Réception de ma C3

Et voilà, j’ai pu profiter pour la première fois hier de mon achat après de longues semaines d’attente.
C’est une 78, je suis plutôt satisfait, elle roule bien, freine bien, et ronronne bien.
Cependant, ce matin mauvaise surprise (enfin si on peut dire car ce n’est pas très grave), je retrouve au sol une grosse tâche de liquide jaune.
Je pense qu’il s’agit de liquide de refroidissement.cela se situe bien en avant du côté passager.
J’ai bien essayé de voir des coulures pour identifier la provenance mais je ne vois rien...

Des idées? Comment trouver la fuite?

Après faudra que je répare la climatisation, mais ça je le savais.
Compresseur neuf, il tourne mais pas de froid...

Merci.

Félicitations pour ton auto, devant le passager il y a le radiateur de chauffage .... donc ça correspond au liquide de refroidissement. Hormis le liquide refroidissement y a pas grand chose d autre, après ce n’est que de l’huile dans l’auto. Vérifie le niveau et pour passer au dessous il faut forcément lever. Tu n’as rien dans l habitacle ?

Non rien dans l’habitacle, mais la fuite au sol est plus vers l’avant du capot.
En fait j’ai honte mais je ne trouve même pas le vase d’expansion pour contrôler le niveau...

J’ai contrôlé le niveau d’huile par acquis de conscience et le niveau au dessus du maxi, jusque là où la jauge fait une boule...c’est grave sur ce genre d’auto, faut que je vidange un peu?
Ps. J’ai fait le niveau à froid, c’est bon?

Je la découvre quoi...

Encore merci pour vos contributions.

Franck971 a écrit:Non rien dans l’habitacle, mais la fuite au sol est plus vers l’avant du capot.
En fait j’ai honte mais je ne trouve même pas le vase d’expansion pour contrôler le niveau...

J’ai contrôlé le niveau d’huile par acquis de conscience et le niveau au dessus du maxi, jusque là où la jauge fait une boule...c’est grave sur ce genre d’auto, faut que je vidange un peu?
Ps. J’ai fait le niveau à froid, c’est bon?

Je la découvre quoi...

Encore merci pour vos contributions.

Ça dépend quelle jauge tu as tiré ... si tu a une boitoto méfiance de ne pas se tromper de jauge ... si tu as pris celle de la boitoto c’est normal que ce soit au dessus du Max car le niveau se fait a chaud moteur tournant.
Le Bocal de liquide de refroidissement est au niveau de l’aile côté passager normalement, si c’est plus à La avant ça peu venir du trop plein du bocal de liquide de refroidissement

Et c’est vrai que le manuel utilisateur ne comporte pas vraiment de photos....sniffff

La jauge que j’ai tiré est celle qui est dans l’angle au fond à droite sur la photo
http://www.sevenhillsmotorcars.com/inventory/corvette_1978_25th_black_1z87l8s429598/gallery/pages/115shm429598.htm
C’est peut être bien la boîte car le liquide est assez rouge...

Et pour l’huile moteur dans ce cas?

Et je ne vois toujours pas le vase d’expansion...

Un collier dessré peu etre ??

 Le vase est le bocal translucide en bas à droite

La jauge visible près de l'allumage est pour la BVA, la jauge moteur est sous le mastervac

Ouh là là, ça sent mauvais...je n’ai pas de bocal et j’ai des durites débranchées...je vous fais une photo...

http://www.sevenhillsmotorcars.com/inventory/corvette_1978_25th_black_1z87l8s429598/gallery/pages/118shm429598.htm

Et j’en fais une plus rapprochée tout de suite

https://drive.google.com/file/d/1O9i2cVdgKsIPDU_DsKLARYVJFBPhPZoN/view?usp=drivesdk

Je n’arrive même à démonter le bouchon du radiateur...il se dévisse d’un quart de tour mais ne vient pas...

J’ai fais fuir tout le monde là...c’est officiel’ je me suis fais avoir?

sur les photos je ne le trouve pas
sur les trois que j'ai vue c’était cote passager , tu doit avoir un tuyau qui part du bouchon de radiateur de 6 ou 8mm
je suis pas le plus calé dsl

Bien vu...un tuyau part bien du bouchon de radiateur (bouchon qui reste d’ailleurs indémontable) pour aller...nulle part sous la voiture. D’où ma flaque je pense.
Mais pourquoi le vase a-t-il bien pu avoir été supprimé ? Je ne peux pas rouler comme ça ?

voir si tu n'as pas trop d'air dans le circuit !
perce une bouteille et plonge le tuyau dedans avec du liquide de refroidissement ça peut dépanner a la sauvage
après j'ai préciser que je suis pas au top, je sais pas si c'est différent sur la tienne j'arrive pas a trouver sur gogole

Merci Matt, je vais aussi attendre les avis des autres et comprendre le pourquoi du comment.
Si vous avez des photos des arrivés et des départs sur ce bocal, ça m’aidera à lister ce qui me manque...

Merci les gars.

j'attend toujours la mienne moi  
après je sais que j’aurai du taf mais pas un souchis pour moi déjà un carton de pièces (durites caoutchouc ...)
si pas loin je suis a dispo, prêt a faire une heure de route dans la journée ( non j'ai pas de jet privé dsl )

Je suis en Guadeloupe...
Je vais attendre sagement les avis des autres demain. Merci.

Petite précision, j’ai réussi à ouvrir le bouchon du radiateur. Le ldr est bien neuf vert fluo et remonte bien haut, c’est déjà ça.

Donc oui il manque le bocal
Et sur ta photo google on voit en bas une des durites du chauffage
Je pense que ton radiateur de chauffage ne doit pas être branché et que ça doit être ponter ou boucher au niveau de ta pompe à eau
Mais bon vu où tu habites le chauffage doit pas être indispensable

Après concernant le circuit de refroidissement c'est le bouchon du radiateur qui fait office de soupape et qui envois le trop plein dans le bocal par la durite, donc dans ton cas par terre, si ta durite n'est relier à rien

Le bocal qui te manque est ici ...

http://www.fullthrottlecorvette.com/1977-Late--1982-Corvette-Coolant-Expansion-Tank_p_1898.html

https://www.corvettepartsworldwide.com/corvette_parts_77_82_Coolant_Recovery_Tank_77_Late_p/29051.htm

Le tube de trop plein radiateur entre par l'embout en bas à gauche

Pour le chauffage j'avais fais pareil sur une autre voiture, ce qui évite de se retrouver un jour avec du ldr dans l'habitacle.

Pour le bocal, seule la durite du bouchon de radiateur est branchée dessus ?
Je vois également au niveau du bocal 2 grosses durites provenant du moteur et reliées entre elles par une sorte de t avec vis de purge je pense, c'est le montage d'origine ? Dans ce cas je n'ai que le bocal à commander? Mais pour quelle raison le bocal a t il été supprimé ? J'espère que ça ne cache pas un autre problème ?

Merci, je suis quand même rassuré.

Sur le dessus du bocal un second tube évacue au sol en cas de débordement, ce qui en principe n'est pas censé arriver.

Et c'est tout d'accord. Sur ma voiture moderne j'ai par exemple une grosse duirte qui part du bas du bocal vers le moteur

PACE78 a écrit:Sur le dessus du bocal un second tube évacue au sol en cas de débordement, ce qui en principe n'est pas censé arriver.

le bocal sert à contenir le trop plein à chaud et surtout renvoyer le liquide en refroidissant afin de toujours avoir un niveau optimal .

les ex prorios ou revendeurs successifs ne s’embêtent pas et virent le surplus de pieces ils ne remplacent pas les pieces défectueuses pour des raisons de coût  c'est ce qui fait la différence de prix sur les c3 ( entres autres bien sur.. )  
si c est que ça c est pas bien grave .