Alarme, code pour radio et vitres

Je me mets à ta place , quel bonheur ! Bonne route et tiens nous au jus !

stefv623 a écrit:Je me mets à ta place , quel bonheur ! Bonne route et tiens nous au jus !

Oui, c'est promis.
J'amène mon fils avec moi par le train et nous revenons en vette, 600 kms !!
Par  contre je ne sais pas encore quel jour, elle n'a pas encore passé le contrôle technique.
C'est hallucinant car on attend le silencieux arrière pendant plusieurs jours, il aurait pu passer ce CT.
Mon fils aussi a hâte, il veut la conduire, j'ai (un tout petit) oui
Toi tu es un habitué maintenant.

stefv623 a écrit:Oui j'ai vérifié sur tes clichés et c'est l'autoradio d'origine comme sur la mienne . J'ai un coupe circuit sur la mienne et je l'utilise à chaque arrêt et je n'ai pas de code pour l'autoradio.

Je reviens sur le coupe circuit, peut tu me dire ou faire une photo du coupe circuit, où se trouve t'il ?

le mien n'est pas un coupe circuit d'origine mais il bien caché et monté par un pro.

stefv623 a écrit:le mien n'est pas un coupe circuit d'origine mais il bien caché et monté par un pro.

Ah, ok j'aurais bien voulu en avoir un quand elle est dans le garage.
J'y penserai.

https://www.mtk-tuning.com/coupe-circuit-2-poles-12v-24v-922.html

Exactement celui-ci

stefv623 a écrit:https://www.mtk-tuning.com/coupe-circuit-2-poles-12v-24v-922.html

Exactement celui-ci

Òk, merci pour 10€, génial.
Il coupe les 2 pôles, c'est très bien.

J'utilise le mien à chaque arrêt mais , du coup , la clé sur le trousseau est encombrante !

sevy63 a écrit:

stefv623 a écrit:https://www.mtk-tuning.com/coupe-circuit-2-poles-12v-24v-922.html

Exactement celui-ci

Òk, merci pour 10€, génial.
Il coupe les 2 pôles, c'est très bien.

Comme tu as une C4 comme moi, voilà ma question concernant les ceintures de sécurité.
Ca m'a l'air bizarre.
Si le prend normalement la ceinture, comme je le fais avec d'autres voitures, la partie du haut ne s'enroule pas ou difficilement et pas à fond.
Si j'appuie sur le bouton cinch la partie du bas de la ceinture qui est sur le ventre se bloque bien.
Si je tire un coup sec sur la partie haute ou basse elle ne se bloque pas.
Il doit y avoir un souci.
Dis moi pour les tiennes.

stefv623 a écrit:J'utilise le mien à chaque arrêt mais , du coup , la clé sur le trousseau est encombrante !

Je pense que c'est plutôt fait quand la voiture stationne longtemps, ou qu'on part loin de la maison, pour les sorties, il faudrait peut être mieux laisser la clé dessus si elle est cachée pas se soucis. Le voleur n'est pas au courant du coupe circuit, il va croire que la corvette a un problème électrique. En plus il y a peu de chance en ville ou à la campagne, tu ne dois pas l'abonner du regard longtemps !!!

Je m'y suis habitué mais je pense que les ceintures américaines ne fonctionnent pas comme les européennes. Je ne m' en souviens pas trop mais il y a un bouton sur le siège en rapport avec la ceinture et je n'ai jamais compris à quoi il servait !! Je vais regarder à nouveau et je te redis .

Je suis en train de monter des silencieux inox (achetés sur le bon coin) de fabrication maison mais je dois les adapter à ma voiture , une petite soudure...Je verrai bien quel bruit j'obtiens ..?

stefv623 a écrit:Je m'y suis habitué mais je pense que les ceintures américaines ne fonctionnent pas comme les européennes. Je ne m' en souviens pas trop mais il y a un bouton sur le siège en rapport avec la ceinture et je n'ai jamais compris à quoi il servait !! Je vais regarder à nouveau et je te redis .

Je suis en train de monter des silencieux inox (achetés sur le bon coin) de fabrication maison mais je dois les adapter à ma voiture , une petite soudure...Je verrai bien quel bruit j'obtiens ..?

Veinard, tu peux bricoler, tu as un pont ou une fosse !!
Le gars les a envoyés, c'est gros et pas propre ?

Moi aussi j'aimerais voir côté échappement.

Redis moi pour les ceintures !!

sevy63 a écrit:

stefv623 a écrit:Je m'y suis habitué mais je pense que les ceintures américaines ne fonctionnent pas comme les européennes. Je ne m' en souviens pas trop mais il y a un bouton sur le siège en rapport avec la ceinture et je n'ai jamais compris à quoi il servait !! Je vais regarder à nouveau et je te redis .

Je suis en train de monter des silencieux inox (achetés sur le bon coin) de fabrication maison mais je dois les adapter à ma voiture , une petite soudure...Je verrai bien quel bruit j'obtiens ..?

Veinard, tu peux bricoler, tu as un pont ou une fosse !!
Le gars les a envoyés, c'est gros et pas propre ?

Moi aussi j'aimerais voir côté échappement.

Redis moi pour les ceintures  !!

quand tu es assis au volant, la ceinture est tendue sur la poitrine ? ou non;
car la mienne reste libre, en cas de choc je ne suis pas retenu. Pas d'air bag non plus, à l'époque il n'y en avait pas.

C est des ceinture a inertie. Tu verras dans les courbes assez rapide elles bloques.

david a écrit:C est des ceinture a inertie. Tu verras dans les courbes assez rapide elles bloques.

david a écrit:C est des ceinture a inertie. Tu verras dans les courbes assez rapide elles bloques.

Ok merci.
J'ai eu tellement de soucis avec le garagiste qui m'a vendu ma corvette, je croyais que c'était un soucis de plus.
Par contre la partie haute de la ceinture a du mal à s'enrouler, je vais peut être essayer de l'huiler.
J'attend que les routes soient sèches et s'essaye, freinages et virages.