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Message par tanguy le Mar 21 Mar 2017, 11:45

Yes 👍🏻
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Message par Mae.11 le Sam 25 Mar 2017, 20:30

Bonjour petit travaux du jour, j'ai reçu mes nouveaux câbles de compteur et ma sonde de pression d'huile toute neuve.
Ma Vette.  - Page 2 Img_5713

Donc je monte tout ça et évidement il fallait qu'il y ai un souci...même avec les câbles neuf ça ne marchais pas alors j'ai pris le taureau par les cornes et la seul chose qui devait pas fonctionner correctement c'est le cruise-control que j'ai démonter et vérifier.
Ma Vette.  - Page 2 Img_5715
Ma Vette.  - Page 2 Img_5714

J'ai donc pu me rendre compte que la roue denteler (en noir sur la photo) était décaler et ne restais pas en place du coup les dents sautais.
Ma Vette.  - Page 2 Img_5716
Ma Vette.  - Page 2 Img_5717

j'ai combler l’écart par un morceau de plastique dur (rouge sur la photo) entre ma gaine et l'entrée de la poulie denteler et roule ma poule.
Reste plus qu'a bien graisser tout ça.
Ma Vette.  - Page 2 Img_5718

party1

ah et je me suis dit pourquoi pas lui donner une seconde jeunesse a ce CC alors vu qu'il me restais de la peinture spécial étrier, gros coup de ponçage, dégraissage et hop tout neuf.
Ma Vette.  - Page 2 Img_5719
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Message par speedy2b le Dim 26 Mar 2017, 00:11

Bien et belle couleur !! mais ça marche alors ??? Ma Vette.  - Page 2 839752 Ma Vette.  - Page 2 839752 Ma Vette.  - Page 2 839752
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Message par tanguy le Dim 26 Mar 2017, 10:05

Ba oui il est rouge Ma Vette.  - Page 2 839752
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Message par Mae.11 le Dim 26 Mar 2017, 11:28

Roooh speed2b tu vois pas qu'il est rouge maintenant...donc il marche Ma Vette.  - Page 2 839752 mieux meme non plus sérieusement il fonctionne correctement et le problème est résolu. Wink
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Message par Céline 75 le Dim 26 Mar 2017, 17:34

Félicitations pour ta belle vette !
Très simple et très efficace dans le style, j'adore !!! Et tes jantes sont magnifique Wink
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Message par Mae.11 le Sam 01 Avr 2017, 18:59

Remontage du panneau et vitre des compteurs avec un bon dépoussiérage et nettoyage,j'en profite pour mettre quelques photos de l’intérieur et reste un bon gros coup de propre a faire a l’extérieur maintenant surtout quand je vois la couche de poussière sur le capot....

Si quelqu'un connais un bon produit qui pourrait raviver un peu le noir des plastiques sans les abimer, je suis preneur. party1

Ma Vette.  - Page 2 Img_5720
Ma Vette.  - Page 2 Img_5723
Ma Vette.  - Page 2 Img_5722
Ma Vette.  - Page 2 Img_5721
Ma Vette.  - Page 2 Img_5011


J'ai ,dans l'avenir, envie de faire peindre mes jantes mais juste l’intérieur (la partie centrale démontable) en un noir pas trop sombre ou plus un gris foncé pour accentuer le déport intérieur histoire de crée la profondeur, qu'en penseriez vous ?


Ma Vette.  - Page 2 Img_5725

Ah et Guéna on parlait de la hauteur de caisse et des échappements non d'origine à ras le sol (le briquet fait 8 cm) voila en photo ce que ça donne.

Ma Vette.  - Page 2 Img_5726
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Message par Guéna le Sam 01 Avr 2017, 20:03

Bon boulot Benjamin thumright
Super ta Vette et ta Bécane geek
Pour les produits, je prend du Méguiar's party1

Chaud l'échappement !! Pour te donné une idée, la C6 est a 8.5 du sol, et la bavette avant est a 5.5 geek
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Message par Mae.11 le Sam 01 Avr 2017, 20:17

Merci bon reste pas mal de chose mine de rien qui ne ce vois pas au premier regard mais chaque chose en son temps. 😉

Effectivement 5.5cm ta lame je m'en rend compte maintenant en mesurant le briquet mis sous ma voiture que tu dois serrer les fesses sur les dos d'ânes...😜
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Message par edencars le Sam 01 Avr 2017, 21:20

Bon boulot,
Pour la hauteur des échappements ça ne devrait pas poser de problème en principe sur des dos d'ânes, c'est dans l'axe des roues AR (impossible que la hauteur change en cas de dénivelé) contrairement à une lame avant qui est en porte à faux.
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Message par Mae.11 le Sam 01 Avr 2017, 22:06

Merci merci je n'en prend pas le mérite je redonne un coup de jeune à certaines pièces et essaie de l'entretenir au mieux en changeant les pièces défectueuses ou en les remplaçant mais le plus gros du taf a été fait par l'ancien proprio qui en a pris soin et lui a donné ce look dément.

En faite pour l'échappement on le vois pas bien dessus mais la ou c'est le plus bas, c'est à la jonction entre le collecteur et la ligne central. Et c'est légèrement en recule de l'axe des roues avant et au moment où je redescend d'une bosse quand la voiture ce tasse que cette partie touche donc effectivement faut ce faire léger et pas y aller comme un cochon, ca passe mais difficilement après vu que je suis qu'en 18",si j'étais plus grand sans rien changer ça me remonterais la caisse de ce qui faut pour passer sans crainte mais bon pour le moment je fait avec.


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Message par Mae.11 le Mar 18 Avr 2017, 17:24

Salut à tous, j'ai enfin reçu mon huile, le filtre et le joint...je vais pouvoir en profiter pour changer mon carter (que l'ancien proprio m'avait donner avec) qui est dessus en lui faisant une bonne vidange par la même occasion, il y a plus qu'à...je vous mettrais des photos du carter d'origine pour que vous compreniez pourquoi je voulais le changer 😜
Je pense pas que ce soit bien compliqué mais si quelqu'un a une subtilité à me dire lors de ce travaux qu'il n'hésite pas de mon coter je lève, je vide, je retire carter filtre joint et je remonte le tout! Comme tout autre voiture quoi.  Salut les Vettistes

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Message par speedy2b le Mar 18 Avr 2017, 21:53

tanguy a écrit:Ba oui il est rouge Ma Vette.  - Page 2 839752

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Message par speedy2b le Mar 18 Avr 2017, 21:55

Mae.11 a écrit:Roooh speed2b tu vois pas qu'il est rouge maintenant...donc il marche  Ma Vette.  - Page 2 839752  mieux meme non plus sérieusement il fonctionne correctement et le problème est résolu. Wink

quand c'est rouge c'est que ça marche pô !!! Very Happy
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Message par speedy2b le Mar 18 Avr 2017, 21:58

Mae.11 a écrit:Salut à tous, j'ai enfin reçu mon huile, le filtre et le joint...je vais pouvoir en profiter pour changer mon carter (que l'ancien proprio m'avait donner avec) qui est dessus en lui faisant une bonne vidange par la même occasion, il y a plus qu'à...je vous mettrais des photos du carter d'origine pour que vous compreniez pourquoi je voulais le changer 😜
Je pense pas que ce soit bien compliqué mais si quelqu'un a une subtilité à me dire lors de ce travaux qu'il n'hésite pas de mon coter je lève, je vide, je retire carter filtre joint et je remonte le tout! Comme tout autre voiture quoi.  Salut les Vettistes

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bon ben y a pu qu'a alors Wink party1
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Message par Guéna le Mar 18 Avr 2017, 22:10

Au boulot Very Happy Very Happy
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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 11:01

Salut a tous, bon j'ai commencer a lever la caisse et je me suis aperçu que tout le système de DA allait me gêner pour retirer le carter d'huile, honnêtement je visualise pas le principe de cette DA et je sais pas ou démonter pour rien dérégler car je voudrais juste le déplacer sans trop depioter pour me permettre de retirer et remettre mon carter, une idée, un conseil je bloque..?
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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 14:27

Je tourne en rond et je me dit j'ai louper un truc je comprend pas pourquoi on devrait retirer la direction pour enlever ce carter et changer le joint... scratch
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Message par tanguy le Ven 21 Avr 2017, 15:15

As tu une photo de ta DA?
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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 15:23

En faite je me suis mal expliquer c'est pas forcément la Da mais la barre de direction qui m'empêche de descendre mon carter.
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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 15:24

Et j'arrive pas à la retirer...la DA avait des fuites je suis entrain de la retirer du coup mais ne me gêne pas pour retirer le carter d'huile.
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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 16:36


Voilà la barre qui m'empêche de retirer mon carter.

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Message par Mae.11 le Ven 21 Avr 2017, 16:42

Bon il veux pas me la mettre dans le bon sens...faut tourner la tête pour visualiser la chose.
donc cette longue barre de direction passe sous le carter et je trouve juste bête d'avoir a retirer cet barre pour changer un joint de carter...alors je suis surement dans le faux mais j'y comprend plus rien si on pouvais m’éclairer ce serais cool.

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Message par Mae.11 le Lun 24 Avr 2017, 12:12

Voici comme promis la tête de mon carter et le nouveau qui va venir le remplacer, il n'est pas parfait mais en bien meilleur état.
J'en ai un peu chier avec les rotules de la direction qui m’empêchaient de le descendre mais finalement avec un peu de débrouille...

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bizarre les photo son a l'endroit sur mon pc et une fois mis en ligne certaines sont a l'envers... willy

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J'en ai profiter pour retirer mon système de direction assisté, le power-valve si je dit pas de connerie, j'ai plusieurs fuites a différents endroit dont au niveau de la rotule et je sais qu'il existe des kit pour les remettre en état, j'ai vu ça sur un post (il y avait un lien d'un revendeur) mais je le trouve plus quelqu'un saurait me dire ce qu'il faut que je prenne et si je dois vérifier une référence en particulier ?
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Message par tanguy le Lun 24 Avr 2017, 20:40

Regarde sur Corvette centrale tu va trouver tout ce dont tu as besoin.
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