Ligne d'échappement sans contrainte

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Message par Raptor le Mar 19 Mar 2019 - 2:57

Bonjour,

Après quelques mois en borla j'ai décidé de faire sur mesure une ligne inox sans silencieux ni cata, un straight pipe avec cartographie moteur derrière et un nettoyage complet du moteur.

Ma seule question concerne la longévité. Je suis entièrement satisfait mais est ce que le fait de rouler sans silencieux et cata ne va tout de même pas abîmer certains organes ? J'ai un doute, j'envisage de faire la même chose sur le prowler mais pas sur le ram (juste un silencieux plus petit pour améliorer sa sonorité).
D'avance merci.


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Message par chris57 le Mar 19 Mar 2019 - 11:55

Je ne saurais répondre à ta question, par contre quand tu parles de nettoyage complet de moteur, je suppose que tu parles d'un nettoyage "interne" (genre décalamination). Comment procèdes tu pour le faire ?
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Message par Raptor le Mar 19 Mar 2019 - 15:02

Oui c'est ça, je ne fais pas la méthode par hydrogène, rien ne vaut la vraie, par dépose du bloc. Une prestation facturée 1k€ et 5 jours en atelier.
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Message par CUSTOM le Mar 19 Mar 2019 - 17:05

Hello si éventuellement tu revend ton borla fait moi signe party1
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Message par Raptor le Mer 20 Mar 2019 - 4:21

Déjà trouvé le repreneur, désolé.
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Message par GILLES 50TH le Mer 20 Mar 2019 - 6:33

Au niveau fiabilité, si c'est bien reprogrammé ça ira sans doute mais en échappement libre, tu perds de la puissance, contrairement à certaines idées reçues.
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Message par COCOBERRY le Mer 20 Mar 2019 - 6:51

Tu peux mettre un cut out, comme ça tu régle le son comme tu veux, tu es en régle et pas besoin de reprog.
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Message par Raptor le Mer 20 Mar 2019 - 21:23

Je sais qu'on perd et quand on decat faut toujours suivre d'une carto, pour tout régler.
Pas besoin de valve, un bon ami roule déjà libre sur sa viper srt10 et il n'a pas de problème. On a une bonne adresse pour le contrôle, le patron a lui aussi une viper, la première rt10. Le monde est petit !
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Message par GILLES 50TH le Mer 20 Mar 2019 - 22:01

Raptor a écrit:Je sais qu'on perd et quand on decat faut toujours suivre d'une carto, pour tout régler.
Pas besoin de valve, un bon ami roule déjà libre sur sa viper srt10 et il n'a pas de problème. On a une bonne adresse pour le contrôle, le patron a lui aussi une viper, la première rt10. Le monde est petit !

Ben oui, on perd. Des test sur ban freiné le prouve. Une Corvette sort moins en échappement libre...
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