Vous en pensez quoi ?

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Message par atomic le Mar 11 Avr 2017 - 8:32

xl74 a écrit:
BAROUF a écrit:
xl74 a écrit:Autre question vu que la première personne n'est capable de me répondre..., comment savoir si le carbu est bien réglé?

quand la voiture fonctionne très bien .....

Heu la première question restée sans réponse c'était quel produit utililer pour nettoyer le compartiment moteur Mr.Red



ou bien.... un bon coup de karcher en protégeant bien tout ce qui est électrique Wink

sans oublier la protection "stroumpf" brilsmurf



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Message par xl74 le Mar 11 Avr 2017 - 9:11

Tu trouves ça où de l'huile de coude bleu?
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par Denis ZR-1 le Mar 11 Avr 2017 - 12:49

xl74 a écrit:Autre question vu que la première personne n'est capable de me répondre..., comment savoir si le carbu est bien réglé?

- Le moteur démarre à la première sollicitation entre - 20 ° et + 40 ° (en dehors de cette fourchette => tu prends la C7)
- Dès que la température normale de fonctionnement est atteinte, le ralenti se stabilise à un régime raisonnable que rien ne peut perturber
- Les montées en régime sont franches et sans "trou" de carburation
- Les échappements ne diffusent que de la vapeur d'eau à froid et rien de visible à chaud (je ne parle pas du son Very Happy )
- L'odeur à l'échappement est supportable pour un amateur de C3 shooté au SP 98, pour les autres ce n'est pas gagné ...
- Les accélérations dès les plus bas régimes sont largement suffisantes pour t'éjecter d'un rond point en marche arrière sur le sec (si le sol est humide le test ne fonctionne pas, ça se produira très bien même si le carburateur est très mal réglé)
- La consommation moyenne ne devrait pas dépasser 10 l/100km ... ou peut être 20 ... enfin, au delà de 30 ce n'est pas terrible !

C'est simple ! Le réglage éventuel l'est beaucoup moins ...
Et ne pas oublier que l'allumage doit aussi être réglé "aux petits oignons" pour que tout fonctionne harmonieusement.

Ce n'est pas mal l'électronique ...
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Message par xl74 le Mar 11 Avr 2017 - 18:56

En forme le Denis. le plus difficile finalement c'est la conso car car pour savoir si on s'arrête au même endroit willy
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par Guéna le Mar 11 Avr 2017 - 19:11

xl74 a écrit:En forme le Denis. le plus difficile finalement c'est la conso car car pour savoir si on s'arrête au même endroit willy
T'inquiete, tu t'arrêteras bien avant Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par loule_du13 le Mar 11 Avr 2017 - 19:12

Y'a quoi d'abord comme carbu sur ta bestiole ?

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Message par xl74 le Mar 11 Avr 2017 - 20:48

Ben j'en sais rien un truc sous le filtre à air !!!
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Message par loule_du13 le Mer 12 Avr 2017 - 5:11



En fait il est rare que le carbu d'origine rochester soit toujours en place, me carbu étant un pièce qui s'use.... Souvent remplacé par du Holley ou Edelbrock...

Sur la mienne par exemple j'ai un Holley 800 CFM Mr.Red
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 5:17

Et tu vois ça comment?
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par loule_du13 le Mer 12 Avr 2017 - 5:29

Ben c'est marqué dessus Mr.Red

Sinon fait une photo...

Voici à quoi ressemble le rochester d'origine :




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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 17:37

affraid affraid affraid affraid

Tu veux que je l'enlève de la voiture ????
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 17:42











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Message par yaya38 le Mer 12 Avr 2017 - 18:16

Tu as bien un rochester Quadrajet !!!
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 18:36

Oui et ??? bien pour le matching number mais pour le reste?
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Message par yaya38 le Mer 12 Avr 2017 - 18:48

Je n'en sais rien... c'était juste pour dire quelque chose !!!
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Message par loule_du13 le Mer 12 Avr 2017 - 18:55

yaya38 a écrit:Je n'en sais rien... c'était juste pour dire quelque chose !!!

Mr.Red

Ben c'est plutôt cool !! S'il fonctionne bien, tu as une voiture qui est encore plus stock... On dirait qu'il a été restauré...
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 19:12

Oui restauré en 2008 comme le moteur
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par loule_du13 le Mer 12 Avr 2017 - 19:20

xl74 a écrit:Autre question vu que la première personne n'est capable de me répondre..., comment savoir si le carbu est bien réglé?

BAROUF a écrit: quand la voiture fonctionne très bien .....

Denis ZR-1 a écrit:

- Le moteur démarre à la première sollicitation entre - 20 ° et + 40 ° (en dehors de cette fourchette => tu prends la C7)
- Dès que la température normale de fonctionnement est atteinte, le ralenti se stabilise à un régime raisonnable que rien ne peut perturber
- Les montées en régime sont franches et sans "trou" de carburation
- Les échappements ne diffusent que de la vapeur d'eau à froid et rien de visible à chaud (je ne parle pas du son Very Happy )
- L'odeur à l'échappement est supportable pour un amateur de C3 shooté au SP 98, pour les autres ce n'est pas gagné ...
- Les accélérations dès les plus bas régimes sont largement suffisantes pour t'éjecter d'un rond point en marche arrière sur le sec (si le sol est humide le test ne fonctionne pas, ça se produira très bien même si le carburateur est très mal réglé)
- La consommation moyenne ne devrait pas dépasser 10 l/100km ... ou peut être 20 ... enfin, au delà de 30 ce n'est pas terrible !

C'est simple ! Le réglage éventuel l'est beaucoup moins ...
Et ne pas oublier que l'allumage doit aussi être réglé "aux petits oignons" pour que tout fonctionne harmonieusement.

Ce n'est pas mal l'électronique ...  

Tu as fait le check du QCM de Denis et Barouf ?
Si la réponse est oui à la plupart des questions cherche pas plus loin, un Rochester d'origine qui fonctionne, touche pu !!! Mad
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 19:26

pour l'instant je n'ai rien checké pour le moment
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par loule_du13 le Mer 12 Avr 2017 - 19:36

Bah tu l'as essayé nan ??
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Message par xl74 le Mer 12 Avr 2017 - 19:47

un petit peu mais tu verras ça par toi même
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Message par BAROUF le Mer 12 Avr 2017 - 20:53

mon Rochester il est au chaud avec son collecteur dans un carton ...
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par xl74 le Jeu 13 Avr 2017 - 5:21

Si on ne maintien pas les Rochester c'est parce qu'il est moins performant que les autres?

Qu'apporte le fait d'avoir un carbu plus performant?
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par loule_du13 le Jeu 13 Avr 2017 - 5:34

Je pense que comme beaucoup, Barouf a démonté son rochester pour le préserver... En effet Rochester fabriquait les carbus des corvettes à l'époque. Mais il n'est n'en fabriquent plus. Donc s'il s’abîme c'est cuit... Ou alors faut les restaurer... Plus compliqué et plus cher que d'acheter un carbu neuf.

Si tu veux un carbu neuf ce sera un Holley ou un Edelbrock...

Après vue ce qu'on roule pour la plupart avec les mamies, on peut se permettre peut être de rouler avec le carbu d'origine...

Pour la partie perfs, je ne sais pas... Embarassed
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Re: Vous en pensez quoi ?

Message par Denis ZR-1 le Jeu 13 Avr 2017 - 6:30

Si je résume : tu as un carburateur Rochester d'origine, entièrement restauré et qui fonctionne parfaitement, c'est bien ça ?

Quel est ton vrai problème ? On en parle si tu veux ! Mr. Green

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