Encore une histoire de pneu!!!

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Message par jeremie le Dim 10 Mar 2019 - 12:26

Pourquoi faire compliqué quand on peux faire simple!!
Nos C3 équipées de 15 pouces et je garderais celles-ci, sont montées en 225 70 15 ou 255 60 15 en ce qui me concerne pour 1979.
Les flancs sont donc plus ou moins hauts donc tenue de route en virage avec le flanc qui se déforme un peu.

Je me pose la question, et pourquoi pas du 265 50 15!!! ça devient du taille basse et moins de déformation des flancs.
Avec un rabaissement au maximum en ajoutant les boulon 8" et ressort avant plus courts.
Et esthétiquement la voiture sera encore plus ramassé!!

Quand pensez vous les amis?
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Message par castor74 le Dim 10 Mar 2019 - 13:50

Oui, alors gaffe aux ralentisseurs, ces saloperies que tous les maires des communes font installer... Qui n’a pas ses ralentisseurs ? Vous? Pfffff, vous n’êtes pas moderne...
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Message par jeremie le Dim 10 Mar 2019 - 14:27

Ma corvette est en France!!
Je bosse a la reunion et ici les ralentisseurs il n'y a que ça impossible de rouler.
Faute aux jeunes qui font la pousse avec leurs caisses des qu'il y a un bout de ligne droite.
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Message par Céline 75 le Lun 11 Mar 2019 - 8:09

Je pense que tu vas te retrouver avec des roues de mini ... Encore une histoire de pneu!!! 839752

A mon avis, si tu veux vraiment gagner en tenue de route, achète toi un set de jante en 18 et colles de bon gommars dessus.
Qui plus est tu auras l'effet taille basse désirer sans toucher à ta bande de roulement.

Pour ce qui est de rabaissé la voiture, je l'ai fait et j'adore. Mais oui, MEF au dos d'âne! Je les passe en première à 10km/h obligatoirement.
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Message par jeremie le Lun 11 Mar 2019 - 14:15

Céline 75 a écrit:Je pense que tu vas te retrouver avec des roues de mini ... Encore une histoire de pneu!!! 839752

A mon avis, si tu veux vraiment gagner en tenue de route, achète toi un set de jante en 18 et colles de bon gommars dessus.
Qui plus est tu auras l'effet taille basse désirer sans toucher à ta bande de roulement.

Pour ce qui est de rabaissé la voiture, je l'ai fait et j'adore. Mais oui, MEF au dos d'âne! Je les passe en première à 10km/h obligatoirement.

Oui je sais bien que je vais me retrouver avec un espace plus important entre le bord de l'aile et le pneu. mais en rabaissant la caisse .....

Et pour le rabaissement tu as fais quoi? Ressort court a l'avant et boulon de 8" a l'AR?
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Message par yaya38 le Lun 11 Mar 2019 - 14:36

Je suis passé en 20 avec des tailles basses + ressorts courts à l'avant, elle ne bouge plus !!

Encore une histoire de pneu!!! Imag1612

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Message par Céline 75 le Lun 11 Mar 2019 - 14:43

jeremie j'ai tout changé.
Ressort court de 550 livres devant et lame carbone 340 livres derrière.
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Message par jeremie le Lun 11 Mar 2019 - 15:19

Yaya top tes jantes la effectivement ça doit coller a la route!!!
Mais je veux rester avec mes jantes d'origines.

Céline les ressorts 550 lbs rabaissent de 1" il me semble.
Et l' AR t'as mis les boulons de 8"? la lame carbone seule ne rabaisse pas.
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Message par Céline 75 le Lun 11 Mar 2019 - 15:50

C'est tout correct mais j'ai pas rabaisser l'arrière. il faut garder un minimum la voiture sur l'avant pour éviter un phénomène d’engouffrement à vitesse élevé.
J'ai les visses longues à la maison, je m'en suis pas servi.
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Message par fpc21 le Lun 11 Mar 2019 - 17:21

oui effectivement top tes jantes Yaya.
Par contre je comprend rien a ta C3, Ca ressemble à une 69 mais avec une bulle. Comment tu as fait ça ?
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Message par yaya38 le Mar 12 Mar 2019 - 11:07

C'est une 79 avec un kit carrosserie CIC..
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Message par phminell le Ven 13 Sep 2019 - 15:40

c'est quoi un kit carrosserie CIC ?
Je voudrais juste changer l'arriere pour mettre un arriere Chrome Bumper
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Message par yaya38 le Lun 16 Sep 2019 - 7:03

https://customimagecorvettes.com/

là tu trouveras ton bonheur !!!
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