Achat pont élévateur

Blueberry a écrit:

heuuuu, ça me ferait "légèrement" flipper.
La probabilité de la mettre bien à sa place, alignée, et sans casser la fin des rampes, sans tout foutre par terre est bien faible...

la solution que j'ai choisie et realisée est très similaire a la photo au dessus, cependant moins hautes, 12in/30cm, ce qui est suffisant pour se couler dessous sans problèmes.
Ma version a une portion sous chaque roues et la partie milieu peut s'enlever pour libérer l'acces, ne laissant que la partie sous les roues (désolé j'ai pas de photos)

pb4 a écrit: (désolé j'ai pas de photos)

Un plan suffira !

Bien sur Oliviou, tout de suite    :

Les parties rouges et vertes peuvent s'enlever une fois la voiture montée.
Vue de face :

si je me rappelle bien, les cotés sont des 2x8, le dessus des 2x12, les entretoises internes, tous les 20cm en gros sont des bouts de 2x8 coupés.
très simple a faire soit même, certes c'est pas léger mais j'ai aucune crainte avec la voiture dessus et je les laisse même au sol et gare la voiture dessus en permanence.

Je me prépare a agrandir mon garage et donc me suis reposé la question du pont elevateur mais honnètement les rampes me suffisent bien je pense.

J'ai la même pensée que Gregx1, je serais pas serein de monter la corvette dessus, je flipperai trop de la mettre à côté ou que ça ripe.

Sinon, j'avoue super pratique et pas cher

GregX1 a écrit:

avec enfin la C3 dessus:



en théorie, je peux mettre les 2 voitures l'1 sous l'autre, mais j'ai ma moto...

Je projette de changer la porte de garage, pour gagner 30cm de longueur, ce qui me permettra de mettre la moto à gauche, avant la chaudière, là où va actuellement la porte ouverte

GregX1 a écrit:

GregX1 a écrit:

avec enfin la C3 dessus:



en théorie, je peux mettre les 2 voitures l'1 sous l'autre, mais j'ai ma moto...

Je projette de changer la porte de garage, pour gagner 30cm de longueur, ce qui me permettra de mettre la moto à gauche, avant la chaudière, là où va actuellement la porte ouverte

Tu as retiré une barre entretoise qui relie les 2 rails du sol ? Tu n'as pas peur que ça puisse s'écarter ? Ou tu as fixé au sol ? Je suis curieux, je sais c'est un vilain défaut lol

sparta91 a écrit:Tu as retiré une barre entretoise qui relie les 2 rails du sol ? Tu n'as pas peur que ça puisse s'écarter ? Ou tu as fixé au sol ? Je suis curieux, je sais c'est un vilain défaut lol

tu as bien raison.

Je pense que l'entretoise était là pour le transport et l'installation, la barre n'avait qu'1 boulon de chaque côté
Elle avait d'ailleurs reçu un coup de chariot élévateur au déchargement.

Et en effet, je l'ai fixée au sol, avec des vis qui doivent faire 2 ou 3cm de diamètre, donc ça ne va pas s'envoler. Le danger majeur serait, je pense, effetivement, que ça s'écarte, mais ça ne risque plus d'arriver
D'ailleurs, je l'ai fixé évidemment avant d'enlever l'entretoise.

GregX1 a écrit:

sparta91 a écrit:Tu as retiré une barre entretoise qui relie les 2 rails du sol ? Tu n'as pas peur que ça puisse s'écarter ? Ou tu as fixé au sol ? Je suis curieux, je sais c'est un vilain défaut lol

tu as bien raison.

Je pense que l'entretoise était là pour le transport et l'installation, la barre n'avait qu'1 boulon de chaque côté
Elle avait d'ailleurs reçu un coup de chariot élévateur au déchargement.

Et en effet, je l'ai fixée au sol, avec des vis qui doivent faire 2 ou 3cm de diamètre, donc ça ne va pas s'envoler. Le danger majeur serait, je pense, effetivement, que ça s'écarte, mais ça ne risque plus d'arriver
D'ailleurs, je l'ai fixé évidemment avant d'enlever l'entretoise.

merci de cet éclaircissement !!!

Et comment fais-tu quand tu veux monter l'auto par le châssis de façon a pouvoir déposer les roues ?

Chaque pont as ses usages et fonctions ,,, soit on lève l'auto complète ,,, soit on lève le châssis et les roues restent 'pendantes '
les 2 modèles ont leurs avantages et inconvénients
Perso ,, j'opterais pour le levage par le châssis

J'ai acheté le même qu'AlexB


https://pont-elevateur-mobile.fr/ponts-elevateurs-ciseaux-mobiles/pont-elevateur-ciseaux-108/

pour 1590€ livré c'est pas mal et pour ma petite utilisation c'est nickel.

C'est celui-là qui va sans doute arriver dans mon futur garage breton !
Le côté mobile est intéressant.

Oliviou77 a écrit:Et comment fais-tu quand tu veux monter l'auto par le châssis de façon a pouvoir déposer les roues ?

je mets un cric et une chandelle, ça prend 2 minutes.
Quand la voiture est en hauteur c'est super facile.

xl74 a écrit:J'ai acheté le même qu'AlexB


https://pont-elevateur-mobile.fr/ponts-elevateurs-ciseaux-mobiles/pont-elevateur-ciseaux-108/

pour 1590€ livré c'est pas mal et pour ma petite utilisation c'est nickel.

c'est sympa, mais l'objectif du mien était aussi d'agrandir le garage.
C'est le cas, et quand j'ai une voiture en l'air, la place est entièrement libre dessous, ce qui est appréciable
Par contre, le mien est bien plus cher, et prend (bien) plus de place

Oliviou77 a écrit:C'est celui-là qui va sans doute arriver dans mon futur garage breton !
Le côté mobile est intéressant.

C'est fait, et imon pont CNO est en service depuis ce dimanche !
Très facile à mettre en place, et de plus, ma C4 passe dessus sans être obligé de la monter sur des madriers, ce que je craignais.
Bien sûr, il faut viser juste pour la garer dessus et régler les cales pour un bon équilibrage. Avec l'habitude, quelques repères et de bonnes photos...

Mon conseil pour ceux qui voudraient investir : pour 200 euros de plus environ, offrez-vous la télécommande (câblée en parallèle sur les boutons du boîtier principal) et un limiteur de pression qui permet de ralentir la descente, un peu brutale sans cette option.

Il y a un système de verrouillage (solide)???
Si tu bricoles dessous en espérant que les vérins sont costauds, il va falloir croiser les doigts...

j'imagine que le blocage c'est le truc qu'on voit sur le côté droit du vérin central ?

pufff!....j'y ajouterais bien des béquilles rabattables aux 4 coins.....ou alors je me couche jamais dessous.

Bon bah voilà, après maintes hésitations j'ai investis dans un pont à ciseaux TyreOn.
Je l'éprouve directement avec mon poids lourd, ça monte les 2100 kg du bébé en rigolant.
Comme j'avait une fuite à l'étrier ARD ça me fait une belle occasion de tester tout de suite le matos.
Du coup je vais passer en flexibles tressés inox aux quatre coins, j'en ai profité pour graisser les six croisillons de cardans, j'ai aussi vidangé le différentiel à la seringue.
J'attends les huiles et les pièces sous huit jours.






Quel plaisir de pouvoir découvrir et inspecter sous les jupes des filles (comme dirait Souchon).

Top et vu ta taille c'est clair que ce sera plus pratique

novice45 a écrit:Top et vu ta taille c'est clair que ce sera plus pratique

Hélas ça ne lève que d'un mètre, il en faudrait le double, mais là j'écraserais la caisse au plafond. 

Il marche en mono ou en triphasé ton pont?

555 prodrive a écrit:Il marche en mono ou en triphasé ton pont?

En mono 230V

Bonjour PACE78 ,

Etes vous satisfait de votre pont ,j'envisage le même achat .

Est il possible de stationner la corvette C6 dessus ,j'ai prévu les rampes qui sont prévues pour le pont afin d'être sûr de pouvoir laisser la corvette dessus.