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comment sont vos freins,

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Message par allroad Lun 6 Nov 2017 - 17:55

bonjour tout est dans le titre je m explique,voiture en bon etat et maitre cylindre de frein neuf. Dans l absolu il y a des freins , largement de quoi manger le tableau de bord mais le feeling de pédale est pas terrible ,beaucoup de course et pas de mordant, en attaque ca ranlenti dés le début de course mais ca va trés loin , trop loin de l accélérateur! je n ai pas d autre corvette sous la main pour comparer .C est peut etre du a la conception du système mais bon ca fais pas délirer en entrée de virage , impossible de dératiser un rond-point.
Y aurait pas moyen d améliorer la situation sans devoir monter des freins de la mort qui sont (more expansive)
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Message par PACE78 Lun 6 Nov 2017 - 18:03

Tu peux déjà remplacer les vieux flexibles caoutchouc par des durites "avia" inox qui ne subissent pas de gonflement sous la pression, ensuite essayer des qualités de plaquettes plus agressives.

Notre partenaire US Import Specialist te donnera les meilleurs conseils.


Dernière édition par PACE78 le Jeu 19 Avr 2018 - 16:32, édité 1 fois
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Message par PILOULOU Lun 6 Nov 2017 - 18:11

D'accord avec Pace , je rajouterai juste, qu'il te faut bien ausculter les étriers, avec un bon éclairage, pour détecter d'éventuels suintements, avec ça une bonne purge (en respectant bien le sens) ... Et là !! ça devrait le faire ...Very Happy Very Happy
Vérifie aussi ton poumon !! party1
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Message par l'Apprenti Lun 6 Nov 2017 - 18:17

bonsoir a toi voila ce que je viens de faire si ca peu t'aidé et je suis loin d’être un pro Smile 

https://www.corvettepassion.com/t30555p75-sortie-de-grange-corvette-c3-1976

mais si tu veux on fait un échange tu me donne des cours de meca et moi d'informatique  comment sont vos freins, 839752

bienvenue a toi  party1
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Message par PILOULOU Lun 6 Nov 2017 - 18:29

C'est sur que si tu veux aller au bout du bout .....
Micro sablage des étriers, peinture époxy, déglaçage des alésages , kit d'étrier complet !!! ... party1
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Message par allroad Lun 6 Nov 2017 - 18:34

salut l apprenti beau boulot! et ce rouge ca claque bien.je me vois bien parti pour une remise en état totale des freins et a y etre autant rentabiliser le démontage.le soucis c est que je ne peut pas me résoudre a la mettre sur cale, c est plus facile d arreter la clop que la vette!
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Message par l'Apprenti Lun 6 Nov 2017 - 18:39

allroad a écrit:je ne peut pas me résoudre a la mettre sur cale, c est plus facile d arreter la clop que la vette

 ta de la chance moi j'ai tout au plus 20 km depuis que je l'ai ...
alors lève lui son petit Q elle aimera
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Message par allroad Lun 6 Nov 2017 - 18:44

ben t a assez roulé pour etre profondément addict avec des lésions irréversibles
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