Huile moteur

Bonsoir à tous,

Quelqu'un pourrait-il me conseiller sur le type d'huile moteur que je devrai utiliser pour ma vette (1979, L82, 56000 km d'origine).

Merci d'avance.

Anthony

si ton moteur est d'origine :https://www.racinglubes.fr/59-motul-classic-oil-20w50-3374650237466.html?gclid=COjo4NXf8tQCFRHgGwodHo4HiA

Bonsoir,

Merci pour le lien que je viens regarder mais le site n'indique pas si l'huile contient du zinc (plutôt nécessaire vu l'age du moteur même si très peu de km).

Merci
Anthony

Je vidange mes anciennes avec ELF HTX Collection 20W50 - On y trouve tous les additifs qui vont bien. Disponible chez Nortoto.


http://www.total.fr/mon-vehicule/lubrifiants-huiles-et-entretien/huiles-moteur-total-et-elf/htx-classic-cars.html

Bonsoir Pace78,

Un grand merci pour l'info, je vais acheter dès demain chez Nortoto l'huile que tu m'as indiqué.

Anthony

Toutes les personnes que j'ai pu consulter sur le sujet sont assez unanimes : 20W60 en Huile Mineral !
Faut de l'épaisseur !

Merci angel78

je fait un seul envoi et il est doublé ????? et il n'y a pas le supprimer ??? bon ben c'est comme ça la vie est injuste

perso pour mon 350 neuf,j'ai mis de l'huile minérale en 10/40 (pour le démarrage) et après quelques heures de marche à l'arrêt vidangé avec de la 5W40 motul. Et vidange dans 1000 kms pour remettre la même !! voilà

Intéressant tout ça !

On me propose de la 5w40 en synthétique de type API SL (CF). Il semble qu'il s'agisse d'une huile plutôt performante d'après ce que j'en ai lu.

A votre avis, ça ou huile minérale ?

Dur dur tellement on trouve des informations diverses et variées...

Merci !

Pas d'huile de synthèse dans les moteurs anciens, dans les synthèse ils ont supprimés les additifs (polluants) indispensables aux moteurs des mamies.
Huile minérale obligatoire. !!

Je pense pareil que toi mais entre ce qu'on me dit + les retours de forum us...

Je vais me prendre un 5l Motul en 10w40 ça devrait être pas mal !

Celle-ci semble pas mal : https://www.norauto.fr/produit/huile-moteur-mobil-super-1000-15w40-essence-5-l_378095.html

C est encore moi...

En voulant checker le niveau d'huile moteur, il m'a semblé vérifier l'huile de boîte... Le niveau est un peu au dessus de la moitié et l'huile est rosée et très propre...

Du coup, où se situe la toge pour le niveau d'huile moteur sur un L48 ?

Merci...

Coté conducteur sous le mastervac..

Merci, je regarderai mieux demain...

Ne dépasse surtout pas le niveau dans la boîte !! Tu as chèquer moteur tournant ou non ?

Non... Après peut-être que cela fausse complètement le niveau...

Par contre, j'ai fait le niveau d'huile moteur... La vache ! Ca dépasse le full. Pas étonnant que la pression me semble forte lors à froid ou lors des accélérations.

L'huile est noiraude et ne sent pas le brûlé. Juste une odeur d'huile qui a déjà pas mal tourné...
Rien de grave mais à mon avis elle besoin d'une bonne vidange





Etat du filtre :



Pas ultra clean mais pas non plus ultra crade quoi... Autant le changer, vous savez quelle est la référence (oui, j'en profite sans aller voir Glouglou... )

la quantité d'huile n'influence pas la pression hors mis que plus d'huile à chauffer restera en pression à froid un peut plus longtemps
un manque important d'huile bien sûr provoque des baisses de pression d'huile au freinage ou dans les virages voir accélération par le balancement de l'huile dans le carter ce qui fait que la crépine de la pompe à huile se retrouve avec de l'air et de l'huile et peut jusqu'à plus d'huile, pression zéro

pour ma part, j'utilise de la Motul 20w50 "Motul"
mais je vais arriver à la fin de mon stock et je pense prendre de la "castrol" car elle est moin cher et pour ma part plus facil a obtenir.

Merci pour les explications BAROUF !

La Motul 20w50 en minérale bien sûr ?

+1 pour de la 20w50 en mineral , pas plus fluide et pas de synthèse apres chacun fais ce qu'il veux mais j'ai un tres bon ami qui est préparateur de course chez oreca et il est formel sur ces moteurs il faut de la 20w50 , ils ont besoin d'une huile epaisse ...
apres c'est comme l’horoscope vous pouvez lire tous les magazine jusqu'a ce qu'il y en ai un qui vous dise ce que vous voulez entendre ... mais 10w40 ou 5w40 c'est beaucoup trop fluide

Alec a écrit:Ne dépasse surtout pas le niveau dans la boîte !! Tu as chèquer moteur tournant ou non ?

Maxcreed a écrit:Non... Après peut-être que cela fausse complètement le niveau...

+100
Niveau de boitoto à contrôler à chaud et moteur tournant impérativement.......

Merci des conseils les gars !