Tirette Phare

De retour de balade ce soir, je me suis aperçu que la tige métallique de ma tirette rhéostat de phares était brûlante. Aucune anomalie sur l'éclairage, juste les feux de positions et de croisement allumés. Je pense installer un système de relais pour diminuer le courant circulant dans cette tirette. Est ce un problème connu ?

Oui c'est un problème bien connu, tu dois pouvoir trouver des postes déjà existant là dessus.
Je me souviens en avoir lu. Par contre je n'ai pas ce phénomène, tout mon circuit de phare est d'origine. Pas de lampe Xenon ou autre

Céline 75 a écrit:Oui c'est un problème bien connu, tu dois pouvoir trouver des postes déjà existant là dessus.
Je me souviens en avoir lu. Par contre je n'ai pas ce phénomène, tout mon circuit de phare est d'origine. Pas de lampe Xenon ou autre

Oui c’est connu et si tu n’a pas ce problème, c’est justement parce que tu es en origine. Ce problème apparaît dès que l’on passe en H4. Il fait mettre des relais et plus de soucis.

Meme phénomène et circuit et ampoules d'origine .

Ok merci de vos retours d'experience; J'étais monté en H4 par l'ancien proprio avec un montage de relais plus que douteux;les relais pendaient derrière les ampoules, donc en attendant je suis repasser en ampoules d'origine 35W, mais le phénomène d'échauffement se produit quand même. Alors je vais réaliser un montage avec relais pour éviter que toute la puissance exigée transite par les contacts de la tirette. Etonnant qu'il n'y en est pas eu d'origine.

Sur le mienne ça chauffe aussi, mais pas de façon alarmante, avec des H4 55W ça peut aller jusqu’à mettre le feu au tableau de bord ..