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Message par AlexB le Jeu 21 Mar 2019 - 15:56

LuLu_454 a écrit:
Pour moi si willy

Tu as raison, au moins tu sais ce que tu veux et tu es allé jusqu'au bout de ta réflexion en ne faisant pas de concession sur le choix de ta vette. Wink

Moi, j'ai dû en faire car la LT-1 de 70 était trop chère mais j'aurais dû peut-être attendre pour trouver une bonne occase, bien que difficile à dégoter.


Dernière édition par AlexB le Jeu 21 Mar 2019 - 17:35, édité 1 fois
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Message par AlexB le Jeu 21 Mar 2019 - 15:58

Mica a écrit:Peace and love les amis. Je vais tenter de vous mettre d'accord :

La direction assistée était disponible sur les LT-1 de 1970 à 1972 comme de nombreuses autres options d'ailleurs, sauf les options que tout le monde connait déjà comme la clim (à partir de 72 seulement) et la boite auto qui n'a jamais été faite pour ce modèle.

TOUTEFOIS, quelques rares premiers modèles ceux construits avant MAI 1970 pouvaient ne pas avoir le P/S (direction assistée). Elles ont pu quand même l'avoir d'origine sur demande...  

Il faut savoir que les LT-1 de 70 avec le code moteur "CTU" ne peuvent pas avoir été fabriquées avec le P/S.
La raison est que ce moteur marqué CTU avait un carter d'huile plus large que les autres qui ne permettait pas l'installation de l'option P/S. Le changement de code qui traduit le changement de carter d'huile, fait passer le code de CTU à CTK. C'est pour traduire que ce changement "majeur" que le code a été différencié.

La dernière LT-1 produite avec le code CTU, l'a été le 8 mai avec le numéro de série N°8733. Le premier numéro officiel de LT-1 1970 avec le code CTK a été produite le 12 mai. Entre ces dates les codes moteurs peuvent être incertains... (donc soit CTK soit CTU).

J'ai dit une connerie aussi mais pour faire large, car j'avais un doute, j'ai préféré dire que le P/S était à partir de 71 ! lol

Merci Mica pour les précisions. Wink
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Message par Mica le Jeu 21 Mar 2019 - 16:03

J'ajouterai sur le débat des LT-1 et même toutes les C3 en général que les années 70 ont marqué une nouvelle page dans les puissances des véhicules dans le sens d'une baisse...

Mais la vérité est que tout cela est très relatif. Je vous renvoie à la lecture de mon post qui est édifiant sur la réalité de vos puissances messieurs. Certains ont des puissances constructeurs surestimées, d'autres sous-estimées. Eh oui. Les données constructeurs ont varié non pas en fonction de la réalité des moteurs ni des modes de calcul (SAE Net ou Gross power) mais aussi pour des raisons de politique d'environnement et de stratégie commerciale...

Ne nous fions pas trop au variations importantes d'une année sur l'autre elles sont bien souvent exagérées.

Ceux qui sont intéressés liront ma traduction (page 7) ICI : Baisse de la puissance dans les 70''  et le post de Denis ZR-1 ICI
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 18:55

J'ai reçu une réponse du vendeur, avec beaucoup de photo, dont la commande d'origine, que je ne comprend pas

avis citrouille lt1 - Page 2 Comman10

avis citrouille lt1 - Page 2 Numzor10

https://i.servimg.com/u/f10/20/03/27/43/img_5010.jpg

https://i.servimg.com/u/f10/20/03/27/43/img_5011.jpg

La couleur n'est a priori pas d'origine

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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 19:22

thos a écrit:J'ai reçu une réponse du vendeur, avec beaucoup de photo, dont la commande d'origine, que je ne comprend pas

avis citrouille lt1 - Page 2 Comman10

avis citrouille lt1 - Page 2 Numzor10

https://i.servimg.com/u/f10/20/03/27/43/img_5010.jpg

https://i.servimg.com/u/f10/20/03/27/43/img_5011.jpg

La couleur n'est a priori pas d'origine


CJK c'est donc un 350 avec 270 Hp de 1971 en boite auto TH400 comme le montre les photos c'est n'est donc pas un LT1
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 19:41

Le bon de commande ne correspond pas a la voiture ?
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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 19:45

thos a écrit:Le bon de commande ne correspond pas a la voiture ?

194371S107417  correspond la voiture est match number

Voici son historique sur C3 Registry : https://www.c3registry.com/index.php?job=ShowCorvette&car_id=041iHNH/oHPvm/H4HUu6FG9ESfgPhq9v59iV9MBLmmj{5zVMpedm0St8UIFVWMPpnX4YVPIz778N{pli5nIFHQ==
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 19:57

je n'arrive pas a ouvrir ton lien lulu, mauvais id ?
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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:00

thos a écrit:je n'arrive pas a ouvrir ton lien lulu, mauvais id ?

Ha chez moi ca marche

Tu vas sur www.c3registry.com, tu sélectionnes ton année en haut a gauche tu fais une recherche avec le N° : 194371S107417 et tu verras la voiture

C'est bien un 350 de 270 hp boite auto
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Message par sparta91 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:13

LuLu_454 a écrit:
thos a écrit:je n'arrive pas a ouvrir ton lien lulu, mauvais id ?

Ha chez moi ca marche

Tu vas sur www.c3registry.com, tu sélectionnes ton année en haut a gauche tu fais une recherche avec le N° : 194371S107417 et tu verras la voiture

C'est bien un 350 de 270 hp boite auto

c'est normal que tu ne réussisses pas car le lien est basé sur une requête et prend en compte l'adresse IP d'ou le "mauvais ID". Il faut refaire toute la recherche pour y accéder ....
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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:14

Elle semble jolie, par contre elle a été repeinte a la degueu degueu ils n'ont même pas pris la peine de retirer les baguettes :

avis citrouille lt1 - Page 2 Car_1910

Autre bonne nouvelle la vitre est d'origine
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 20:15

ok j'ai trouvé, merci beaucoup.
Par contre sur le bon de commande le 330hp, c'est un fake ?
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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:18

thos a écrit:ok j'ai trouvé, merci beaucoup.
Par contre sur le bon de commande le 330hp, c'est un fake ?

Oui 330 Hp c'est le LT1 ou le ZR1, celle-ci c'est 270
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 20:26

Elle reste pas mal, mais du coup à 35000€, et en boite auto je ne suis plus très motivé.
Merci à tous pour vos contributions, en particulier lulu454. Moi aussi j'aimerais une citrouille party1
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Message par LuLu_454 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:32

thos a écrit:Elle reste pas mal, mais du coup à 35000€, et en boite auto je ne suis plus très motivé.
Merci à tous pour vos contributions, en particulier lulu454. Moi aussi j'aimerais une citrouille party1

Tu peux tirer le prix pour la peinture, essaye la après si la boîte te dérange effectivement c'est affaire de goût mais tu peux aussi passer les vitesses à la main avec la boîte auto sauf que tu n'as pas besoin d'embrayer. Smile (Attention a la 1 toutefois)

Bonnes recherches
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Message par thos le Jeu 21 Mar 2019 - 20:57

pour la forme quelques photos du dessous, ou il y a quelques traces de gras

avis citrouille lt1 - Page 2 Img_5014
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avis citrouille lt1 - Page 2 Img_5012
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Message par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:05

thos a écrit:J'ai reçu une réponse du vendeur, avec beaucoup de photo, dont la commande d'origine, que je ne comprend pas

avis citrouille lt1 - Page 2 Comman10
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.
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Message par LuLu_454 le Ven 22 Mar 2019 - 10:25

GregX1 a écrit:
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.

Greg, le papier est un original (juste une erreur de code VLT1AA), il correspond en tout point avec la voiture qui est number matching, c'est le vendeur qui dit que c'est un LT1 alors que c'est une 350 270 Hp boite auto.

La voiture est belle seule la peinture est a revoir. il faut essayer de la negocier dans les 32 - 33.000 par rapport ce problème.
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Message par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:32

LuLu_454 a écrit:
GregX1 a écrit:
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.

Greg, le papier est un original, il correspond en tout point avec la voiture qui est number matching, c'est le vendeur qui dit que c'est un LT1 alors que c'est une 350 270 Hp boite auto.

La voiture est belle seule la peinture est a revoir. il faut essayer de la negocier dans les 32 - 33.000 par rapport ce problème.

à la 3ème ligne, il est indiqué l'option LT1, et 330CV
juste en dessous, 4è ligne, il est indiqué boite auto

il faudra m'expliquer en quoi ce papier est original...

sans compter que ce papier est étrangement propre, net, sans bavure, malgré ses 50 ans...
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Message par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:35

LuLu_454 a écrit:Elle semble jolie, par contre elle a été repeinte a la degueu degueu ils n'ont même pas pris la peine de retirer les baguettes :

avis citrouille lt1 - Page 2 Car_1910

Autre bonne nouvelle la vitre est d'origine

cette vitre a t-elle le dégivrage? Je n'en ai pas, je ne sais pas si c'est visible sous cet angle

1è ligne de la "commande": elle doit avoir le dégivrage d'origine

je continue:
- je ne crois pas que l'option ZQ9 exiqtait en 1971. le Optional Rear Axle Ratio devrait être noté ZQ1, ici c'est ZQ9. Pourquoi?
Le ZQ9 va avec la boite M21 ou M22, mais ici elle est sur une Hydra-Matic?


Dernière édition par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:45, édité 1 fois
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Message par sparta91 le Ven 22 Mar 2019 - 10:37

GregX1 a écrit:
LuLu_454 a écrit:
GregX1 a écrit:
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.

Greg, le papier est un original, il correspond en tout point avec la voiture qui est number matching, c'est le vendeur qui dit que c'est un LT1 alors que c'est une 350 270 Hp boite auto.

La voiture est belle seule la peinture est a revoir. il faut essayer de la negocier dans les 32 - 33.000 par rapport ce problème.

à la 3ème ligne, il est indiqué l'option LT1, et 330CV
juste en dessous, 4è ligne, il est indiqué boite auto

il faudra m'expliquer en quoi ce papier est original...

sans compter que ce papier est étrangement propre, net, sans bavure, malgré ses 50 ans...
J’allais dire la même chose ... ma facture d’achat de 1975 est dans un triste état moi par rapport a celle ci. 
C’est étrange l’option Lt-1 + Boitoto ....
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Message par thos le Ven 22 Mar 2019 - 10:43

GregX1 a écrit:
LuLu_454 a écrit:
GregX1 a écrit:
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.

Greg, le papier est un original, il correspond en tout point avec la voiture qui est number matching, c'est le vendeur qui dit que c'est un LT1 alors que c'est une 350 270 Hp boite auto.

La voiture est belle seule la peinture est a revoir. il faut essayer de la negocier dans les 32 - 33.000 par rapport ce problème.

à la 3ème ligne, il est indiqué l'option LT1, et 330CV
juste en dessous, 4è ligne, il est indiqué boite auto

il faudra m'expliquer en quoi ce papier est original...

sans compter que ce papier est étrangement propre, net, sans bavure, malgré ses 50 ans...

Je me suis poser la même question, d’où mon interrogation en tant que néophyte.
Ce qui est surprenant (ou pas) c'est que dans l'habitacle, la plaque correspond
avis citrouille lt1 - Page 2 Plaque10


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Message par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:47

thos a écrit:
GregX1 a écrit:
LuLu_454 a écrit:
GregX1 a écrit:
pour pas cher du tout, tu peux avoir plein de faux papiers d'origine. C'est le cas ici.
Il n'y a PAS eu de 330cv avec boite automatique

une fois de plus, si tu veux une manuelle (4), et prends une auto (3), ta C3 va rapidement te gaver.

passe ton chemin, ça pue, même si elle est belle et propre.

Greg, le papier est un original, il correspond en tout point avec la voiture qui est number matching, c'est le vendeur qui dit que c'est un LT1 alors que c'est une 350 270 Hp boite auto.

La voiture est belle seule la peinture est a revoir. il faut essayer de la negocier dans les 32 - 33.000 par rapport ce problème.

à la 3ème ligne, il est indiqué l'option LT1, et 330CV
juste en dessous, 4è ligne, il est indiqué boite auto

il faudra m'expliquer en quoi ce papier est original...

sans compter que ce papier est étrangement propre, net, sans bavure, malgré ses 50 ans...

Je me suis poser la même question, d’où mon interrogation en tant que néophyte.
Ce qui est surprenant (ou pas) c'est que dans l'habitacle, la plaque correspond
avis citrouille lt1 - Page 2 Img_e410

va sur ebay: ça doit coûter 20 balles
ici: fais-toi plaisir! https://www.mamotorworks.com/Corvette/product/1971-console-data-spec-plate-lt1-350-cu-in-330-hp-623673-1


sparta91 a écrit:
C’est étrange l’option Lt-1 + Boitoto ....
c'est même impossible, et là; il n'y a AUCUN doute


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Message par GregX1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:49

ça me gonfle ces arnaques: plus c'est gros, plus ça passe

bientôt ils vont mettre des C3 avec un V6, facture à l'appui!
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Message par Denis ZR-1 le Ven 22 Mar 2019 - 10:49

Cette facture est, malheureusement, un faux, car si l'option LT1 était une simple erreur matérielle elle ne serait pas facturée 483 $, soit exactement le prix du LT1 en 1971. avis citrouille lt1 - Page 2 3400912743
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