Entretien et réparation de ma C5

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Message par BOBOBSS le Mar 19 Déc 2017 - 21:43

Aujourd'hui un petit filtre K&N Entretien et réparation de ma C5 - Page 3 33-21110 . Je préfère que ça reste réversible . Un peut chiant voir beaucoup pour déposer/reposer la boite à air ,( il faut coller un joint ) mais c'est fait . On testera ça quand il fera beau .
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Message par Alec le Mer 20 Déc 2017 - 16:31

J'ai le même type de filtre sur mon Callaway Honker party1
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Message par BOBOBSS le Jeu 9 Aoû 2018 - 21:40

Malgré mes déboires d'ABS , j'ai monté quand même mon pot SLP , quel son !!
Pour l'instant , que des photos .
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J'ai du modifier la barre support , l'origine ne passait pas entre le ce put........ d'anneau et le bas du coffre . C'est la que je me suis aperçu qu'il y avait de l’oxydation superficielle sur le châssis . Je m'en occuperai cet hivers . Depuis que j'ai mon pont , j'en découvre ....... Shit

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Message par BOBOBSS le Jeu 9 Aoû 2018 - 21:46

Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
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Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo . Evil or Very Mad
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Message par alanbike le Ven 10 Aoû 2018 - 5:18

ah oui pas mal amochées !

tu as testé sur route tes pots ?
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Message par C5Black le Ven 10 Aoû 2018 - 6:29

J'ai des SLP aussi sur ma C5, et comme tu dit "quel son!"  affraid  Very Happy

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Message par alanbike le Ven 10 Aoû 2018 - 8:54

c'est vraiment fort comme son ou c'est quand même roulable ?
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Message par jack66 le Ven 10 Aoû 2018 - 9:09

pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown
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Message par papatch le Ven 10 Aoû 2018 - 10:54

wahou!! aucun silencieux ! j ai hate d ecouter sa Salut les Vettistes
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Message par lionne le Ven 10 Aoû 2018 - 11:38

jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable  , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown
c'est pas faux ! ça doit ètre pénible .
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Message par Alec le Ven 10 Aoû 2018 - 12:11

jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable  , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown

Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
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Message par Alec le Ven 10 Aoû 2018 - 12:11

BOBOBSS a écrit:Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
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Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo . Evil or Very Mad

J'ai gardé mes anciennes qui sont en meilleur état !
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Message par lionne le Ven 10 Aoû 2018 - 13:45

Alec a écrit:
jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable  , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown

Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
ça ronronne ou ça bourdonne ? j'avoue que mon Magnaflow est limite .
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Message par lionne le Ven 10 Aoû 2018 - 13:47

BOBOBSS a écrit:Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
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Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo . Evil or Very Mad
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!
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Message par chopmeca le Ven 10 Aoû 2018 - 15:25

a oui quand même pas jolie jolie scratch
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Message par C5Black le Ven 10 Aoû 2018 - 19:30

alanbike a écrit:c'est vraiment fort comme son ou c'est quand même roulable ?

Fort, ce sont des  SLP Loudmouth, en français "SLP grande gueule" Twisted Evil
Mais c'est du bon son  party1  donc perso ça ne me dérange pas Very Happy
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Message par BOBOBSS le Ven 10 Aoû 2018 - 20:37

alanbike a écrit:ah oui pas mal amochées !tu as testé sur route tes pots ?

Oui et ça ronronne . Par contre , quand tu appui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wahoo

C5Black a écrit:J'ai des SLP aussi sur ma C5, et comme tu dit "quel son!"  affraid  Very Happy [/url]

+ 1000

alanbike a écrit:c'est vraiment fort comme son ou c'est quand même roulable ?

A vitesse stabilisé , c'est pas plus fort que mes remus , et c'est largement supportable , Par contre , quand tu appui ........ effectivement ça envoi.

jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable  , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown

Pas du tout ,  l’intérieur est insonorisé , mais sans vitre ouverte .

papatch a écrit:wahou!! aucun silencieux ! j ai hate d ecouter sa Salut les Vettistes

ça va viendre

lionne a écrit:
jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable  , il y a plus de pot c'est sortie direct !! clown clown
c'est pas faux ! ça doit ètre pénible .

Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
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Message par BOBOBSS le Ven 10 Aoû 2018 - 20:38

lionne a écrit:
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!
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ok merci de l'info
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Message par lionne le Sam 11 Aoû 2018 - 9:20

BOBOBSS a écrit:
lionne a écrit:
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!
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ok merci de l'info
chez Eckler's Wink
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Message par BOBOBSS le Sam 11 Aoû 2018 - 21:19

Merci lionne
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Message par BOBOBSS le Lun 24 Sep 2018 - 21:20

Voila , quelque travaux terminés

1- Vidange moteur , j'ai mis de la MOBIL FORMULA ONE 5W30 + filtre PF46

2- remplacement de mon radiateur moteur (origine fournit par WHIZZ), c'est très borde.... à remplacer sans enlever le radia clim , mais ça se fait  , remplacement également de 5 durites et 2 colliers rapides par du "serflex".
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3- Remplacement des 4 sondes O2 (origine ACDELCO), pas de problème particulier , hormis le serrage au couple de la sonde AVD , il faut un embout à oeuillet  ouvert de 22 ce que je n'avais pas  .
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4- Remplacement des biellettes des barres stabilisatrices . Pas de problème particulier . J'ai mis de l'origine (new ACDELCO) pour une raison de cout .
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5- Vidange partiel de la BVA (Castrol DEXIII) , j'ai enlevé 3l environ et j'ai remis 4.1L) , remplacement du filtre et de sa bague (Origine ACEDELCO), ainsi que du joint de carter . Pas de problème particulier , hormis pour enlever la bague , j'ai utilisé un extracteur de roulement à deux branche , et en tapotant sur la molette de l'outillage. Pour la repose , voir la photo , c'est une douille de 19.
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Voila pour cette fois , il me reste le joint de carter moteur à remplacer , mais la c'est autre chose , il faut déposer tout le train avant et les supports moteurs affraid
Je doit encore remplacer le crémaillère et trouver la panne de l'ABS Shocked . J'ai le filtre à essence , masi il me manque la clé spéciale pour déclipser les tuyauteries
Mais bon , elle roule toujours .


Dernière édition par BOBOBSS le Mar 25 Sep 2018 - 20:43, édité 1 fois
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Message par misterZ le Lun 24 Sep 2018 - 22:03

pour les tuyaux d'essence, tu prends un tube de 10 de cuivre , tu le coupe en 2
tu insères les 2 parties et tu pousses : ca ecarte l'araignée et tu tires un coup sur le tuyau d'essence => magie il sort tout seul Wink
faut forcer un peu, avoir le coup de main mais tu va vite comprendre comment c'est facile Wink
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Message par BOBOBSS le Lun 24 Sep 2018 - 22:05

Merci de l'astuce Mister .
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Message par misterZ le Lun 24 Sep 2018 - 22:06

pour le carter, vu que tu as un pont, il te faut une chèvre, soulever le bloc moteur, dévisser les supports moteur et virer le chassis avant Wink

du taff mais ça se fait Very Happy le plus chiant étant de tout déconnecter ... à mon avis tu aurais plus vite fait de descendre l'avant et l'arrière, monter la caisse, et ensuite lever le moteur et tu aurais accès à toute la partie frein etc ...
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Message par BOBOBSS le Lun 24 Sep 2018 - 22:10

Oui , c'est la biquette ou une potence que je n'ai pas , voir pour louer .
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