Quel est le nom anglais de ce truc ?

le filtre à huile est plus haut que le niveau d'huile dans le carter, en ne retirant que le filtre très peu d'huile vas descendre . Il n'y aura que la quantité d'huile de la capacité du filtre.

tu peux essayer un truc, tu cintres légèrement la tôle pour que posée à plat elle soit bombée de 2 cm et tu la remontes, ça lui obligera une contrainte qui peut éliminer le bruit, cintrée comme si tu voulais qu'elle s'éloigne de la boîte en son centre.

Oui, ça serait plus simple de cintrer plutôt que couper pour moi.

Je vais essayer ce WE.

Merci à vous.

Salut !

Aujourd'hui, la reprise de la pose de cette fichue tôle !

Après 2 nouvelles tentatives loupées ce jour, j'en suis venu à bout !  

J'avais cintré le pourtour supérieur sur pas loin de 5mm et rogné à la disqueuse le côté gauche plus touché  (d'ailleurs, on peut remarquer sur la plaque d'Alain que le même côté a été coupé). Mais ça n'a pas suffi...
J'ai écrasé la plaque car un renflement face interne du pourtour faisait encore contact. Cette fois fut la bonne.

Je peux maintenant passer à la suite : vitre de lunette arrière, steering control valve, tubes d'échappement, ...

Merci à vous tous de mavoir aidé.

je m'étais peut être mal expliqué, cintrer comme si on voulait la plier en deux par le centre de sa longueur

J'avais compris Barouf mais j'ai fait un mix entre ta solution et celle d'Alain ! Lol
Donc ça n'a pas marché du premier coup...

AlexB a écrit:J'avais compris Barouf mais j'ai fait un mix entre ta solution et celle d'Alain ! Lol
Donc ça n'a pas marché du premier coup...

c'est à cause de Alain





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