remplacer, ça n'est pas dramatique non plus. Tout dépend de l'état du suivi de son entretien et de son prix de vente.

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Message par yves31 le Sam 25 Mai 2019 - 13:32

yves31 a écrit:Si les pneus sont déformés , la voiture va vibrer en permanence , et pas seulement au freinage , donc pour moi , ça ne vient pas des pneus , tu devrais essayer de regarder si les disques sont pas voilés , rayés ou tout simplement en fin de vie .


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Message par Yann75 le Sam 25 Mai 2019 - 15:46

yves31 a écrit:
yves31 a écrit:Si les pneus sont déformés , la voiture va vibrer en permanence , et pas seulement au freinage , donc pour moi , ça ne vient pas des pneus , tu devrais essayer de regarder si les disques sont pas voilés , rayés ou tout simplement en fin de vie .


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Message par benji77 le Dim 26 Mai 2019 - 0:33

Disque de voilés c’est sur 👍
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Message par regis Z06 le Dim 26 Mai 2019 - 6:10

Tu ne vas tout de même pas acheté une voiture avec des problèmes ?
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Message par Nikos#34 le Dim 26 Mai 2019 - 6:16

Si vous êtes d'accord, le vendeur et toi sur le prix, il suffit de lui demander de procéder à la réparation du défaut avant tout achat.
Si il est d'accord, il répare, tu essayes, tu valides.
Si il ne l'est pas, tu passes ton chemin.
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Message par jimbo le Dim 26 Mai 2019 - 10:13

benji77 a écrit:Disque de voilés c’est sur 👍

C est impossible de voiler des disques de voiture même avec plaquettes de compet et disque origine ;-)

Après le vrai terme serait => une sensation de disque voilé suite au depot non uniforme sur la surface du disque qui est du soit à une utilisation sportive (circuit/ enchainement de gros freinage à basse vitesse" en montagne "...) ou suite à un stationnement apres un lavage/ pluie..... qui provoque une oxydation.

Après les disques rainurés viennent amplifier cette sensation de disque voilé car ils viennent racler la plaquette mais ils sont aussi plus bruyant au freinage que des disques lisse et si la surface n est pas lisse, ça tremble de partout au freinage. Je suis exactement la dedans car il y a 2 semaines j etais à Magny cours Very Happy

La solution qui va être assez longue surtout si vous êtes en plaquettes de serie très peu agressive (actuellement mon cas le temps de les finir pour passer en Pagid)

Il faut rouler XD mettre les plaquettes juste en contact avec le disque pour relisser tout ça mais il faut que les plaquettes restent froide donc mettre en contact quelques secondes, laisser refroidir puis refaire ça ainsi de suite et oui très fastidieux sauf si vous utilisez votre vette tous les jours pour aller bosser, les freinages en ville sont top pour relisser le disque ;-)

Expliquation du freinage à froid:
Il se fait par frottement de la plaquette qui viens user le disque ou le dêpot si il y a ^^

À chaud:
La plaquette se colle (effet ventouse) sur le disque et là c est la plaquette qui s use en "fondant" sur le disque et en laissant du dépot qui va être plus ou moins non uniforme et créer cette sensation de disque voilé.

Les disques rainurés c est merdique car c est juste du marketing (pour différencier les vettes avec le pack z51 ou sauf si vous faites du rallye dans la boue) les rainures viennent racler les plaquettes certes pour les nettoyer mais surtout ça fait surchauffer les plaquettes pour rien vu notre utilisation et va amplifier le dépot et cette sensation de tremblement au freinage.

Pour y remedier des plaquettes compétition qui resistent mieux à des hautes T° et sont très agressive à froid du coup le dépot disparait rapidement mais le disque s use plus vite et ça couine lors de légers freinage.

On peut aussi changer les disques à chaque fois qu on retrouve la sensation du disque voilé mais c est pas bien rentable Very Happy

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Message par Nikos#34 le Dim 26 Mai 2019 - 11:02

Instructif, merci.
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Message par usbhub le Lun 27 Mai 2019 - 17:18

Même problème sur la mienne à 25000km quand je freine à partir de 80km/h
Verdict : disques HS
Usage piste probablement de l’ancien propriétaire
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Message par usbhub le Lun 27 Mai 2019 - 17:19

Même problème sur la mienne à 25000km quand je freine à partir de 80km/h
Verdict : disques HS
Usage piste probablement de l’anciennpro
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Message par miouty le Dim 9 Juin 2019 - 17:34

Merci messieurs pour vos retours, le risque est effectivement limité mais le mal potentiel identifié.

A bientôt !!

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Message par kojak67 le Mar 11 Juin 2019 - 10:34

yves31 a écrit:Si les pneus sont déformés , la voiture va vibrer en permanence , et pas seulement au freinage , donc pour moi , ça ne vient pas des pneus , tu devrais essayer de regarder si les disques sont pas voilés , rayés ou tout simplement en fin de vie .

+1000
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Message par Nanthiat le Mer 19 Juin 2019 - 6:39

Je viens de changer mes disques à 40000kms suite à un freinage à 230, disques voilés. Les disques d'origines sont de la daube sur les 7, j'ai mis du haut de gamme en remplacement, commandé chez Whiz.

Rien de méchant mais c'est un billet de 1000 donc le vendeur doit y remédier.
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Message par miouty le Mer 19 Juin 2019 - 14:24

Merci !
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Message par usbhub le Mer 19 Juin 2019 - 15:32

Réfection complète des disques et plaquettes pour ma part et contrôle du voile . Je la récupère demain ...je croise les doigts ...
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Message par Bullitt31 le Mer 19 Juin 2019 - 17:10

Pareil pour moi disques voilés sur C7 Stingray qui n'aime pas les gros freinages. En attente de remplacement par des disques Powerstop (PSP) sur les conseils de Fdy13 du forum.
Et je confirme le billet de 1000 (et que les origines sont de la daube !!!)

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Message par Nikos#34 le Mer 19 Juin 2019 - 20:15

Bullitt31 a écrit:Pareil pour moi disques voilés sur C7 Stingray qui n'aime pas les gros freinages. En attente de remplacement par des disques Powerstop (PSP) sur les conseils de Fdy13 du forum.
Et je confirme le billet de 1000 (et que les origines sont de la daube !!!)

Bon, nous Régis on est pas concernés sur ce coup là. Very Happy
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