PB démarrage C3 1978 besoins d aide

le principal c'est qu'elle va bientôt refonctionner,
pas de souci pour le temps consacré pour t'aider, la satisfaction c'est que tu ais persisté et trouvé la cause de ton problème.

Bonne route

[img][/img]

rebonjour
après avoir récupérer le démarreur le solenoid était hs.
on viens de le remonter sur la voiture et il ne ce passe toujours rien.
elle veux rien savoir on tourne la cle et rien
c'est désolant ! frustrant ! bref penible

En tout cas belle acquisition !!!
Quand tu tournes la clé, tu entends le démarreur entrainer le moteur ?

non rien juste un bip

Regarde ton switch sur le levier de vitesse, tu dois aussi avoir un pb à ce niveau....

switch ?

c'est quoi un swicht ?

Le contacteur sur le bas du levier avec 5 fils

et il faut regarder quoi ? ou tester quoi ?

Dans un premier temps il faut faire tourner le démarreur mais je pense que tu as encore un autre soucis....
Normalement le moteur doit démarrer au quart de tour même en phase d'amorçage !
Quand j'ai refait la mienne, j'ai remplacé touts les tuyaux et flexibles d'essence et elle a démarrer en moins de 10 s.
Il faudra regarder tous les colliers sur le circuit d'essence....

daubrenet a écrit:et il faut regarder quoi ? ou tester quoi ?

En position parking tu dois fermer un circuit électrique, tu peux déjà essayer avec un coup de WD40 ou similaire et bien manoeuvrer ton levier et refaire un test

Regarde là pour ton schéma électrique
https://www.corvettepassion.com/t5571-schemas-electriques-c3

alors nous sommes toujours en panne
on fait un point :
donc lorsque que l on tourne la cle de contact en appuyant sur le frein position P ou N
les voyant brake et fasten s'allume et il y a un bip. puis rien d autre

teste fait :
les masses c'est OK
le démarreur (solenoid changé il était HS)
après remontage pas de jus qui arrive au démarreur
fusible de démarrage 30A ok
batterie OK

la question est
comment reconnaître le relai de démarrage et le tester ?
avez vous d'autre idée ?

je pense que le relai de démarrage c'est celui ou il y a 5 fil 2 bleu ensemble et 1 rouge 1 noir et 1 jaune
est ce bien ca?
comment trouver le + sur se relai pour le tester ?

on a brancher en directe le demarreur et quelle bonheur d'entendre le ronron de celui ci ah enfin elle demarre
bon par contre nous pensons a un relai de demarrage hs . ou peut il etre et comment le tester quelqu'un a une idée ?

Je ne sais pas où est le relais de démarreur...
Par contre je persiste avec le fait qu'il faut que tu controle le contact de position Parking avant tout !

S'il y a un relais il doit être sur la boite à fusible sous la planche de bord à droite...

Un modo peut il fusionner les deux posts .
https://www.corvettepassion.com/t27591-ou-se-trouve-le-relai-de-demarrage

essais on shunte les 2 fils violet du neutral safety back up

bon pour etre plus pro on a shunter un fil entre les 2 violet sur le neutral safety switch
et la le moteur a pas démarrer mais le démarreur tournait . je pense qu' on a du la noyer

cela veut il dire que le neutral safety switch est hs ?
pourquoi elle n'a pas démarrer alors qu'hier en alimentant directement le démarreur,elle a démarrer au car de tour ?

peut etre qu en shuntant ces 2 fils violet on empêche le démarrage complet ?

si elle est noyée appuie presque a fond sur la pédale d accélérateur, a un moment donné elle vas démarrer! ou pompe!

Bon pour commander le neutral safety Jack up

si tu as de l allumage ,ca vas le faire!

Oui elle démarre mais il faut que ce neutral safety back up soit change c est lui qui deconne

ok!