Premier problème sur C7........

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Message par ber04 le Ven 15 Fév 2019 - 7:58

Trop neuf donc trop cher... drunken
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Message par Nanthiat le Ven 15 Fév 2019 - 8:46

Oui mais trop beau willy willy willy willy willy
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Message par Gerard Henriey le Ven 15 Fév 2019 - 9:17

👍👍👍
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Message par Didier HK le Ven 15 Fév 2019 - 14:28

Ce mardi j'ai pris mon petit porte-monnaie pour aller acheter une Challenger Hellcat Widebody. Je la trouve à à tomber au niveau esthétique. Donc j'ai pris rdv pour l'essayer. Là voiture m'attendait dehors jolie couleur gris souris. Je me suis mis à l'aise j'ai tout réglé ,siège, machin,et les truc. Nous voilà parti. Donc très grosse voiture ,très gros capot ,on ne sait pas où s'arrête le capot. Très très beau bruit à l'échappement . On sort du garage ,la bagnole fait plaisir on est bien installé. On sort de la zone,la voiture est chaude,1ere accélération, alors là. ..une poussée de fou dans un bruit de compresseur, allez je vais vous donner le verdict tout de suite,après plus de 10 ans de piste intensive (3× par semaine quand même )Je ne me sents pas capable d'exploiter 20% du potentiel, une voiture pour grand...je suis rentré complètement frustré, je suis encore mal maintenant vous pensez.. Ce n'est pas une voiture pour tous les jours. Pourquoi je vous raconte ça, je viens de lire ce poste et je me rends compte que ces voitures ne sont pas si fiables.Si l'on compare le nbr par exemple de corvette vendue (je parle de la c7 que j'avais) avec le nbre de soucis rencontrés, il y a de quoi avoir peur, je ne sais plus où j'ai lu qu'en 2017 il y avait eu 65 où 85 corvettes de vendues , recenser autant de problm sur un si petit nbr me fait réfléchir. Alors c'est sur les autres bagnoles sont fades à côté de nos americaines ,mais je pense que ma c7 était ma dernière voiture du côté de chez l'oncle Trump. Oui encore un truc ,mon mécano chez qui j'allais depuis 1985 pour ma c3 ,en se mettant sous la c7 n'avait que des félicitations sur la qualité de ce qu'il voyait ,la c7 étant sur le pont et nous dessous. Jusqu'au moment où il a fait "ça c'est moins bien" j'ai demandé quoi ? Le jour où tu dois changer l'embrayage il faudra tomber le moteur... Voilà mon expérience ,une très belle journée à vous tous
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Message par yves31 le Ven 15 Fév 2019 - 14:35

Didier HK a écrit:Ce mardi j'ai pris mon petit porte-monnaie pour aller acheter une Challenger Hellcat Widebody. Je la trouve à à tomber au niveau esthétique. Donc j'ai pris rdv pour l'essayer. Là voiture m'attendait dehors jolie couleur gris souris. Je me suis mis à l'aise j'ai tout réglé ,siège, machin,et les truc. Nous voilà parti. Donc très grosse voiture ,très gros capot ,on ne sait pas où s'arrête le capot. Très très beau bruit à l'échappement . On sort du garage ,la bagnole fait plaisir on est bien installé. On sort de la zone,la voiture est chaude,1ere accélération, alors là. ..une poussée de fou dans un bruit de compresseur, allez je vais vous donner le verdict tout de suite,après plus de 10 ans de piste intensive (3× par semaine quand même )Je ne me sents pas capable d'exploiter 20% du potentiel, une voiture pour grand...je suis rentré complètement frustré, je suis encore mal maintenant vous pensez.. Ce n'est pas une voiture pour tous les jours. Pourquoi je vous raconte ça, je viens de lire ce poste et je me rends compte que ces voitures ne sont pas si fiables.Si l'on compare le nbr par exemple de corvette vendue (je parle de la c7 que j'avais) avec le nbre de soucis rencontrés, il y a de quoi avoir peur, je ne sais plus où j'ai lu qu'en 2017 il y avait eu 65 où 85 corvettes de vendues , recenser autant de problm sur un si petit nbr me fait réfléchir. Alors c'est sur les autres bagnoles sont fades à côté de nos americaines ,mais je pense que ma c7 était ma dernière voiture du côté de chez l'oncle Trump. Oui encore un truc ,mon mécano chez qui j'allais depuis 1985 pour ma c3 ,en se mettant sous la c7 n'avait que des félicitations sur la qualité de ce qu'il voyait ,la c7 étant sur le pont et nous dessous. Jusqu'au moment où il a fait "ça c'est moins bien" j'ai demandé quoi ? Le jour où tu dois changer l'embrayage il faudra tomber le moteur... Voilà mon expérience ,une très belle journée à vous tous

C'est pas Corvette passion ici ????

Si toi tu as eu des soucis avec la tienne , c'est pas la peine de vouloir dire qu'on aura tous des problèmes . Et pour terminer mon coup de gueule envers toi , tu écris cela sur le post de Nanthiat !!!! Demandes lui donc s'il n'est pas content de récupérer sa C7 .
Vas donc sur le forum Dodge et explique leur que les Corvettes c'est de la merde .
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Message par Yann75 le Ven 15 Fév 2019 - 14:48

Didier chez Porsche il faut aussi tomber le moteur pour changer l’embrayage et souvent le joint spi une me..e à 10€ Corvette Passion
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Message par Didier HK le Ven 15 Fév 2019 - 15:19

je pensais vous faire profiter d'une expérience,mais je vois que j'ai à faire à des inconditionnels des corvettes, loin de moi l'idée de vous dégouter de quoi que ce soit, ni de vous dire que tout le monde allait avoir des problm. mais je trouve qu'il y a quand même pas mal de soucis par rapport au nbr de voitures en circulation en france, personne ne peut le nier (si on suit bien les petits déboires depuis la sortie de la c7,il y a des témoignages sur ce forum )
Et pour les Porsche je n'ai jamais été attiré par ces engins
Non je voulais dire par là (le fait de démonter le moteur) que cela allait bien pour les autos de courses , les vrais, elles sont prévues pour, pour nos voitures cela ne sert qu' à augmenter la charge de travail et la facture qui va avec.
Alors toutes mes excuses à ceux que j'aurai pu vexer.
Nanthiat excuses moi aussi, en fait étant sur un poste 1er problm , et que ma c7  avait eu le compresseur de clim à changer à 20m km je ne pensais pas être hors sujet.
alors re bonne journée à tous.
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Message par regis Z06 le Ven 15 Fév 2019 - 15:37

Les Aston aussi il faut faire tomber le moteur pour changer l'embrayage, j'ai entendu dire que cela coute 10 000€ !
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Message par Ricou31 le Ven 15 Fév 2019 - 15:46

Il y a plus de 70 C7 recensées sur le forum, faire une généralité pour 2 ou 3 qui ont eu des problèmes  willy
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Message par Nanthiat le Ven 15 Fév 2019 - 16:01

Juste pour souligné: le but de mon post n’etait pas de dire que la C7 n’etait pas fiable, juste que j’ai eu un pb et je le signale. A voir avec le temps si c’est un vrai pb ou moi qui n’est pas eu de chance.

Wink
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Message par Nikos#34 le Ven 15 Fév 2019 - 16:09

regis Z06 a écrit:Les Aston aussi il faut faire tomber le moteur pour changer l'embrayage, j'ai entendu dire que cela coute  10 000€ !
Et sinon, quelqu'un a déjà changé l'embrayage sur sa C7 ?
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Message par lionne le Ven 15 Fév 2019 - 16:24

Didier HK a écrit: Jusqu'au moment où il a fait "ça c'est moins bien" j'ai demandé quoi ? Le jour où tu dois changer l'embrayage il faudra tomber le moteur... Voilà mon expérience ,une très belle journée à vous tous
et puis ? sur une 2 CV aussi faut tomber le moteur pour changer l'embrayage !!! m'enfin !! Premier problème sur C7........  - Page 13 3342444427
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Message par Gerard Henriey le Ven 15 Fév 2019 - 16:26

Et sinon les boites auto n’ont pas cet embrayage, c’est au moins un avantage 👍
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Message par edencars le Ven 15 Fév 2019 - 16:29

Pas assez de recul pour l'instant concernant l'embrayage, pour Didier HK, le compresseur de clim qui tombe en panne n'a rien à voir avec un problème de Corvette, c'est un accessoire qu'on peut retrouver sur une multitude de modèles. Je ne trouve pas qu'il y est eu beaucoup de problèmes sur les C7, j'étais justement en train de me dire le contraire, par rapport aux générations précédentes, comme quoi!!!
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Message par Gerard Henriey le Ven 15 Fév 2019 - 16:29

regis Z06 a écrit:Les Aston aussi il faut faire tomber le moteur pour changer l'embrayage, j'ai entendu dire que cela coute  10 000€ !
Exact regis, les astons coût d’entretien élevé.
Mon frere vient de faire l’entretien annuel chez aston bordeaux.
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Message par Didier HK le Ven 15 Fév 2019 - 16:37

Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes, j'en suis fort aise
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Message par Yann75 le Ven 15 Fév 2019 - 16:55

Nanthiat a écrit:Juste pour souligné: le but de mon post n’etait pas de dire que la C7 n’etait pas fiable, juste que j’ai eu un pb et je le signale. A voir avec le temps si c’est un vrai pb ou moi qui n’est pas eu de chance.

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Message par Nanthiat le Ven 15 Fév 2019 - 17:00

Yann75 a écrit:
Nanthiat a écrit:Juste pour souligné: le but de mon post n’etait pas de dire que la C7 n’etait pas fiable, juste que j’ai eu un pb et je le signale. A voir avec le temps si c’est un vrai pb ou moi qui n’est pas eu de chance.

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Pas tant que ça, lolo a vendu mon GLE et son poto a cassé le moteur à 48000kms!!! C’est à dire 3000kms après moi. Je ne m’en réjouis pas mais pour une fois c’est pas tombé sur moi. Un GLE qui casse à 48000 c’est du jamais vu. Sad
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Message par Alainvette le Ven 15 Fév 2019 - 23:11

Juste pour info, j'ai discuté bout de gras avec victor il y a 4 jours et il me disait qu'il ne rencontre aucun pb sur des c7 et de défaut recurrent, bref une voiture bien née et aboutie d'après lui et il sait de quoi il parle le Monsieur.
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Message par Gerard Henriey le Sam 16 Fév 2019 - 7:52

👍
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Message par Nikos#34 le Lun 18 Fév 2019 - 19:24

Nikos#34 a écrit:
regis Z06 a écrit:Les Aston aussi il faut faire tomber le moteur pour changer l'embrayage, j'ai entendu dire que cela coute  10 000€ !
Et sinon, quelqu'un a déjà changé l'embrayage sur sa C7 ?
???
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Message par Yann le Lun 18 Fév 2019 - 19:52

Sur tout Forum on parle essentiellement des problèmes rencontrés et peu du bonheur de rouler sans souci.  Salut les Vettistes
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Message par misterlo le Lun 18 Fév 2019 - 20:04

en jaune un propriétaire de c3 ... Champagne


en bleu des propriétaires de C4,5,6,et C7  Heureux


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Message par Nanthiat le Lun 18 Fév 2019 - 20:19

Ho l’aut’ Premier problème sur C7........  - Page 13 267557
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Message par ber04 le Mar 19 Fév 2019 - 5:57

Bien parlé Lolo 👍
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