Salutations à tous

c7fan a écrit:Merci à tous pour votre accueil chaleureux.

Pour répondre à la question, ma C7 serait un coupé "de base" (Stingray), en boîte manuelle.

Elle serait destinée à un usage routier (donc pas de circuit, bien que je ne puisse pas exclure une sortie de temps à autre, en gentleman driver, juste pour voir et pour les sensations, et sans esprit de compétition ou de "faire un temps"). Elle devrait servir en ville (mais pas parquée n'importe où!), sur route et autoroute, aussi bien en plaine qu'à la montagne, été comme hiver.

Comme je n'aurais pas d'autre véhicule, il faudrait qu'elle puisse servir en toutes circonstances. Voici quelques réflexions/interrogations à ce sujet, dans le désordre:

1) Le coffre est grand, surtout pour une voiture de ce type; c'est un très bon point. On peut partir en vacances à deux sans problème, et transporter des objets d'un certain volume.

Oui



2) Est-il possible de monter un porte-ski ou vélo, ou un porte-coffre sur la C7 Coupé? Ce n'est pas indispensable pour moi, mais ça pourrait ouvrir plus de perspectives.


Je sais pO




3) Le toit targa est un joli plus, ajoutant polyvalence et plaisir (les cheveux au vents, c'est top!). A ce propos, que reste-t-il de la capacité du coffre après qu'on y ait mis le toit pour rouler ouvert?


Oui



4) J'ai un doute quant à la capacité de la C7 à passer les dos d'âne qui se multiplient partout; quelles sont vos expériences à ce sujet?


Avec la C7 c'est du beurre...



5) J'ai l'habitude de conduire des voitures sportives, mais pas avec des puissances telles. Je me demande donc quel est son comportement. La C7 est-elle prévenante ou délicate? Autrement dit, faut-il craindre qu'elle réagisse brutalement avec risque de partir dans le décors sans crier gars, en conduite normale ou conduite sportive compatible avec une route ouverte? Je préférerais bien sûr une voiture qui téléphone ses intentions, qui soit progressive et qui permette de rattraper ou corriger si nécessaire... Bon, avec les aides électroniques de notre temps, la C7


C'est un vélo, tu va être surpris par la qualité et le confort des suspensions...




6) J'imagine que sur une chaussée mouillée, il faut avoir le pied léger (propulsion puissante) et qu'il faut faire attention à l'aquaplaning avec les roues aussi larges. Il faut donc être attentif et prudent, mais cela me paraît gérable. Mais qu'en est-il sur une chaussée enneigée (avec des pneus d'hiver, bien entendu)? Certains d'entre vous ont-ils des expériences à ce sujet, et avec quelle monture pneumatique?


La C7 n'aime pas le mouillé avec les pneus runflat d'origine!!!!




7) De votre expérience, la Corvettes récentes suscitent-elles plutôt de la sympathie ou de l'agressivité dans le public? J'aimerais mieux pouvoir avec des conversations sympas avec des passionnés plutôt que d'essuyer regards noirs et reproches... Par ailleurs, je suis plutôt de nature discrète, mais bon, j'ai malheureusement abandonné l'idée de passer inaperçu en roulant en C7... peut-être que le choix d'une couleur discrète pourrait s'avérer opportune.




Tout le monde l'aime, ce n'est pas une Porsche:DD




8)Même si la finition de la C7 atteint un meilleur niveau que jamais sur une Corvette, comment cela vieillit-il (même si on a peu de recul sur ce modèle récent)?


Trop tôt pour se prononcer...




9) Les magnifiques sièges compétition sont-ils recommandables et compatibles avec un usage quotidien?



Ou......



10) La largeur de la voiture est-elle adaptée à nos contrées européennes, ou cela peut-il être un problème?

Non, un peu large mais ça va.....





Je sais bien qu'une Corvette ne serait pas raisonnable et pas des plus adaptées à un usage quotidien et général, mais quand la passion et le cœur s'en mêlent, la raison disparaît...

Actuellement, j'ai une Boxster S de première génération. Elle est extra. Mais j'ai envie de changement, et pour une raison pas totalement expliquée et pas totalement objective, je suis attiré par la C7 qui me plaît du point de vue du look, qui embarque un contenu technologique à jour, qui est super équipée, qui est performante, qui a un V8, une touche d'exotisme, qui est légendaire, qui sort de l'ordinaire et qui est proposée à un prix très intéressant en comparaison de la concurrence. J'en ai assez d'être raisonnable... Mais je n'ai pas encore franchi le pas, et me perd et réflexions, analyses et conjectures!

Nanthiat a écrit:Ben quoi elle est grise comme là ou tu habites....