Nouveau du 31

Bonjour à tous

Propriétaire d'une jaguar XJR et d'une Porsche 968, je suis tombé en arrêt devant une corvette C5
Et donc, je m'y intéresse depuis peu.
Pour commencer, je vends ma Porsche 968, qui est en excellent état avec historique parfait

Et je me renseigne sur cette C5 car j'ai procédé ainsi pour toutes mes voitures "plaisir" puisque je me déplace professionnellement en BMW I3... et oui, électrique

Y a t il sur ce forum un coin où il y a un petit récap de tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter une C5 ?

Et si certains veulent des tuyaux sur les Félins, je suis calé car je l'ai cherchée 4 ans... Mais ça, je l'ai bien compris : pour avoir une belle bête, il ne faut pas être pressé

Bienvenue à toi
 il n'y a plus qu'à parcourir le forum pour trouver ce que tu recherches comme informations...

Bonjour
Et bienvenue parmi nous Fil31

J'ai il y a déjà quelques années failli me laisser tenter par sa petite soeur la XK8 , belle voiture !!
Bonne recherches pour la suivante et au plaisir

Michel

ce que j'ai écrit sur un post précédent:
Je rejoins Alec: l'atout de la C5 est qu'elle a tous les codes erreur au tableau de bord, je n'ai pas eu de C6 mais j'adore ma C5 pour son confort, j'ai pris goût à la boite Auto dont le seul petit défaut est son "kickdown", petite décélération  avant ré-accélération lors du passage des vitesses qui en a surpris plus d'un et les a envoyé dans le trottoir. Mais ce phénomène lui donne aussi une impression plus prononcée de puissance lors de accélération. Perso, à reprendre, je reprendrai une boite auto pour le cool de la conduite.

Les problèmes les plus récurrents sur la C5:
- en boite auto beaucoup de C5 avaient une réfection de la boite avant 100 000kms, si elle a plus de 100 000 kms à l'achat c'est que ta boite n'a pas de défaut ou a été refaite.
- blocage de la colonne de direction intempestive qui doit être prévenu ou réparé par l'ajout d'un Bypass si cela n'a pas été fait.
- La jauge a tendance à disjoncter et se mettre à zéro, une simple manip au tableau de bord te permet de la remettre en fonction.
- Capteur de pression d'huile à changer avant en principe 150000kms, difficile d'accès sauf si tu découpes un orifice sur le dessus (c'est invisible à l’œil une fois tout remonté).
- Capteur de colonne de direction à remplacer en principe avant 150 000 kms.
- capteurs de pression pneus dont les piles finissent pas être HS au bout de 10, 15 ans mais c'est pour toutes les générations pareil.
- engrenage des moteurs de lève-phares à changer avant 150 000 kms suivant utilisation.

Voila pour ce que je connais de vraiment récurrent, il n'est pas dit que tu es ces problèmes mais ce sont ce qui me sont revenus aux oreilles le plus souvent.
Sinon, c'est la dernière corvette à avoir les phares ouvrants (les crashs test et la sécurité piéton sont passés par là), et pour moi c'est un atout esthétique important.
C'est 7 ou 8 cms de large de plus que la C6 sont aussi un atout par rapport à la C6.
Avec la C3 et la C7, perso je mettrais la C5 sur le podium de mes préférées. party1

Bonne vente, bonne recherche et bienvenue

Bienvenue sur le forum





Yannick

Bienvenue et bonne recherche de ta belle

Bienvenue ici et bonnes recherches..

Bienvenue sur le forum et bonne recherche, tu trouveras ici toutes les informations nécessaires, mais pas de gros risques en achetant une C5!

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le Forum !

Bienvenue sur et bonnes recherches.

Bienvenue Phil31,
Bonne recherche de ta C5.

Bienvenue ici Fil31 je te confirme la C5 est la plus grande des Corvettes et la dernière avec les phares escamotables. Pour la boîte auto , la mienne a été reprogrammée et réagit aussitôt aux sollicitations , et ce n'est que du plaisir à conduire. Etant très grand je trouve mes aises sans problème .
Poses tes questions , ou trouves quelqu'un qui en a une près de chez toi pour voir.

oui, je n'y ai même pas pensé
Si ce n'est pas déjà fait et que tu veux en essayer une, je suis d'AuCamville (Toulouse) ça te donnerait une idée de l'engin.

Thierry , tu es fatigué ce matin

C'est pas de ta faute, sur le clavier , le V se trouve à coté du C

yves31 a écrit:Thierry , tu es fatigué ce matin

C'est pas de ta faute, sur le clavier , le V se trouve à coté du C

oui! je n'étais pas réveillé, ah va v'est sûr!

Bienvenue sur le forum Fil31

Bienvenue sur le forum

Ayant eu pendant deux ans une C5, je n'ai pas connu de problèmes majeurs à part quelques "Bugs" électriques du style: remontées vitre capricieuse, qu'il faut réinitialiser, capteurs de pression des pneus.

C'est une voiture très fiable et facile d'entretien;
La boîte automatique était un peu lente

Bienvenue a toi Fil31

Bienvenue à toi sur le forum et bonne recherche de C5

Bienvenue & bonnes recherches

Merci à tous pour tous ces messages.

Thomas, j'accepte ton invitation avec plaisir. Je te fais une mp.
Même si je dois au préalable vendre ma Porsche, je commence à regarder les annonces et en terme de prix on voit de tout.
Une majorité entre 22/24000 et après on monte à plus de 30000 parfois... et bien moins mais là je pense qu'il y a soucis
Alors où se situe "le juste prix". Vous me direz c'est celui qui contente le vendeur et l'acquéreur
OK, mais il y a quand même un prix de marché qui peut être affecté par l'état de la bête.
Et avant tout achat, je veux appréhender ce chiffre pour ne pas me planter

Thomas, mp non accessible

Bienvenue Fil31