Sensations d'accélération d'une C6 ou C6 Z06 / Ferrari F430?

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir ce forum ... passionnant!
J'ai été l'heureux conducteur d'une corvette 91 cabriolet, pendant plusieurs années, avant de repartir aux States... puis de revenir... sans Corvette.
J'avais changé la puce électronique, et la bête respirait beaucoup mieux... et le bruit du moteur était encore plus sympa.
La tension monte, et la C6 me tente... mais il faudra encore patienter un peu côté finances...

J'ai conduit une Ferrari F430 sur circuit, et j'ai été bluffé par l'efficacité de la voiture, l'accélération (où est la limite? Ca continue d'accélérer tout le temps, même à 200...), le freinage, la boîte... Mais évidemment, c'est hors de prix et ce n'est pas vraiment une voiture pour tous les jours. En plus, pas sûr que la qualité de la sono soit comparable à celle d'une Corvette...).
J'ai senti la différence d'accélération avec ma Corvette 91 de l'époque, surtout au dessus de 170/180 km/h environ.

Est-ce qu'on a une impression similaire d'accélération avec une Corvette C6, ou sinon une Z06?
J'ai lu des infos contradictoires sur le 0 à 100 pour la C6.

Comment est-ce qu'on peut augmenter un peu la puissance d'une C6 sans se ruiner? Est-ce que ça vaut le coup de changer la puce? Si oui quelle marque?
Merci à vous!

Bienvenue l'ami. Quand on est passionné de GT, on les aime toutes, mais certaines plus que d'autres.
Ces 2 voitures ont 2 philosophies différentes, l'un en bas, l'autre en haut. Compare les valeurs de couple des 2 voitures, c'est éloquent; je vais être trivial : compare aussi les budgets d'entretien et reviens en parler.

Quant à la prépa, on y pense, il y a des démarches entreprises sur ce forum. Save the wave

Bienvenue Donatien , déjà avec une C5 Z06 tu te feras peur,ça pousse sans arrêt......et même une C4 ZR1 Le mieux est d'essayer et ensuite tu ne reviendras pas à autre chose.

Bienvenue sur le forum

Bienvenue !

Bienvenu à toi

J'ai aussi eu l'occasion de conduire un F 430 F1 ainsi qu'une Lamborghini Gallardo, une Porsche 997 et une Aston Martin et bien sur, une Z 06

A partir du moment ou il y a des cv sous le capot, on a toujours l'impression que ça pousse fort.

Après, chaque marque a sa propre philosophie et ça se sent en les conduisant.

J'ai trouvé la Z 06 et la F 430 trés proches l'une de l'autre en sensation d'accélération, mais trés différentes quand à leur plage d'utilisation dû au couple de la vette.
la F430 procure une facilité de conduite et un sentiment de sécurité supérieur à la vette, qui vous inciterait à vous prendre pour un vrai pilote grace à son freinage et son comportement général et une boite F1 vraiment trés rapide.

Je me suis tout de suite senti à l'aise dans la Ferrari (la Z 06 ne m'a pas trop changé de ma C6), par contre dans la Lambo, où plutôt dans son cockpit de navette spaciale, il aurait fallut quelques tours de plus pour prendre mes repères. Bien sûr, elle pousse trés fort et on sent bien les 4 roues motrices, super freinage mais je n'ai pas accroché. Trop extravagante

L'Aston est une GT de luxe, elle pousse un peu moins mais c'est pas mal non plus, par contre, un freinage de camion dû au poids, qui vous donne l'impression qu'on ne va pas s'arrêter. Mais quelle belle voiture.

Quand à la porsche, je me suis fait chier comme un rat mort

Tout ça pour dire qu'elles poussent toutes, mais pas de la même façon.

Moi j'aime bien quand ça tourne un peu, et il m'est arrivé de me faire plaisir en prenant des rond-points avec une 4L

Je précise que je ne suis pas un habitué des pistes, je ne retranscrit que mon ressenti de conducteur lambda

Si on rentre le critère prix/performance, il n'y a pas photo, et je vous laisse deviner

Quand à ma C6, tous ceux qui ont occupé le siège passager pour un petit test d'accélération me disent la même chose: " on a l'impression que ça ne va jamais s'arrêter de pousser" il m'arrive même de penser pareil et ce n'est que la petite avec 404 cv, alors avec les autres...

Bienvenue sur le forum !

bienvenue sur le forum

Bonjour a toi et bienvenue
comme tu le dis, les sensations sont différentes d'une voiture a l'autre, le plaisir que l'on en tire aussi
il m'est arrivé d'avoir des sensations ET de me faire plaisir avec ma 205 xad de 400 000 km sur la neige
mais aussi d'avoir des sensations ET de me faire peur sur route mouillée avec ma M3

le principal etant de vivre sa vie auterment qu'en suivant une ligne droite et en tirer un max de sensations ,de plaisirs et de bonheur

c'est ma façon de voir...et je la recpect

Bienvenue ! Pas plus tard que samedi j'ai essayer LA 997 GT3 rs,et une R8 v8...

Et je suis très heureux d'écrire,que je suis heureux d'avoir ma Z

Il faut en essayer une et après plus la peine d'aller chercher plus loin,t'en prendra de toute façon une,Z ou c6 bien sur

Merci à tous pour ces commentaires éclairés!
Reste plus qu'à essayer!!!

Pour l'anecdote, je m'étais inscrit à un stage de pilotage pour essayer la Z06, mais, en arrivant l'après-midi, j'ai découvert que la Z06 avait été accidentée le matin par un conducteur un peu trop ambitieux. Apparemment, la piste était un peu humide. J'ai donc essayé à la place la Mustang GT (amusante...) et la Gallardo (et j'ai enfin compris pourquoi l'emblème de la marque était un taureau...).

PsyKovette67 a écrit:Bienvenue ! Pas plus tard que samedi j'ai essayer LA 997 GT3 rs,et une R8 v8...

Et je suis très heureux d'écrire,que je suis heureux d'avoir ma Z

Il faut en essayer une et après plus la peine d'aller chercher plus loin,t'en prendra de toute façon une,Z ou c6 bien sur

+1!

Bienvenue,
si tu veux comparer CORVETTE à FERRARI, je pense qu'il faut comparer des modèles comparables;
pour être adepte de circuit (et organisateur de sorties amicales entres copains), j'ai eu l'occasion de voir rouler beaucoup de ces autos merveilleuses... et ce comparatif, je me le suis inévitablement fait dans ma tête:
pour moi, il faut comparer la C6 à la F360, la Z06 à la F430, (et la ZR1 à la 458 mais celles ci je ne les ai pas encore vues en circuit).
Ceci dit, en matière d'accélération, même avec une simple C6 LS2, quand tu es à 250, ça continue encore à pousser très fort...

Et la encore,la 458 rapport poid/puissance de 2.5 (théorique),réel 2.6.
La Z06 2.8,donc ont est pas trop loin de la Ferrouze.

La seule chose c'est cette boite F1 qui est tellement performante,mais d'après certain dire tellement ennuyeuse (aucune sensation,les rapports passent sans aucun ressenti,aucun coup de pied au cul quoi ).

Une bonne vielle boite tremec fait quand même le petit effet quand tu changes de rapport

D'autres avis ou expériences sur le sujet depuis ? Petit déterrage...

Petit déterrage.... ca fait juste 5 ans...

Bah, j'utilise simplement le moteur de recherche lol...

T'as vu la porte devant la ???? Bin tu vas la prendre !!!

Le mec il veut juste être rassuré, C6 c'est comme la F430 F1 ou la gallardo 520 en accélération lancée à un poil de ... mais avec une boite meca longue.
Par contre en départ arrêté la corvette est pas terrible.

La Z06 est largement au dessus de ce genre de voitures.

Voilà, rassuré ? Allez, achète ta Corvette