Check engine / speedometer cable

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Message par clardic le Dim 24 Fév 2019 - 10:28

Bonjour,
Ma ligne d'échappement a été changée pour une ligne directe il y a 8 mois. La sonde lambda a été mise à la place prévue à cette effet sur sur la nouvelle ligne.
Aucun soucis malgré pas mal de km parcourus.

Ce WE le voyant Check engine s'est allumé. Roulé 10 km et s'est éteint. Puis autre balade, il s'est allumé puis ne s'est plus éteint.
Votre avis svp.


Dernière édition par clardic le Dim 3 Mar 2019 - 9:31, édité 1 fois
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Message par piaf05 le Dim 24 Fév 2019 - 10:54

Bonjour

Il faut que tu fasses le diag du calculateur pour savoir quelle est la cause du défaut.

Pour ça, tu as une prise sous le cendrier. Il faut faire un pont entre deux bornes pour entrer en mode diag. Tu ne peux pas te  tromper, il n y a pas de cloison entre les deux bornes en question. Je fais le pont avec un tournevis large.

Le pont doit être fait contact éteint, puis il faut mettre le contact sans démarrer. Le voyant check engine va alors clignoter pour afficher le code. Tu as deux vitesses de clignotement. Le rapide permet de coder les digits. Le lent permet de les séparer.

Ça donne donc :
Vite vite lent vite vite vite : 23.

S il y a plusieurs défaut, les codes vont s enchaîner les uns derrière les autres.

Dis moi les codes que tu obtiens.

Piaf

Ps : cette procédure est valable pour le modèle 81... Je n avais pas vu que tu avais une 82... Je ne sais pas si la procédure est la même.
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Message par clardic le Dim 24 Fév 2019 - 11:58

Ouahou !
C'est une 82
Je te dis ça
Merci
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Message par clardic le Dim 24 Fév 2019 - 12:14

Tous les connecteurs sont séparés
Check engine / speedometer cable Img_2011
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Message par piaf05 le Dim 24 Fév 2019 - 12:26

Effectivement, le connecteur n est pas le même que sur ma 81.

Je crains que du coup ce ne soit pas la même chose.. arghhh
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Message par clardic le Dim 24 Fév 2019 - 12:30

En tout cas merci je vais chercher
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Message par Vince le Dim 24 Fév 2019 - 21:30

Fais comme sur cette procédure (mais le connecteur est soys le cendrier sur une 82)
http://www.camaro-firebird.com/SES.htm
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Message par clardic le Lun 25 Fév 2019 - 13:29

Merci à tous, je fais ça le WE prochain pas le temps cette semaine.
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Message par clardic le Sam 2 Mar 2019 - 11:03

Bonjour à tous : code 24
Si je regarde ton tableau Vince, cela donne : Véhicule Speed Sensor pas de signal !
Du fait que lors de ma dernier sortie, l'aiguille de vitesse n'a pas bougée du zéro, ce serait ça ?
Câble à changer ?
Démonter que les compteurs peut suffire ? Procédure simple de changer le câble ou du moins l'atteindre ?
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Message par piaf05 le Sam 2 Mar 2019 - 11:06

Bonjour

Le capteur de vitesse du vehicile est un capteur optique qui se situe dans le compteur et qui mesure le passage d un drapeau sur le cadran de vitesse même. Si tu n as pas de compteur de vitesse, le capteur vss ne peut pas marcher...

Piaf
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Message par clardic le Sam 2 Mar 2019 - 11:13

Le passage d'un drapeau ? Check engine / speedometer cable 229066929
Le problème probable du câble déclenche donc cette panne pour toi
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Message par Vince le Sam 2 Mar 2019 - 11:29

Tout a fait. Il y a un capteur optique au cul du compteur
Si le compteur marche pas le calculo connait pas la vitesse

Le compteur est entraîné par câble
Le câble est en 2 parties : boîte > cruise control et cruise > compteur

Souvent c'est le boîtier du cruise qui se grippe et tu bouffes le câble qui arrive de la boîte (le long)
Quand ça arrive si tu changes le câble du bas sans changer/réparer le cruise ça va recommencer rapidement.

Si tu veux/peux pas changer le cruise, tu peux mettre un câble pour C3 sans cruise. Ça va direct de la boîte au compteur...
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Message par clardic le Sam 2 Mar 2019 - 11:54

Super merci
Je n'ai plus qu'à trouver les procédures pour faire tout ça, autant réparer le cruise aussi.
Si tu as la méthode je suis preneur
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Message par clardic le Dim 3 Mar 2019 - 9:38

Un plan
Possible de remplacer que le câble supérieur dans un premier temps et voir si ça fonctionne avant de remplacer le boitier cruise non ?

Check engine / speedometer cable 70091010
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Message par Vince le Dim 3 Mar 2019 - 9:58

c'est rarement le cable supérieur qui casse (ou alors il est juste déclipsé sur compteur)
un test que tu peux faire, c'est de débrancher le cable supérieur au niveau du cruise et essayer de le faire tourner avec une visseuse sans fil (position dévissage je pense)
si ça marche, faut chercher plus bas...
tu peux tester le cable inférieur en débranchant au niveau de la boite
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Message par clardic le Dim 3 Mar 2019 - 10:04

J'avais un couinement du câble depuis un petit moment... C'est pourquoi je pensais au supérieur.
Merci je vais tester tout ça.
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Message par clardic le Dim 3 Mar 2019 - 11:50

P.... pas d'accès pour des mains normales et en plus c'est bien bloqué. WD40 et puis on attend...
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Message par Mica le Dim 3 Mar 2019 - 12:28

Claric, les modèles 81 et 82 ont en effet des borniers de check différents. Le code 24 est bien un code de capteur de vitesse (VSS).
Voici les infos détaillées du Haines repair manual avec tous les codes possibles : Je pense que tu pourras affiner ton diagnostique.

Check engine / speedometer cable Camsca12
Check engine / speedometer cable Camsca10
Check engine / speedometer cable Camsca11
Check engine / speedometer cable Camsca13

Espérant ce que cela t'aidera.
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Message par clardic le Lun 4 Mar 2019 - 10:01

Houla; J'espère que ce n'est qu'un problème de câble...
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Message par clardic le Sam 16 Mar 2019 - 14:24

Ce n'est pas le câble supérieur.
Pour inférieure il va me falloir un pont
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Message par Vince le Sam 16 Mar 2019 - 14:41

Un cric et deux chandelles suffisent, pas besoin de pont /même si c'est effectivement plus confortable Very Happy)
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