Le nouveau design de la Corvette C8 se précise ...

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Message par Kub le Mer 27 Mar 2019 - 22:22

Toute la presse automobile américaine veut dévoiler le design
de la future Corvette C8 à moteur central ... En avant première !

En fonctions des images captées et glanées sur les différents clichés des
C8 camouflées qui circulent librement sur les routes depuis 1 an.
Les journalistes ont voté pour ce photomontage de "MidEngine"qui serait
le plus proche du design final.


Le nouveau design de la Corvette C8 se précise ... Corvet21


Selon les dernières indiscrétions, la prochaine Corvette C8 entrera en production
en décembre 2019.
Le design est littéralement massacré par les passionnés de Corvettes aux US.
La filiation aux modèles précédent est loin d'être évident.
Le choix de l'architecture à moteur central arrière fait inévitablement référence
à la production des prestigieuses marques italiennes.

Beaucoup d'éditorialistes ont peur de voir débarquer la "Ferrari du pauvre"
avec des performances, certes, d'un excellent rapport qualité/prix
(comme d'habitude pour la Corvette) mais dans une robe insipide, banale ...
bref, bien décevante !
Une pale copie qui ne rend pas hommage à l'audace etaux styles inimitables
des générations précédentes qui ont construit la légende Corvette.
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Message par regis Z06 le Jeu 28 Mar 2019 - 6:13

le pare-brise aussi grand que le capot, ça fait vraiment bizarre Shocked Shocked
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Message par Yann le Jeu 28 Mar 2019 - 6:34

La place de ce sujet n'est pas dans : parler de C3. Je déplace
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Message par Pilote de chasse le Jeu 28 Mar 2019 - 7:06

Voici la version coupé.


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Message par Nikos#34 le Jeu 28 Mar 2019 - 17:35

Sans son toit ça passe encore... mais avec le toit...., bof.
En fait, ce qui me déplait le plus, c'est la forme de la vitre (en amende). Ça fait très japonisant je trouve.
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Message par Nikos#34 le Jeu 28 Mar 2019 - 18:28

Autre chose, sur les C6, C7, il y a un coffre et de quoi ranger quelques sacs de voyage. Sur la C8, j'attends de voir les rangements mais je doute qu'il y en ait beaucoup.
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Message par castor74 le Ven 29 Mar 2019 - 8:26

Houlà. Je n'aime pas l'avant, et l'ensemble ne me fait plus rêver. On s'éloigne trop de l'esprit Corvette, je trouve. On est à des années-lumière de la folie et de la démesure Mako Shark et c'est bien dommage.
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Message par Phileas le Ven 29 Mar 2019 - 8:50

Pour sûr, à défaut de chevaux, elle va manquer de coffre 😜
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Message par Oliviou77 le Ven 29 Mar 2019 - 10:18

Quelqu'un l'a dit plus haut, nous sommes à la charnière entre deux mondes automobiles.
Je pense que les constructeurs sont déjà "à côté de la plaque" en utilisant encore d'énormes moteurs thermiques.
Il faudra rêver à autre chose...
Le monde de l'électrique est passionnant aussi !

Et dans 30 ans, la C8 sera une "ancienne" !
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Message par Nikos#34 le Ven 29 Mar 2019 - 10:34

Oliviou77 a écrit:Le monde de l'électrique est passionnant aussi !
Pas pour moi en tout cas. Thumb down
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Message par kriss le Ven 29 Mar 2019 - 10:48

Pilote de chasse a écrit:Voici la version coupé.


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... en un mot, beurk ! Le nouveau design de la Corvette C8 se précise ... 3400912743
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Message par Phileas le Ven 29 Mar 2019 - 19:16

Oliviou77 a écrit:Quelqu'un l'a dit plus haut, nous sommes à la charnière entre deux mondes automobiles.
Je pense que les constructeurs sont déjà "à côté de la plaque" en utilisant encore d'énormes moteurs thermiques.
Il faudra rêver à autre chose...
Le monde de l'électrique est passionnant aussi !

Et dans 30 ans, la C8 sera une "ancienne" !

Le monde de l'électrique me laisse extrêmement dubitatif pour plusieurs raisons:
- Production des batteries et son process qui n'est pas exempt de pollution ...
- Production de l' énergie électrique et son stockage qui en l'état n' existe pas ... Centrales au charbon ou nucléaire ? Il va bien falloir produire et distribuer cette énergie ...
- Le reconditionnement des batteries après usage qui pour l'instant n'interpelle pas grand monde ...
La solution du véhicule hybrid me plaît bien dans la mesure ou l' émission de gaz polluants en ville est fortement réduite là où le moteur thermique n' est pas performant ...
Sur route ou autoroute, quand la circulation redevient fluide, le moteur thermique retrouve sa place ... La preuve en est avec nos gros V8 qui à vitesse stabilisée affichent des consommations raisonnables en regard de la cylindrée et de la conception un peu dépassée de nos moteurs (A part la C7 qui fait un peu mieux).
Pour revenir au sujet, cette C8 me laisse de marbre et abandonne l' ADN de la Corvette au travers de ses 7 générations  Salut les Vettistes
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Message par Invité le Sam 30 Mar 2019 - 2:11

Le nouveau design de la Corvette C8 se précise ... 00000011

Pour la c8 ce qui pourrait lui faire une pub monstre ... 1000cv !
Même si c'est stupide, la majorité reste persuadé que plus une voiture est puissante mieux c'est.

Alors peut être pas tout de suite mais je vois bien une c8 zr1 de cette puissance.

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Message par kojak67 le Mer 3 Avr 2019 - 20:18

Je la kiffe bien celle là

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Message par lionne le Jeu 4 Avr 2019 - 6:51

kojak67 a écrit:Je la kiffe bien celle là

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la oui , elle se démarque des autres bolides multiple
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Message par Nikos#34 le Jeu 4 Avr 2019 - 6:59

Celle là, j'aime bien aussi !!!
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Message par Oliviou77 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:02

Phileas a écrit:Le monde de l'électrique me laisse extrêmement dubitatif pour plusieurs raisons:
- Production des batteries et son process qui n'est pas exempt de pollution ...
- Production de l' énergie électrique et son stockage qui en l'état n' existe pas ... Centrales au charbon ou nucléaire ? Il va bien falloir produire et distribuer cette énergie ...
- Le reconditionnement des batteries après usage qui pour l'instant n'interpelle pas grand monde ...
Tout à fait d'accord.
C'est la technologie qui me plait dans les moteurs électriques.
Mais l'auto électrique à 100% n'a aucun avenir écologique.
Elle n'a qu'un avenir politique (dans le sens étymologique du terme : la gestion de la cité).
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Message par PACE78 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:17

kojak67 a écrit:Je la kiffe bien celle là

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Puissent-ils t'entendre chez GM
Très agressive et inspirée, je kiffe idem... thumright
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Message par Nikos#34 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:32

Celle-ci est vraiment chouette. Le nouveau design de la Corvette C8 se précise ... 2976037308
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Message par Oliviou77 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:39

Mais d'où sort-elle, celle-ci ?

De toutes façons, elle n'a rien à voir avec les prototypes qui circulent.
Faut pas rêver !
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Message par PACE78 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:50

Oliviou77 a écrit:Mais d'où sort-elle, celle-ci ?

GM aurait embauché Kub......??? party1
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Message par Oliviou77 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:58

Je suis d'accord, autant tout reprendre à zéro, nous ne sommes pas pressés, et ça fera baisser les prix des C7 (peut-être) !
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Message par Nico-59 le Jeu 4 Avr 2019 - 19:47

Bonsoir,

Personnellement, je n'aime pas le dessin de la C8 pour les mêmes raisons que beaucoup. L'impression que l'esprit Corvette n'y est plus.
Je ne comprends pas la politique de GM. Si le groupe voulait une supercar plus exclusive et performante, pourquoi n'ont-ils pas lancé un nouveau modèle ? Genre une super Cadillac à moteur arrière, tout en gardant une C8 qui serait restée dans la tradition Corvette ?

Le risque dans cette C8 à moteur arrière, c'est de faire fuir la base des amateurs/possesseurs habituels de Corvette, sans forcément arriver à gagner une clientèle plus habituée à acheter Ferrari, Lamborghini, Audi R8...

Mais d'un autre côté, ne sommes-nous pas réfractaires au changement ? Il est humain de préférer garder ses habitudes, et d'être méfiant à propos de quelque chose de nouveau et inconnu.

Je me souviens d'un magazine auto que j'avais acheté lors de la sortie de la C5 (ça commence à dater). A l'époque, les journalistes de ce magazine louaient le comportement et la finition améliorés de la C5 par rapport à la C4, mais faisaient la fine bouche sur l'esthétique de la voiture (les goûts et les couleurs...).
Suite à la présentation de la C5, il y avait un autre article sur tous les prototypes de Corvette à moteur arrière.
Globalement, l'auteur de l'article était mécontent car selon lui, cela faisait trop longtemps que GM baladait les gens avec les protos à moteur arrière, et qu'il était temps d'y passer en série, plutôt que de sortir la C5 avec sa configuration "archaique". Il faudrait que je vous recherche l'article, c'est assez drôle en pensant que 22 ans plus tard, nous y sommes "enfin" et que maintenant nous doutons...
L'avenir nous dira si c'était la bonne chose à faire.

Je n'ai qu'une seule crainte. Si la C8 perd son ancienne clientèle (en augmentant sa tarification) et ne trouve pas une nouvelle, est-ce que certains "comptables" dans les états-majors n'en profiteront pas pour enterrer définitivement la Corvette en refusant d'investir dans une future C9 ?
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Message par jimbo le Ven 5 Avr 2019 - 15:57

Le moteur central arrière permet de pouvoir mettre 2 moteurs électrique à l avant et roue directrice à l arrière.

Pour être aussi performant que la concurrence et avoir le marketing en poche

Youhou comme avec la Ferrari/ 918 / P1 on peut faire 20bornes en full electrique voire un tout petit plus avec une panamera hybrid XD

Avec ces restrictions biaisées sur la pollution pas le choix tout le monde passe aux petites cylindrées avec turbal mais faudra pas espérer faire plus de 150000km avec des 1.8l à +400ch...

Sans parler des batteries(métaux lourd) qui est la piéce qui pollue le plus sur une voiture et qui est actuellement recyclable à 50%....
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Message par Ray le Mer 17 Avr 2019 - 13:30

PACE78 a écrit:
kojak67 a écrit:Je la kiffe bien celle là

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Puissent-ils t'entendre chez GM
Très agressive et inspirée, je kiffe idem... thumright

Comme vraissemblablement nous n'avons pas le choix ... ainsi soit il ... par contre, celle là je signe, OK !
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