Ça c'est à tomber

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Ça c'est à tomber

Message par gargamel350 le Jeu 17 Mai 2018 - 20:14

Magnifique!!!

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Re: Ça c'est à tomber

Message par kojak67 le Jeu 17 Mai 2018 - 21:16

C koiiii çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.😵
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Re: Ça c'est à tomber

Message par PACE78 le Jeu 17 Mai 2018 - 21:21

Un kit châssis tubulaire pour C3, existe même en INOX

http://www.sriiimotorsports.com/196382corvette.html
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Vince le Jeu 17 Mai 2018 - 21:23

Et pis c'est pas cher du tout en plus Wink
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Re: Ça c'est à tomber

Message par kojak67 le Jeu 17 Mai 2018 - 21:24

Putainnng c'est bôôôô.
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Re: Ça c'est à tomber

Message par FF78 le Jeu 17 Mai 2018 - 21:36


Pas cher, c' est quoi à peu près ??????????????
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Re: Ça c'est à tomber

Message par simba le Jeu 17 Mai 2018 - 21:39

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Re: Ça c'est à tomber

Message par FF78 le Jeu 17 Mai 2018 - 21:54


Simba s' est enroué d' émotion !!!!!!!!!!!!!! Mais encore ???????
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Re: Ça c'est à tomber

Message par gargamel350 le Ven 18 Mai 2018 - 3:56

Faut avouer que ça a quand même une sacré gueule. Après avoir un modèle ancestral avec le comportement d'une machine neuve n'est peut être pas le but recherché par tout le monde. Autant acheter une c7 mais quand même party1
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Re: Ça c'est à tomber

Message par miaruto64 le Ven 18 Mai 2018 - 6:09

gargamel350 a écrit:Faut avouer que ça a quand même une sacré gueule. Après avoir un modèle ancestral avec le comportement d'une machine neuve n'est peut être pas le but recherché par tout le monde. Autant acheter une c7 mais quand même party1  

Oui mais quand t’achète une C7, t'as le comportement et la ligne d'une C7... Avec cet ensemble châssis-mécanique, je dirait que tu as un comportement approchant de la C7, avec la ligne de la C2 (ou de la C3 peut être), et le budget des 2 réunies Smile

Mais c'est beau.
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Re: Ça c'est à tomber

Message par PACE78 le Ven 18 Mai 2018 - 6:23

FF78 a écrit:
Pas cher, c' est quoi à peu près ??????????????

Stage One - (basic frame).............$7,500.00 Stage Two - (with suspension, brakes, coil-overs, etc).....14,500.00
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Lician le Ven 18 Mai 2018 - 6:29

Ca fait envie ! party1
Après la voiture d'origine est totalement dénaturée... Et fini même par perdre de la valeur non ?...
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Re: Ça c'est à tomber

Message par GregX1 le Ven 18 Mai 2018 - 6:52

et c'est simple à homologuer en France...
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Costou le Ven 18 Mai 2018 - 6:56

Mais c'est beau (sous la carrosserie) party1 party1 party1
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Lician le Ven 18 Mai 2018 - 7:13

GregX1 a écrit:et c'est simple à homologuer en France...

Il manque un "pas" ? Ou c'est vraiment simple à homologuer ?
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Re: Ça c'est à tomber

Message par alainduvar le Ven 18 Mai 2018 - 7:43

Bonjour
C'est beau mais pour un puriste ? Pour l'homologation je pense que si le moteur est d'origine pas de problème particulier?a mon avis
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Re: Ça c'est à tomber

Message par FF78 le Ven 18 Mai 2018 - 8:02


Ca donne envie de voir ça.
On doit pouvoir prendre un châssis pas trop éloigné de celui d'origine pour avoir les améliorations techniques souhaitables dont une bonne protection du métal.

Et si on est un bon bricoleur courageux avec un peu de matériel et de la place, on doit pouvoir atteindre un budget raisonnable.

A votre avis, le coût de revient minimum serait à combien ? Combien d' heures de travail ?
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Vince le Ven 18 Mai 2018 - 9:47

si tu veux améliorer le chassis d'origine, il y a des solutions complètes (et éprouvées) chez Detroit Speed Engineering (la plus grosse evo que je connaisse), Ridetech ou VanSteel.
j'élimine volontaire Speed Direct car leurs kits suspension (surtout l'arrière) sont plutôt bling bling.
j'élimine aussi VB&P car il se dit sur les forums US qu'ils seraient en procédure de banqueroute...

mais le bolt-on sur chassis d'origine c'est pas cadeau non plus...

DSE :
https://www.detroitspeed.com/1963-1982-corvette-front-suspension/speedray-front-suspension-kit-1963-82-corvette-fabricated-coilover-mounts-032070-group
https://www.detroitspeed.com/1963-1982-corvette-rear-suspension/detroit-speed-inc-decalink-rear-suspension-kit-1963-79-corvette-hammerhead-differential-041743-sr-group

Ridetech :
https://www.ridetech.com/applications/corvettes/1968-1979-c3-corvette/

VanSteel :
https://www.vansteel.com/index.cfm?fuseaction=shop.navgroups&navid=109
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Vince le Ven 18 Mai 2018 - 9:48

Lician a écrit:
GregX1 a écrit:et c'est simple à homologuer en France...

Il manque un "pas" ? Ou c'est vraiment simple à homologuer ?
facile... une fausse déclaration auprès de la FFVE où tu certifie avoir une auto d'origine et hop, tu as le droit d'avoir une CGC.
mais ça s'appelle faux et usage de faux en cas de pb Wink
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Re: Ça c'est à tomber

Message par FF78 le Ven 18 Mai 2018 - 10:00


Merci Vince, toujours très réactif et très pro !!! thumright thumright thumright
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Vince le Ven 18 Mai 2018 - 10:06

par contre, avec ces beaux kits, il est plus que conseillé de renforcer un peu le chassis (reprendre les soudures pourries d'origine et ajouter quelques bouts de ferraille aux endroits stratégiques (et connus pour leurs faiblesses)...
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Re: Ça c'est à tomber

Message par alainduvar le Ven 18 Mai 2018 - 11:16

Avec le kit train avant ou arrière pas d'homologation on ne touche pas à la structure en elle-même,juste une amélioration ????
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Vince le Ven 18 Mai 2018 - 11:17

La moindre modif est interdite en France
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Re: Ça c'est à tomber

Message par FF78 le Ven 18 Mai 2018 - 11:21


Ca calme tout de suite !!!!!!!!!!!! willy
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Re: Ça c'est à tomber

Message par Colibricol le Ven 18 Mai 2018 - 11:26

Vince a écrit:La moindre modif est interdite en France
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