Restauration C3 1982 - dit la "batmobile"

loule_du13 a écrit:Hi hi, mois quand j'ai reçu la mienne, j'avais fais un tour discretos dans le cartier sans les plaques, enfin, discretos avec le big bloc qui fait un bordel du diable, c'est façon de dire !

Moi aussi.. mais je suis tombé en panne d'essence c'est encore moin discret.

loule_du13 a écrit:Hi hi, mois quand j'ai reçu la mienne, j'avais fais un tour discretos dans le cartier sans les plaques, enfin, discretos avec le big bloc qui fait un bordel du diable, c'est façon de dire !

Ils sont très jolis ces autocollants, pourquoi tu veux les enlever ?

Bravo pour ton achat et bon courage pour la suite.

Holala mais quels délinquants vous êtes !
Ceci dit heureusement que personne ne m'a arrêté, ya la moitié de l'intérieur qui est démonté

Pour les autocollants, ça fait jacky-tunning je trouve, vous ne pensez pas ? Puis ça fait tache sur la peinture noire uniforme !

Perso j'aime pas les autocollants !!!!!!!!

bleedingtiger a écrit:

loule_du13 a écrit:Hi hi, mois quand j'ai reçu la mienne, j'avais fais un tour discretos dans le cartier sans les plaques, enfin, discretos avec le big bloc qui fait un bordel du diable, c'est façon de dire !

Ils sont très jolis ces autocollants, pourquoi tu veux les enlever ?

Bravo pour ton achat et bon courage pour la suite.

Holala mais quels délinquants vous êtes !
Ceci dit heureusement que personne ne m'a arrêté, ya la moitié de l'intérieur qui est démonté

Pour les autocollants, ça fait jacky-tunning je trouve, vous ne pensez pas ? Puis ça fait tache sur la peinture noire uniforme !

bon ça va elle avance la resto !!

oui vires les sont vraiment moche t'avais dis !!!

aller courage tu vas te régaler aprés !!!

Stephanecorvette a écrit:Perso j'aime pas les   autocollants !!!!!!!!

+1

Ouais on est d'accord, les autocollants vont dégager !

En attendant, il y a plus urgent : réfection de la portière passager. La réfection du moteur lève-vitre est terminée, celui-ci est ponçé, peint, graissé et remonté. Maintenant c'est au tour des zones rouillées de la portière d'être remises à neuf, et il y a du boulot ! Découpe à la meuleuse 115mm :





Jusque là ok, cette zone n'est pas très importante et mieux que ça, elle peut servir à passer la main pour remonter les vis du moteur. Ce qui me gène, c'est ceci :




Là c'est plus grave, il s'agit de la fixation du bas sur laquelle repose la portière... et elle est par endroit bien bouffée

Du coup j'hésite entre un ponçage + ressoudage d'un morceau de plaque en bas (car là j'ai coupé la zone arrondie sur laquelle repose le joint de la portière, il faut obligatoirement ressouder une nouvelle plaque à cette endroit-là) ou alors virer carrément cette fixation et la ressouder... sachant que cela implique de couper un morceau de la portière en plus pour pouvoir y accéder, et que la rouille n'est peut être pas assez importante pour que cela nécessite d'en arriver là. Sur la dernière photo, en forçant j'arrive à glisser une lime et à faire un peu bouger cette plaque avec les 4 trous pour les vis.

Je me laisse donc encore du temps pour réfléchir... Le temps de trouver des plaques d'acier de 1.5mm d'épaisseur.

Oh Pu**in ,, la , c'est bien attaqué

En effet c'est bien attaqué !!!!
En plus cette zone doit être bien rigide vu le poids et la taille de la porte.... je pense qu'il faut faire du solide !!!
En fait je pense qu'il faudrait décoller le panneau fibre de la porte pour la réparée...
Bon courage !

Oui c'est pas beau du tout à voir, mais c'est moins critique que ce que l'on pense : les parties les plus bouffées ne servent pas à supporter le poids (heureusement), seul une partie de la plaque avec les 4 trous semble attaqué. A quel point je ne sais pas, il faut que je donne des petits coups de marteaux pour voir.

Par contre je vais galérer s'il faut retirer la partie en fibre... En plus je ne suis pas sur que ça donne directement accès à la pièce à changer, j'ai l'impression qu'il y a un panneau en acier entre

La piste de la porte d'occas serait peut etre la solution , à condition qu'elle ne soit pas dans le meme etat bien sur

Je ne sais pas, après une courte recherche je n'en ai pas vu (pour me faire une idée du prix), ça doit couter cher et ma porte n'est pas fichue

Bon, j'étais pas allé regarder de près la charnière du bas de la porte passager, elle est... fichue. Trop de rouille, l'axe est complètement bouffé. C'est.. contrariant, mais j'ai réussi a trouver une pièce de rechange en parfait état sur ebay qui est aux UK, donc ça ne mettra pas trop de temps à venir.

Petit coup au moral pour les papiers aussi, lors de la vente le vendeurs aurait du signer et barrer la carte grise ainsi que me donner une photocopie de sa carte d'identité. On n'y a pas pensé et lorsque je suis allé en préfecture ils m'ont envoyé balader. J'ai renvoyé la CG au proprio pour qu'il la signe etc, il m'a dit avoir reçu puis renvoyé mais ça fait 11 jours et je n'ai rien reçu. Rdv pris a la préfecture le 11, ils sont en vacance après, si je ne la recois pas demain c'est cuit pour un moment. Et si la poste a perdu la lettre, je deviens fou

Je croise les doigts pour toi. J'espère que tu récupèreras ta CG !!!

Chaud !!

effectivement, ça secoue le moral mais courage, il y a toujours une solution à tout ! faut juste savoir être patient....
Pour la porte si c'est trop grave, tu peux essayer de passer par Jeremy (Easy import Auto) et son réseau pour une porte d'occaz, ou essayer par Whizz...
Bon courage à toi et tiens nous a courant

non si tu a ta cg après le 11 tu peu éviter la prefecture pour faire la nouvelle CG en allant chez un pro genre centre auto pour la faire ils ont pratiquement tous un accés au CIF pour réaliser cette opération
tu évitera la queue dans les bureaux de notre chère aministration

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/940619526.htm?ca=22_s

Merci pour les conseils et le soutien

La porte je vais d'abord voir pour la réparer, si jamais ce n'est pas satisfaisant je verrais pour en trouver une d'occasion.

Les portes sur LBC sont compatibles avec les Corvette 82 ? Il faut rajouter à ça le coût de la peinture ou alors échanger la partie en fibre...

si tu as besoin de tole n hesites pas je dois pouvoir trouver ton bonheur, plus c est mince plus tu peux former et patcher
bonne journée sur la mienne je vais changer mes fils de bougies j ai fais une transaction avec Yaya 38
a+
jluc34

bleedingtiger a écrit:Merci pour les conseils et le soutien

La porte je vais d'abord voir pour la réparer, si jamais ce n'est pas satisfaisant je verrais pour en trouver une d'occasion.

Les portes sur LBC sont compatibles avec les Corvette 82 ? Il faut rajouter à ça le coût de la peinture ou alors échanger la partie en fibre...

oui, les portes de Nico sont des post 78 à priori.
Si tu en achète une il faudra la repeindre... même si tu récupère ton panneau fibre...
Mais vu l'état de la tienne je pense qu'il vaut partir une autre d'occase

Bon, j'ai récupéré une plaque en acier de 2mm d'épaisseur, ça devrait être un peu épais mais tant mieux, au moins se sera du solide

Ce WE et la semaine prochaine ça va être gros travaux !

Au fait petite question concernant les merveilleux pas de vis Américains j'aimerais changer certaines grosses visses hexagonales qui sont rouillées (fixation du siège passager, fixation des charnières de porte...) les françaises que j'ai acheté n'ont pas le même pas de vis malgré une forte ressemblance et un diamètre identique à l’œil nu. Je me demande du coup où est-ce qu'on peut trouver des vis avec le bon pas et quel diamètre il faudrait prendre ? C'est environ du 8mm, la mesure la plus proche que j'ai trouvé est 5/16" soit 7.93mm. Si je trouve des vis anglaises sur ebay par exemple qui font 5/16 c'est bon ?

Attention tu as le pas normal UNC et le pas fin UNF. Et effectivement, peu de vis ISO pourront aller en diamètre.
Perso, je m'alimente en vis chez bricovis/cergy-vis/Fix&Vis (c'est la même boîte). C'est assez cher je trouve mais pas mal de choix...

Oh merci, tu me fais découvrir un truc là !

Donc pour les vis de la vette, c'est de l'UNC ?

ça depend les applications. on trouve les deux...
et histoire de se marrer un peu, il y aussi du métrique sur les 80-82

Ok, ce sont des génies

Bon ben merci, conclusion il faut se faire un stock d'un peu tout et tester à chaque fois !