Des news de Miss 'Vette

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Message par Fred. le Jeu 6 Juin 2019 - 20:35

J'ai profité du beau temps de ces derniers jours (fin de semaine dernière) pour finaliser la prépa des boucliers et jeter un coup de barbouille:

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Avant travaux, notez les superbes rétros année '90... :

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Après peinture et les bons rétros

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Avant remplacement du bouclier arrière :

Des news de Miss 'Vette - Page 2 19-02-10

Après remplacement et peinture :

Des news de Miss 'Vette - Page 2 19-06-13

Résultat à mon gout satisfaisant, certes pas parfait mais mieux n'aurait pas fait raccord avec le reste de l'auto qui est relativement patinée.
Il me restera quelques retouches à droite, à gauches pour finaliser.

Prochaine étape : je m'attaque aux jantes.
Cepandant, je ne sais pas encore comment les traiter :
- Complètement polies ?
- Branches polies et fond blanc ?
- Branches polies et fond noir ?

Je suis preneur de vos avis.
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Message par fredc527 le Ven 7 Juin 2019 - 5:36

Beau boulot Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308
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Message par Maxcreed le Sam 8 Juin 2019 - 12:42

Pinaise !

Magnifique travail !

J'en déduits que c'est toi qui l'a totalement repeinte ?

Quand j'aurais un espace de travail plus adapté, je pense que je peindrais la mienne tout seul comme un grand même s'il faut plusieurs mois et essais dans la préparation.

Très belle 76 en tout cas !
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Message par Fred. le Lun 10 Juin 2019 - 21:16

Maxcreed,

Je n'ai repeins que les boucliers. Le reste de la carrosserie se contentera de retouches sur les endroits le nécessitant

Des news de Miss 'Vette - Page 2 19-06-14

La peinture complète sera faite le jour ou j'aurai le temps (Et le courage ...) de faire une restauration totale.

Si tu n'a jamais peint, je ne te conseille pas de te lancer dans une peinture complète:
- Il faut impérativement un local approprié (Etuve de carrosserie, idéalement)
- Il faut parfaitement maîtriser l'application et les produits
- si tu te rates, t'as le droit de tout recommencer, ponçage complet et achat de nouveaux produits. Au prix qu'ils coûtent ce serait dommage...
Si tu veux faire "tous seul comme un grand", je te conseille de faire la préparation toute en étant guidé par quelqu'un qui maîtrise, ça va déjà t'occuper quelques heures  Wink  , et tu laisses faire un pro pour l'application finale.
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Message par Mica le Mar 11 Juin 2019 - 14:50

Bravo Fred, ça prend une belle tournure et le fiston semble avoir fait un bon ponçage ! Smile

Concernant les jantes, perso je reste dans ce qui était prévu à l'époque et de mémoire c'est du poli.
C'est mon goût.

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Message par Fred. le Ven 18 Oct 2019 - 20:47

Qu'est qui donne la banane....?

Rouler en Corvette !!! :

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Message par fredc527 le Ven 18 Oct 2019 - 21:06

Cool   Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308
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Message par xl74 le Sam 19 Oct 2019 - 4:53

C'est bon çaaaaaaaaaaaaaa
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Message par Mica le Sam 19 Oct 2019 - 7:00

Très belle cette dernière photo. Bavo pour avoir fait revivre ta belle.
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Message par fpc21 le Sam 19 Oct 2019 - 7:48

Fred. a écrit:Qu'est qui donne la banane....?

Rouler en Corvette !!! :


Je confirme et je pense que je ne suis pas le seul sur le forum
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Sinon superbe boulot
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Message par Le Borgne le Sam 19 Oct 2019 - 8:08

J'adore les restaurations à l'origine. Peut-être qu'un jour j'en ferai une. party1
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Message par speedy2b le Sam 19 Oct 2019 - 8:36

Fred. a écrit:Qu'est qui donne la banane....?

Rouler en Corvette !!! :

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Bravo pour le boulot et tu as raison, il n'y a que ça qui donne la banane !!! Wink bonne route à vous deux multiple
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Message par Fred. le Ven 25 Oct 2019 - 7:05

Merci pour vos commentaires enjoués.

Dernier travaux : Je me suis débarrassé des jantes turbines pour revenir aux jantes d'origines :

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Çà y est, j'ai maintenant l'impression d'avoir une vrai Corvette !
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Message par 555 prodrive le Ven 25 Oct 2019 - 8:36

Y'a pas photo, c'est bien mieux.
Les autres faisaient vraiment tuning sauce 80's.
Sur un van GMC à la rigueur, mais rien de vaut l'origine sur une C3.

Good job boy.
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Message par Fred. le Ven 25 Oct 2019 - 14:14

La voiture avait été relookée entre 1980 et 1990 (date d'achat par l'ancien propriétaire), comme ça devait être la mode à l'époque : Spoiler avant, bouclier arrière post 80, clignotant latéraux teintés noirs, jantes turbines...
Bref, la grande classe à l'époque, mais beaucoup moins sexy de nos jours.
Dans tout ça, ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul a avoir un problème avec les jantes Turbine sur ce genre d'auto.
Mais, effectivement, elles peuvent tout à fait avoir leur place sur un Chevy Van traité '80.
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Message par Mica le Ven 25 Oct 2019 - 15:12

Bravo, excellente résolution ! Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308 Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308

Perso j'adore ces jantes d'origine, les "Rally wheels" comme ils les appellent, ce sont les plus belles et les plus adaptées aux C3...
Les seules qui peuvent trouver grâce à mes yeux ce sont les Torque thurst "D" centre noir, avec gros déport de chez American Racing, pour donner un look un peu coquin à sa vette.
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Message par 555 prodrive le Ven 25 Oct 2019 - 15:21

Mica a écrit:Bravo, excellente résolution !  Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308  Des news de Miss 'Vette - Page 2 2976037308

Perso j'adore ces jantes d'origine, les "Rally wheels" comme ils les appellent, ce sont les plus belles et les plus adaptées aux C3...  
Les seules qui peuvent trouver grâce à mes yeux ce sont les Torque thurst "D" centre noir, avec gros déport de chez American Racing, pour donner un look un peu coquin à sa vette.

Ca dépend des années.
A partir de 79, les jantes type Nascar sont plus harmonieuses avec le look plus bestial des dernières C3.
Des rally wheels sur une 1980, c'est bof.
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