Roulez-vous souvent en mode Targa? [C7]

Bonjour à toutes et à tous,

Avant d'acquérir ma C7 Stingray (et première américaine), j'avais lu ici et là que le mode Targa (toit retiré) n'était pas toujours apprécié: un peu bruyant à partir de 100-110 km/h.

A présent que j'ai ma Corvette, je roule pratiquement toujours en mode Targa et cela me plait énormément!

C'est vrai qu'à haute vitesse c'est bruyant mais une pointe de temps en temps, cela ne me dérange pas. Sur autoroute à 120 (limite espagnole), cela passe, surtout si le vent est dans le dos

En tous les cas en montagne, ville et sur route, j'adore!!!

Quand au retrait et à la repose du toit, c'est vraiment facile et sans risque (avec une ou 2 astuces).
Alors ce n'est pas aussi facile qu'avec un cabriolet, mais j'aime avoir un Coupé (autoroute, longs voyage, sécurité, esthétique hayon) (+ taille du coffre!) et pouvoir aussi rouler à l'air libre.


Et vous?

Pour moi très peu car trop bruyant au-delà de 100 et à partir de 30 degrés trop chaud. Voilà pour moi.

david25500 a écrit:Pour moi très peu car trop bruyant au-delà de 100 et à partir de 30 degrés trop chaud. Voilà pour moi.

Pareil.... le jour où GM se décidera à mettre un déflecteur on pourra enfin rouler en targa.. la seule qui accepte bien c'est la C3...

Celà est utile que sur les petites routes, et quand il n'y a pas trop de soleil , car en été dans le sud c'est le four assuré.

quand j'avais une C6 targa... je suis vite revenu au cab !!

Nanthiat a écrit:

david25500 a écrit:Pour moi très peu car trop bruyant au-delà de 100 et à partir de 30 degrés trop chaud. Voilà pour moi.

Pareil.... le jour où GM se décidera à mettre un déflecteur on pourra enfin rouler en targa.. la seule qui accepte bien c'est la C3...

Vous mettez le système qui entre-ouvre le coffre et plus de problème de bruit et de remous.... à 100 ou 130

Pour la chaleur, c'est comme sur un cab: il suffit d'entre-ouvrir un peu les vitres pour avoir moins chaud. Ou ensuite, la clim, bien entendu.

Mais c'est vrai qu'à Tenerife, je profite énormément du Cab/Targa en hiver ou tôt le matin car les températures sont idéales!!!

Ce matin, 175km en mode Targa entre 40 et 100 km/h maxi. Je n'ai pas eu chaud, ni froid. J'avais juste une chemise à manches longues. Bonnet au départ (soleil se levant à peine), vite remplacée par la casquette et les lunettes de soleil.


Au fait, je précise que je roule toujours si possible vitres fermées (toit ouvert): beaucoup moins de bruit de roulement, résonance de muret, autres véhicules...

Je suis surpris de voir que vous utilisez peu le Targa. Peut-être le fait que je sois motard...?

Hier, j'ai été faire découvrir ma C7 à un porschiste connu sur un forum de la marque et qui est en vacances à Tenerife pour la semaine...

Ayant lui-même un Boxster (cabrio, donc), voilà ce qu'il dit du mode Targa:

"Franchement, je n'ai vraiment pas trouvé que le Targa faisait du bruit, au contraire, on est mieux protégé que dans le cabriolet.
Pas de vent, pas de bruit d'air déplacé, c'est juste ce qu'il faut... maintenant, ça reste un toit ouvrant, c'est un peu le but premier du système."

Pourtant nous avons poussé jusqu'à 175 ... mais chut!



Pour ma part, depuis 2014, rouler sans toit est devenu un mode de vie.
A présent, rouler avec un toit fermé me fait l'effet de faire du sport en appartement par rapport à une balade à pieds en montagne!

Tu as raison le targa c'est le top je vois pas pourquoi ils ont sorti un modèle cabriolet

Pour la qualité de tes posts et "l'Energie Positive" que tu dégages ici nous avons décidé de te nommer Membre honoraire... Au plaisir de te lire.

Ah! Merci Yann !

C'est exceptionnel mais largement mérité...

J'en suis honoré! Merci, merci.

doctor_charly a écrit:Tu as raison le targa c'est le top je vois pas pourquoi ils ont sorti un modèle cabriolet

Il en faut pour tous les gouts. C'est super d'avoir le choix!

Cela dépend aussi du climat et de l'usage, des préférences esthétiques de chacun, etc.

Olivier_TFE a écrit:

doctor_charly a écrit:Tu as raison le targa c'est le top je vois pas pourquoi ils ont sorti un modèle cabriolet

Il en faut pour tous les gouts. C'est super d'avoir le choix!

Cela dépend aussi du climat et de l'usage, des préférences esthétiques de chacun, etc.

profite bien de ton auto, je pense que tu as le terrain idéal pour un targa : des petits trajets avec vitesses max modérées, c'est le top.

Pour les plus longues virées à vitesse plus élevée (+90), ça devient moins évident (toit ouvert)

+1  C'est vrai pourquoi avoir fait un cab
la majorité des "targa" roule sans retirer le toit(bon déja fait ch..r quand il est dans le coffre y a plus de place .),bizarre non?alors que la majorité des "cab "roule capote baissée sitôt que le soleil apparait,,doit bien y avoir un truc non?HAaaa, oui!! les tourbillons!(en targa)

Christian

Pour moi qui ai eu 2 cabriolets avant ma C7 Targa, il n'y a pas photo, les turbulences sont supérieures avec le targa.
Par contre celà reste un plaisir de rouler sans le toit sur les petites routes en mode balade. Et sur les grandes routes je remets le plus souvent le toit (c'est rapide), sinon c'est un limiteur de vitesse très efficace, les turbulences amènent à lever le pied rapidement (et tant pis pour les radars qui font ainsi moins de recettes )
Quand à mon choix du coupé il est avant tout pratique (volume de coffre) et esthétique car si le cabriolet est magnifique toit ouverrt (plus beau encore que le coupé à mon goût), en mode fermé par contre je préfère la ligne du coupé. Et dans ma région c'est plus souvent climat mode fermé qu'ouvert.

Excellent résonnement,concernant les radars,à 115 sur autoroute,avec mon ami (corvette c6)en mode targa je perds ma casquette
Avec mon cab à 135 (sur autoroute)je garde ma casquette.
Blague à part énormément moins de turbulences en cab(et je n'ai pas de coupe vent).
Après c'est une question de look,j'aime bien la version coupé,et j'adore le cab quand il est découvert.
Bonne route à tous.

Cristian

Ne pas comparer les turbulences sur une C5 ou C6 et une C7....

+1
Les turbulences entre C6 et C7 sont totalement differentes. Moins sur C7

Perso et pour avoir eu des cabrio aussi, le targa est moins agréable qu'un véritable cabrio, mois je l'utilise très peu voire pas du tout, sauf pour la C3 à qui je trouve que ça va bien, mais je n'aime pas le look de la C7 sans le toit et pui, il faut dire qu'en été, chez nous, c'est quand même mieux avec la clim!
Et pour finir et avoir la totale, je me suis acheté une C4 cabriolet, que je me languis de recevoir

Oui sur la C3 c'est top!!!!

C'est marrant, toutes vos remarques !
J'ai l'impression qu'il y a quand même pas mal d'à-priori...(?)

- Avec la C7, je conserve ma casquette même à 210 km/h en Traga!

- La manip pour le mettre/retirer est simple et rapide, mais il faut s'être donné la peine de trouver les bonnes astuces au début.

- En été: Targa + légère ouverture des vitres ou clim: où est le problème? (et à Tenerife, je sais de quoi je parle au niveau "été")
Sur la C7, la clim est très puissante (froid).

- Si le mode Targa était aussi nul, pourquoi Chevrolet se serait-il donné la peine de le proposer?
(en réponse à "Tu as raison le targa c'est le top je vois pas pourquoi ils ont sorti un modèle cabriolet.")

- Dans le coffre, il reste énormément de place sous le toit:





Si j'argumente tout ça, ce n'est pas pour vous contre-dire mais figurez-vous qu'à cause des vos arguments, j'ai eu une grosse "crainte" entre la commande et la réception de ma C7 (!): le mode Targa allait-il me convenir?! (car il était hors de question pour moi de revenir au mode coupé only)

Donc si d'autres lisent cela, ils pourront savoir que le mode Targa vaut la peine d'être essayé et peut tout à fait convenir à certains.

Ta solution pour maintenir le toit pour charger est excellente.

Oui, et cela ne coûte qu'un euro.

Je vais vendre le brevet à Chevrolet contre une petite récompense... disons ... une C7 Z06 avec 3 citernes de SP98!

... ou une Grand Sport que je laisserais en Péninsule Ibérique pour faire de la piste!