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Connaitre l'historique complet d'une voiture américaine

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Message par atomic Mer 14 Nov 2018 - 13:33

Merci, mais.....

C'est connu depuis 20 ans... voire plus Mr.Red
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Message par Yann Mer 14 Nov 2018 - 19:51

Il est question que ce type de système arrive en France…


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Message par Florian_69 Lun 26 Nov 2018 - 19:20

Bonjour, le compte est payant pour un véhicule seul ou plusieurs ?
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Message par misterlo Mar 27 Nov 2018 - 1:05

atomic a écrit:Merci, mais.....

C'est connu depuis 20 ans... voire plus Mr.Red
Depuis 1981 pour être précis. Donc bientôt 38 ans . Salut les Vettistes
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Message par Alec Mar 27 Nov 2018 - 12:58

Apparemment tu ne connaissait pas grand chose du monde des vendeurs de voitures non plus , entre les paroles et promesses avant, et le résultat après , il y a un monde où les bisounours tombent régulièrement après avoir payé pour voir et se faire avoir  !! Connaitre l'historique complet d'une voiture américaine 839752
De plus dans 80% des cas les vendeurs ne connaissent rien du modèle qu'ils vendent ....des beaux parleurs , bien habillés qui débitent des niaiseries au mètre Connaitre l'historique complet d'une voiture américaine 839752
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Message par regis Z06 Mar 27 Nov 2018 - 13:09

Alec a écrit:Apparemment tu ne connaissait pas grand chose du monde des vendeurs de voitures non plus , entre les paroles et promesses avant, et le résultat après , il y a un monde où les bisounours tombent régulièrement après avoir payé pour voir et se faire avoir  !! Connaitre l'historique complet d'une voiture américaine 839752
De plus dans 80% des cas les vendeurs ne connaissent rien du modèle qu'ils vendent ....des beaux parleurs , bien habillés qui débitent des niaiseries au mètre Connaitre l'historique complet d'une voiture américaine 839752

C'est vrai même pour les voitures récentes , quand j'ai acheté ma Volvo dans une grosse concession en region parisienne, pour la même voiture il y avait 163 et 210 ch, quand j'ai demandé au vendeur quelle était la difference il m'a dit que la moins puissante a un seul turbo, l'autre en a 2. En vérifiant sur le site Volvo j'ai vu que les deux avaient les 2 turbos et c'était uniquement une différence de programmation !! Le gars doit vendre je ne sais combien de voitures de ce type et ne les connait même pas !
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Message par stefv623 Jeu 29 Nov 2018 - 10:42

Bonjour ,
Mais à part ce mensonge tu as d'autres soucis mécanique avec ta Vette ? Le problème de chauffe et de témoin est-il résolu ?
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Message par stefv623 Jeu 29 Nov 2018 - 10:57

Sais-tu que l'annonce de ton auto est tjs en ligne sur le bon coin ? Tu as la preuve qu'il annonce bien "première main " ..!
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Message par stefv623 Jeu 29 Nov 2018 - 11:23

Mais tu n'as pas envie de divulguer tes autres soucis ? Enfin j'espère que cela n'est pas trop grave qud même et que tu ne regrettes pas ton achat et surtout que tu n'as pas trop de frais de remise en état . Tu ne tiens pas à porter plainte ?
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Message par stefv623 Jeu 29 Nov 2018 - 12:43

Incroyable mais pas étonnant , tout est bon pour faire du fric !
J'ai été chez un garagiste pro qui restaure des américaines (plus anciennes que ma 84) et je lui ai demandé si cela l'intéressait de s'occuper de mon auto : " pas de soucis , je connais " !

Il a fait une grosse révision et notamment changé la pompe à eau et un nettoyage de tout le circuit de refroidissement : qud il me la rendu il n'y avait pas une goutte dans le vase d'expansion !! Pour lui cela ne servait à rien et seul le bon niveau dans le radiateur était important ! Une mauvaise purge et 100 kms plus tard pof : surchauffe dans un bouchon !!
Il faut faire le niveau à froid dans ce vase et le niveau change à chaud ( cold et hot sont indiqués sur le vase d'expansion).
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Message par stefv623 Jeu 29 Nov 2018 - 16:41

j'ai fait venir un "buildshit" du musée corvette et j'ai appris que d'origine elle était en couleur unique et non en bi-ton gris clair et foncé.

J'ai indiqué mon numéro VIN sur carfax et il ne trouve rien ..?
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