Finalement ce sera une Final Edition

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Message par usbhub le Mar 7 Mai 2019 - 13:28

LSX CALIBRATION me propose une vraie transformation moteur et sonore avec changement des collecteurs entre autres et modifications mélange moteur (passage contrôle technique sans soucis ) . J’attends le devis . Je vous tiens au courant pour les détails
On devrait être vers 4500€ avec la pose à peu près ...

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Message par Nikos#34 le Mar 7 Mai 2019 - 13:42

La mienne restera full stock ! multiple salut
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Message par Nanthiat le Mar 7 Mai 2019 - 13:46

edencars a écrit:Vaste débat, perso, j'ai gardé l'échappement d'origine sur la Z, contrairement à la C7 "normale", il y a des réglages supplémentaires sur la Z concernant l'ouverture des clapets et on peut les maintenir totalement ouverts tout le temps. Je trouve le bruit suffisamment sonore par rapport au autres Corvette que j'ai eu y compris sur la C6 ZO6 et surtout contrairement à toutes les autres solutions d'échappement quels qu'ils soient pas de drone et ça, ça n’est pas rien, car sur de longs parcours autoroutiers c'est insupportable. Il m'arrive même , sur ce type de parcours de repasser en "silencieux" pour écouter la musique Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 839752

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Message par regis Z06 le Mar 7 Mai 2019 - 14:21

edencars a écrit:Vaste débat, perso, j'ai gardé l'échappement d'origine sur la Z, contrairement à la C7 "normale", il y a des réglages supplémentaires sur la Z concernant l'ouverture des clapets et on peut les maintenir totalement ouverts tout le temps. Je trouve le bruit suffisamment sonore par rapport au autres Corvette que j'ai eu y compris sur la C6 ZO6 et surtout contrairement à toutes les autres solutions d'échappement quels qu'ils soient pas de drone et ça, ça n’est pas rien, car sur de longs parcours autoroutiers c'est insupportable. Il m'arrive même , sur ce type de parcours de repasser en "silencieux" pour écouter la musique Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 839752

C'est quoi les réglages en plus sur la Z ? sur la GS j'en ai 4 si je me souviens bien
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Message par Nanthiat le Mar 7 Mai 2019 - 14:56

Jalouse Mr.Red

Tu vires le 42 et hop t’es peinard, écouter de la musique dans une Corvette Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 839752 Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 839752

Pis comme ça quand tu roules vite tu n’entends pas ta femme râler multiple
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Message par Gerard Henriey le Mar 7 Mai 2019 - 16:34

😀😀
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Message par usbhub le Mar 7 Mai 2019 - 17:40

Pour la C7 Normale tu as mis quoi comme échappement ?
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Message par usbhub le Mar 7 Mai 2019 - 17:50

Réalisation LSX CALIBRATION et détails dans les commentaires

https://youtu.be/BSEMGLwHIZI
https://youtu.be/woZN4ymv31E
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Message par Nikos#34 le Mar 7 Mai 2019 - 18:03

usbhub a écrit:Réalisation LSX CALIBRATION et détails dans les commentaires

https://youtu.be/BSEMGLwHIZI
https://youtu.be/woZN4ymv31E

415 cv seulement pour le moteur stock c'est pas top. En tout cas largement en dessous de la puissance annoncée par le constructeur GM...
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Message par usbhub le Mer 8 Mai 2019 - 6:26

Bonjour

En cherchant un peu sur les forums américains il existe une solution plus « propre » que le fusible et qui permet de choisir le mode que l’on souhaite
J’ai aussi trouvé le lien Amazon (pas de livraison en France)
Je vais tenter l’expérience et demander à ma sœur qui vit à LA de l’acheter et de me l’envoyer
Peut être une solution à essayer avant de changer l’échappement
https://www.amazon.com/2014-2017-Cprvette-Exhaust-Remote-Control/dp/B01N7S30IF

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Message par usbhub le Mer 8 Mai 2019 - 6:40

Pour le plaisir la vidéo en plus pour la C7 !

https://youtu.be/PYgidQ2Xke8
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Message par Inox le Mer 8 Mai 2019 - 7:30

@ usbhub : Finalement tu aurais dû ouvrir un post dédié "échappement"
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Message par Nanthiat le Mer 8 Mai 2019 - 8:06

C'est ça.
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Message par VETTE 30 le Mer 8 Mai 2019 - 9:42

en regardant la notice us le module vient se brancher en série avec le fusible .
son action revient au méme que d'enlever ce fusible comme l'a fait Nanthiat mais de le remetre à volonté si l'on souhaite
bien onhéreux avec les frais de douane et port pour une action qui peu étre avec un support de micro fusible adapté et un interrupteur faite très simplement pour un bon bricoleur
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Message par Viking le Mer 8 Mai 2019 - 9:47

usbhub a écrit:LSX CALIBRATION me propose une vraie transformation moteur et sonore avec changement des collecteurs entre autres et modifications mélange moteur (passage contrôle technique sans soucis ) . J’attends le devis . Je vous tiens au courant pour les détails
On devrait être vers 4500€ avec la pose à peu près ...

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Il y a une rubrique Modifications et Performances sur le Forum !! Plus appropriée que te greffer sur le post d'un autre. willy
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Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 Empty montage télécommande

Message par VETTE 30 le Mer 8 Mai 2019 - 9:50

voila le lien précisant le montage de ce module disponible chez corvette central
https://www.corvettecentral.com/content/files/assets/pdfs/327009.pdf
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Message par Nanthiat le Mer 8 Mai 2019 - 9:53

+100000 Rolling Eyes

De toute façon tout ce que nous disons n'a pas d'échos à ses oreilles, perso je laisse tomber. Qu'il rajoute, change ce qu'il veut. La 7 est bien née alors perso elle reste stock à part certains appendices pour le look.
Passons à autre chose. Finalement ce sera une Final Edition - Page 12 Dafy_815
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Message par usbhub le Mer 8 Mai 2019 - 10:04

Désolé ...je vais créer un nouveau post ...échappement dans truc et astuces
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Message par Nanthiat le Mer 8 Mai 2019 - 10:13

Salut les Vettistes
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Message par regis Z06 le Sam 15 Juin 2019 - 15:52

Aujourd'hui j'ai enlevé le targa pour la première fois. C'est bien à faible allure sinon pas fan, à partir de 100kmh ça commence à faire pas mal de remous, vitres baissées où pas....

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Message par Nikos#34 le Sam 15 Juin 2019 - 16:36

Bien vu agent 009 Exclamation party1
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Message par Nanthiat le Sam 15 Juin 2019 - 16:46

Le Targa est très mal étudié sur les vette!! Sur la 3 ça va, la 4 je sais pas mais 5/6/7 c'est nul!!
ça couterais pas cher de mettre un saut au vent comme dans d'autres marques. Le targa est presque inutilisable.
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Message par Nikos#34 le Sam 15 Juin 2019 - 17:00

Nanthiat a écrit:Le Targa est très mal étudié sur les vette!! Sur la 3 ça va, la 4 je sais pas mais 5/6/7 c'est nul!!
ça couterais pas cher de mettre un saut au vent comme dans d'autres marques. Le targa est presque inutilisable.
C'est comment sur les 911 targa ?
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Message par regis Z06 le Sam 15 Juin 2019 - 17:52

Le targe est juste un argument de vente alors !
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Message par Guéna le Sam 15 Juin 2019 - 17:55

regis Z06 a écrit:Le targe est juste un argument de vente alors !
Non, très sympa en "mode ballade" party1
Nul en "mode pied d'dans" willy
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