Reprise des travaux

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Message par Djo26 le Sam 10 Mar 2018 - 19:53

Quand tu parle de cette pièce, s'est qu'elle pièce au juste ?
Parse que quand tu dit "mes pignons ne sont pas marqué ..sur ta 2ème photo y en a un qui a bien ramass quand même au bord !
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Message par Djo26 le Sam 10 Mar 2018 - 19:56

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Message par onnik le Dim 11 Mar 2018 - 1:34

Regarde mieux ce que tu montre c'est pas un pignon, c'est justement la pièce en question, j'en parle depuis un moment
Prends le temps de relire tu verra ce sera plus claire ensuite je ne peux pas te convaincre de ce qu'il n'y a pas.
Si la partie entouré en rouge concerne le gros pignon; il est naturellement chanfreiné sur le bord, c'est pas de l'usure.
Ce n'est que la parole de celui qui a la boite devant les yeux.
Le but c’était d'essayer de comprendre et c'est fait, merci de vouloir m'aider mais mais sincèrement je ne sais pas quoi te répondre d'autre que ce que j'ai constaté.

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Message par Djo26 le Dim 11 Mar 2018 - 9:03

Autant pour moi sur le portable jai pas put zoomer.
Bizzare j'ai pas sa dans la mienne !
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Message par Alec le Dim 11 Mar 2018 - 9:48

Djo26 a écrit:Autant pour moi sur le portable jai pas put zoomer.
Bizzare j'ai pas sa dans la mienne !

C'est quoi ton portable ? Change vite ..... Reprise des travaux - Page 3 839752 je vends un S7+ sous garantie Very Happy
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Message par onnik le Mar 20 Mar 2018 - 16:51

La voiture fonctionne bien, elle a quittée la fosse samedi pour un petit passage au lavage.
Dimanche j'ai parcouru une petite distance d'environ 150km.
Je suis bluffé par la tenue de route depuis le changement d'amortisseurs.
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Message par Alec le Mar 20 Mar 2018 - 17:29

Tu aurais mis des Koni sport tu aurais été encore plus bluffé .....bonnes balades
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Message par onnik le Mar 20 Mar 2018 - 17:33

je n'ai pas osé, j'ai eu peur de trop durcir l'amortissement.
Prochaine étape.
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Message par Alec le Mer 21 Mar 2018 - 11:03

Elle est lourde et on n'a pas les routes comme aux US , sur la mienne c'était le bon compromis , après avec le réglage d'usine , sans les durcir .
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 19:52

Re- bonjour à tous

Me revoilà après une longue absence
J'ai fini par ouvrir la boite à vitesses, le bruit de frottement venait bien du petit pignon mentionné un peu plus haut je vais mettre quelques photosReprise des travaux - Page 3 Img_2011
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et voila le responsable, un sertissage qui a sauté et le retour du ressort qui vient ronger la cale
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:05

Maintenant je m'attaque au moteur
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:18

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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:29

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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:40

Les caches culbuteurs, avant et après
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:48

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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 20:56

La différence entre les anciens segments et les nouveaux
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 21:00

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Message par loule_du13 le Jeu 14 Fév 2019 - 21:18

willy willy willy Shocked Shocked Shocked

Superbe travail !! Ta C3 va être une merveille !! thumleft thumleft
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Message par onnik le Jeu 14 Fév 2019 - 21:29

Merci j'avoue que la boite ma fait suer, je suis passé par des grands moment de doute.
Le moteur reste à reconstruire.
Segments, coussinets, joints de queue de soupapes, la distri et tous les joints sont encore à monter.
Petit à petit ça prend forme
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Message par speedy2b le Jeu 14 Fév 2019 - 23:51

Super travail sur ton moteur aprés la boite qui faisait des siennes à cause d'un sertissage qui avait sauté !! willy willy willy

bravo elle va repartir pour des années Wink multiple multiple
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Message par Maxcreed le Ven 15 Fév 2019 - 6:13

Superbe travail !

Pas trop de surprises niveau moteur ?

J'aime beaucoup la teinte de tes caches-culbuteurs !
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Message par Céline 75 le Ven 15 Fév 2019 - 9:18

Magnifique boulot ouais !! Chapô !! Mr.Red
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Message par Lician le Ven 15 Fév 2019 - 10:13

Sacré boulot ! Félicitations ! Tu peux être fier ! Cool
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Message par onnik le Ven 15 Fév 2019 - 12:13

Maxcreed a écrit:Superbe travail !

Pas trop de surprises niveau moteur ?

J'aime beaucoup la teinte de tes caches-culbuteurs !

Merci pour le compliment
Concernant  les surprises il n'y en n'a pas vraiment, la chaine est complétement rincée, les segments aussi  (5.5bars de compression) les joints torique en queue de soupape sont cuit mais je m'en doutait.
L'arbre a came est nickel, le vilo ne présente pas d'usure,  les poussoir et le tiges sont nickel aussi ainsi que les culbuteurs.
Je change tous les joints, tous les boulons de culasses et de culbuteurs, les coussinets, la segmentation, la distri.
Le carbu, la pompe a huile, la pompe a essence, je les avais fait précédemment.


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Message par onnik le Ven 15 Fév 2019 - 12:15

Lician a écrit:Sacré boulot ! Félicitations ! Tu peux être fier ! Cool

Merci, je suis parfois dans le doute mais chaque étape franchis c'est beaucoup de satisfaction mais rien n'est gagné, j'ai encore du taf.
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