Gros coup de volant à Gauche

J'ai un comportement assez flippant en cas de freinage brusque : la voiture part d'un coup à droite, en revenant ensuite en ligne.
Bref ! gros coup dans le volant et un certain flippe si je dois faire un vrai freinage d'urgence
Pas de comportement anormal en cas de freinage classique.

Mon mécano me dit que cela ne vient pas du circuit de freinage, mais un souci de "géométrie" de la voiture.
Est-ce que quelqu'un a une expérience de cela ?
A noter que j'ai un freinage non-assisté.

vérifie tes ancrages de triangles et les silentblocs (surtout si c'est du polyurethane, tu ne serais pas le premier à perdre des boulons...)

ça met arrivé cet hiver, pour mon cas c’était un des ancrages de triangle j'ai fait ressouder les deux par mon carrossier, depuis tout est rentré dans l'ordre.

probleme de geometrie possible qui tire a gauche ou droite lors d'un freinage ou en lachant le volant. une geometrie est ideale pour avoir un volant parfait

les pneus sont t il usez anormalement ??

Vince a écrit:vérifie tes ancrages de triangles et les silentblocs (surtout si c'est du polyurethane, tu ne serais pas le premier à perdre des boulons...)

+100000

C'est ce truc là qui serait dessoudé ???
Désolé de mes questions basiques, mais je suis assez nul en mécanique et ai encore eu peu l'occasion de connaitre ma voiture

oui, entre autres.

mais il faut aussi regarder si les boulons sont pas déserrés (3 boulons entre le chassis et l'axe de triangle pour les inférieurs et 2 goujons/écrous pour les supérieurs + 2 boulons à chaque bout de l'axe dans tous les cas)

Vince a écrit:oui, entre autres.

mais il faut aussi regarder si les boulons sont pas déserrés (3 boulons entre le chassis et l'axe de triangle pour les inférieurs et 2 goujons/écrous pour les supérieurs + 2 boulons à chaque bout de l'axe dans tous les cas)

Merci ! Je vais regarder cela ce weekend.

Lorsque tu conduis en ligne droite, si tu lâches le volant la voiture à tendance à partir progressivement d'un côté ou bien elle garde le cap ?

bleedingtiger a écrit:Lorsque tu conduis en ligne droite, si tu lâches le volant la voiture à tendance à partir progressivement d'un côté ou bien elle garde le cap ?

j'ai une question qui se rapproche

à environ 100 km/h en accélérant et en relâchant l'accélération ça varie le cap d'un côté à l'autre ?






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Je dirais qu'elle garde plutôt bien le cap. Mais je vais re-tester cela dans les conditions que vous décrivez.
J'ai fait encore peu de Km avec...