fuite d'huile D.A

Salut à tous,
cet aprem en remontant mes étriers que je viens de refaire à neuf,peinture et kit de réfection o'ring,ma direction était braquée tout à gauche,
je fini de monter l'étrier gauche,je braque tout à droite pour monter le droit,et là tout à coup je m'aperçois que de l'huile pisse au sol!!!
en me penchant,je remarque que cela vient de la D.A,située juste à coté de la boite.la voiture étant sur cale et donc à l'arret depuis deux mois.
est ce arrivé à quelqu'un de vous,et de quoi cela peut venir?un joint,un flexible?
merci de vos réponses

Peut etre et certainement les flexibles de DA
Il y en as 4
-2 pour l'alimentation de la Contol valve
-2 pour l'alimentation du verin
c'est assez simple a remplacer et facile d'acces

C'est la D.A. ou la boitoto qui fuit ?

boite meca en avatar ??

c'est une boite meca en effet,c'est bizzare que la fuite arrive comme ça d'un coup,il a coulé environ 15 cl,soit l'equivalent d'un verre,peut etre moins.je dois la mettre sur le pont pour vidanger moteur et boite,je vais en profiter pour regarder les flexibles!
pitain je refait les freins et là c'est la D.A qui s'y met,grrrr!!!!
je vous tiens au jus,merci en tout cas

La fuite arrive sans ''avant coureur'' , j'ai decouvert cette fuite sur la mienne en roulant pres de chez moi , je venais d'avoir la voiture et j'ai decouvert ces durites HS

j'en ai parlé à mon mécano,il m'a dit que c'était normal,ça peut provenir d'un trop plein d'huile dans le circuit...j'attends de la monter sur le pont et voir tout de même

parfois de les laisser arrêter c'est plus mauvais que de rouler .

misterlo a écrit:parfois de les laisser arrêter c'est plus mauvais que de rouler .  

C'est vrai en plus

c'est bien pour ça,je vais voir à la remise en route,s'il le faut...

Et vérifie ton niveau de liquide de DA ....

merci yaya,d'ailleurs,où le verifie t'on le niveau,et quelle huile doit on rajouter,en cas?

Le réservoir est en bas à gauche sous la courroie d'alternateur

tophe33 a écrit:merci yaya,d'ailleurs,où le verifie t'on le niveau,et quelle huile doit on rajouter,en cas?

Huile couleur rouge de D.A ou BVA

super les gars merci je vous tiens au jus!!!

Bonjour .
Si besoin de durites , j'ai cela dans ma garage ( erreur sur commande )
Moi j'ai tout refait ,vérin valve et pompe .
quand je dis j'ai tout refait j'ai acheté les kits ( paragon) et cela n'est pas très compliqué, maintenant c'est nickel et ce n'est pas très cher .
sur mon site j'ai quelques photos " corvette-andy44.com

corvette-andy a écrit:Bonjour .
Si besoin de durites , j'ai cela dans ma garage ( erreur sur commande )
Moi j'ai tout refait ,vérin valve et pompe .
quand je dis j'ai tout refait j'ai acheté les kits ( paragon) et cela n'est pas très compliqué, maintenant c'est nickel et ce n'est pas très cher .
sur mon site j'ai quelques photos " corvette-andy44.com

Salut Andy,
ok merci je te tiens au jus si besoin
j'espère que c'est pas méchant

bon finalement ce n'etait qu'un flexible de percé juste après le collier de serrage,c'est celui du haut,donc je l'ai raccourci de 5cm et nickel,ça fuit plus!
par contre je suis allé faire un essai,et là j'ai mes phares qui ne se lèvent plus,ils s'allument mais ne se lèvent pas!!
un avis?
de plus l'essai concernait surtout les freins,après repurge,et c'est pareil,la pédale s'enfonce au moins à la moitié et ça freine quasi pas!pistons et joints neufs,cela viendrait il du maitre cylindre qui fatigue?

mauvaise purge (ça peut être une galère sur les C3)

+ 1 !!!!

En parlant de purge

Comment on purge la D.A sur la C3, comme je vais changer les durites, je n'ai pas vraiment d'idée pour la purge ?!!

Un aller retour de ton volant en butée devrait suffir et refaire le niveau !

Merci Fred

Vince a écrit:mauvaise purge (ça peut être une galère sur les C3)

ok,pourtant quand on purge il n'y a plus d'air dans le circuit...
bon je vais recommencer on va bien voir!