PHOTOS PAGE 3 visite cabriolet C3 454 sur LBC, suite visite

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Message par aievonne le Mer 11 Jan 2017 - 11:04

Moi ce qui me chagrine , sur cette "affaire " c'est qu'elle a été déjà mis sur le bon coin puis disparue puis remis
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Message par GregX1 le Mer 11 Jan 2017 - 11:12

aievonne a écrit:Moi ce qui me chagrine , sur cette "affaire " c'est qu'elle a été déjà mis sur le bon coin puis disparue puis remis

merci pour vos avis... avisés!

visite prévue.


Si le vendeur dit vrai, il change tous les ans de voiture, plutôt pour du "hors-norme", généralement de l'US.

Il se dit pas pressé, car il "change quand il a vendu la précédente".
Le contact humain confirmera ou non.


Maintenant c'est un peu un mouton à 5 pattes: swap moteur (même si c'est une 454 d'origine), et beaucoup d'aftermarket.
- les puristes ne liront même pas l'annonce jusqu'au bout.
- les passionnés-bricoleurs ne regarderont même pas
- les fauchés passeront leur chemin
- les spéculateurs rigoleront

Il restera les paresseux, qui préfèrent du "bien" que de l'"historique", et qui en ont les moyens, sachant que la voiture sera difficile à revendre.
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Message par Nanthiat le Mer 11 Jan 2017 - 11:19

Ton analyse est bonne... Wink
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Message par aievonne le Mer 11 Jan 2017 - 11:36

L'important c'est que toi , tu trouves TON bonheur party1 Salut les Vettistes

Moi je l'a trouve sympa party1
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Message par Guéna le Mer 11 Jan 2017 - 11:44

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Message par GregX1 le Mer 11 Jan 2017 - 11:47

Quand je pense qu'on était partis pour une Stang...
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Message par misterlo le Mer 11 Jan 2017 - 12:34

Ce style de corvette c'est juste une histoire de coup de coeur .
Si elle te plait fonce Salut les Vettistes
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Message par GregX1 le Mer 11 Jan 2017 - 13:58

encore une question: j'ai obtenu le VIN 194670S415xxx (j'ai mis les xx), qui "collent" (convertible, année), mais le VIN dit très peu de choses.
comment être certain que c'est un big block d'origine?
J'imagine que greffer un big block dans une voiture small block passe sans soucis, mais les vrais probleês arrivent plus tard, et surtout en cas de gros accident.
ce que je veux éviter...
Les soucis.
Et l'accident...


merci de vos conseils.
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Message par loule_du13 le Mer 11 Jan 2017 - 15:03

Pour savoir si c'est bien un BB d'origine, il faut le numéro de moteur. S'il matche, il contient une partie du VIN + type de moteur et de boite...
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Message par misterlo le Mer 11 Jan 2017 - 15:13

GregX1 a écrit:encore une question: j'ai obtenu le VIN 194670S415xxx (j'ai mis les xx), qui "collent" (convertible, année), mais le VIN dit très peu de choses.
comment être certain que c'est un big block d'origine?
J'imagine que greffer un big block dans une voiture small block passe sans soucis, mais les vrais probleês arrivent plus tard, et surtout en cas de gros accident.
ce que je veux éviter...
Les soucis.
Et l'accident...


merci de vos conseils.

pour être couvert il faut surtout qu'au moment de sa demande d'attestation ffve les photos soient bien celles du moteur et de la bonne auto et bien évidement qu'il ait bien déclaré un 454 dedans avec les bons numéros .
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Message par Céline 75 le Jeu 12 Jan 2017 - 2:53

Par contre un monstre pareil sans assistance ... J'espère pour toi que tu sais l'emmener par ce que là pour le coup , les 390CV sont largement dépassés !
Un moulin pareil : 470cv et 70 mkg, même sur le sec, ça doit faire plaisir mais y a de quoi se faire de grosses frayeurs affraid affraid affraid
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Message par angel78 le Jeu 12 Jan 2017 - 8:32

GregX1 a écrit:Quand je pense qu'on était partis pour une Stang...

Même si on trouve des gros V8 dans les 2 cas et des décapotables, la philosophie est différente.
A l'époque où j'ai acheté Mumu, j'avais deux enfants encore jeunes à trimbaler en weekend. Very Happy

Depuis il s'est passé quelques années, et maintenant avec la Corvette, s'ils veulent me suivre, ils prendront leur propre voiture Mr. Green
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Message par Colibricol le Jeu 12 Jan 2017 - 8:55

angel78 a écrit:
GregX1 a écrit:Quand je pense qu'on était partis pour une Stang...

Même si on trouve des gros V8 dans les 2 cas et des décapotables, la philosophie est différente.
A l'époque où j'ai acheté Mumu, j'avais deux enfants encore jeunes à trimbaler en weekend. Very Happy

Depuis il s'est passé quelques années, et maintenant avec la Corvette, s'ils veulent me suivre, ils prendront leur propre voiture Mr. Green

Je comprends bien ton point de vue, pour ma part j'ai fait l'inverse, je me suis acheter en égoïste que je suis une corvette, et quand j'ai voulu mettre mes trois gosses et ma femme en même temps.... bin ce n’est pas rentré!
Donc je pense sérieusement à une 5 places... mais je veux garder ma Vette et la madame est moins chaude. Pas de place pour la ranger.
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Message par aievonne le Jeu 12 Jan 2017 - 9:18

Je te la reprend mon colin .....10000 Mr.Red
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Message par Colibricol le Jeu 12 Jan 2017 - 9:40

aievonne a écrit:Je te la reprend mon colin .....10000 Mr.Red

1000 quoi????

1000 C2 échelle 1/1
Ok quand tu veux je signe ou
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Message par Colibricol le Jeu 12 Jan 2017 - 9:40

Colibricol a écrit:
aievonne a écrit:Je te la reprend mon colin .....10000 Mr.Red

10000 quoi????

10000 C2 échelle 1/1
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Message par aievonne le Jeu 12 Jan 2017 - 11:06

Hé le belge pas 1000 j'ai dit 10000 , je suis pas un voleur Mr.Red
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Message par gazgaz le Jeu 12 Jan 2017 - 12:40

Elle est sur le site C3 registry , donc compare le VIN  que t'a donné le proprio avec celui de visu sur le véhicule . Est ce 194670S415918?
Moi elle me plait grave et elle est fiabilisée par rapport aux performances avec l'hydroboost et des pneus qui tiennent la route. La boîte ,si elle elle a été remanufacturée correctement, doit encaisser les watts!!
Et comme cela a été dit, si elle te plait, c'est ce qui importe avant tout car ce sont des voitures plaisir!N'est ce pas GUENA??!! SmileSmile
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Message par Guéna le Jeu 12 Jan 2017 - 17:22

Grave geek

Se faire plaisir avant tout willy

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Message par GregX1 le Jeu 12 Jan 2017 - 17:23

gazgaz a écrit:Elle est sur le site C3 registry , donc compare le VIN  que t'a donné le proprio avec celui de visu sur le véhicule . Est ce 194670S415918?

je suis sur écoute ou quoi?

oui, c'est elle... party1
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Message par GregX1 le Jeu 12 Jan 2017 - 17:26

angel78 a écrit:
GregX1 a écrit:Quand je pense qu'on était partis pour une Stang...

Même si on trouve des gros V8 dans les 2 cas et des décapotables, la philosophie est différente.
A l'époque où j'ai acheté Mumu, j'avais deux enfants encore jeunes à trimbaler en weekend. Very Happy

Depuis il s'est passé quelques années, et maintenant avec la Corvette, s'ils veulent me suivre, ils prendront leur propre voiture Mr. Green

m'en fous, j'ai 3 enfants...
Mais 2 n'habitent plus à la maison, et sont étudiants.

donc foutu pour foutu, je prends ce que je veux.

Accessoirement, une C3 rentre dans un garage (je fous le locataire qui paye en retard demain, par LR/AR: on fait place nette!) qui ne pourrait pas contenir une mustang.
De là à dire que ça joue en faveur de mon choix... ;-)
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Message par gazgaz le Jeu 12 Jan 2017 - 17:32

Ben moi j irai la voir....mais pas tout seul pour avoir un avis objectif !!😉
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Message par Vv16 le Jeu 12 Jan 2017 - 18:38

Fait toi plaisir c'est le principal mais fait toi accompagner par un connaisseur pour aller la voir 

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Message par simba le Jeu 12 Jan 2017 - 18:39

Elle est belle, elle te plait, alors fonce Smile
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Message par Vv16 le Jeu 12 Jan 2017 - 18:46

GregX1 a écrit:encore une question: j'ai obtenu le VIN 194670S415xxx (j'ai mis les xx), qui "collent" (convertible, année), mais le VIN dit très peu de choses.
comment être certain que c'est un big block d'origine?
J'imagine que greffer un big block dans une voiture small block passe sans soucis, mais les vrais probleês arrivent plus tard, et surtout en cas de gros accident.
ce que je veux éviter...
Les soucis.
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merci de vos conseils.
Pour le moteur si tu relis l'annonce il est neuf donc le vin ne correspondra pas !
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