Problème de sonde sur BB 1972

Mes sondes de T° et pression d'huile sont KO ou en tout cas ne donnent pas la bonne info.

La T° le bouge pas et celle de la pression je suis a 35 au ralenti et au taquet en roulage.

Quelqu'un peut me dire où elles se trouvent ?

Sont Elles chiantes à changer?

Si je veux aller en Ardèche avec il faut que je me rassure sur ces points.

xl74 a écrit:celle de la pression je suis a 35 au ralenti et au taquet en roulage.

faudrait voir ce que signifie "au taquet", mais a priori c'est à peu-près dans les clous.
En tout cas, ce n'est pas mauvais signe pour moi



Greg

GregX1 a écrit:

xl74 a écrit:celle de la pression je suis a 35 au ralenti et au taquet en roulage.

faudrait voir ce que signifie "au taquet", mais a priori c'est à peu-près dans les clous.
En tout cas, ce n'est pas mauvais signe pour moi



Greg

+1
La pression est la même entre le ralenti, et le haut régime. Chez moi la seul différence que je peux remarquer, c’est à froid, la pression est un peu plus haute, due à la viscosité de l’huile, je suppose.

Je suis à 35 au ralenti et 70 en roulage

Ah ok je ne l'avais pas compris comme ça. Il y a peut-être quelque chose d’autre ? Question moteur, je m’éclipse, je n’y connais rien.

xl74 a écrit:Je suis à 35 au ralenti et 70 en roulage

pour moi, c'est normal et c'est bon.
en tout cas la mienne fait pareil, ainsi que toutes celles que j'ai essayées.

A moins qu'un spécialiste ne me corrige...?

Et pour ce que est de la sonde de température?

salut,
si tu veux tester ton mano de temp,tu debranche la sonde au moteur,tu mets le contact,normalement il est à zero,ensuite
contact sorti,tu mets la fiche de la sonde à la masse,logiquement ton mano est à fond,si c'est pas le cas,s'il est
encore à zero le souci vient de lui.
pour le mano d'huile,le mien est quasi tout le temps à 40,soit le mielieu,et varie un peu à la hausse si j'accelère pas mal,
mais il n'est jamais monté bien haut,voilà pour ma part

Ok mais est est située où la sonde?

la sonde de temp est normalement située coté alternateur,entre deux bougies,c'est une sonde à une seule fiche,avec logiquement un fil vert

OK vue, merci tophe je vais regarder

Bon donc le mano de T° est OK

Cela signifie que la sonde est HS?

C est ça...apres tu peux vérifier ta sonde avec un appareil de mesure (ohmetre) et en la chauffant. Ta valeur doit varier en fonction de la température

Je n'ai pas de Ohmetre ... pas encore

Bon la sonde je la testerai ce WE.

Pour ce qui est de la pression d'huile qui se met au taquet, vous en pensez quoi?

Moi ca ne me choque pas, moteur froid la pression est pratiquement au taquet et apres au ralenti a chaud l aiguille est au milieu

Pareil

Ok Donc c'est bon

pareil, moi ça met un moment avant de descendre.

Aujourd'hui remontage du rétro côté passager... ça devrait aller