c'est peut être elle + du nouveau le 29/02/2016

Salut à tous

après avoir téléphoné au garage qui a fait l'entretien de 2006 à 2013, ils m'ont bien gentiment envoyés toutes les factures à leur disposition
tout cela se concrétise qu'en pensez vous maintenant CLIC
Oui c'est en allemand, j'essaye de traduire.

En gros:
Oelwechsel motor : vidange moteur
Oelfilter ersetzen : changement filtre à huile
Frostschutz kontrolieren : vérification antigel
Leerlaufstellmotor und drosselklappenteil reinigen : nettoyage moteur ralenti des gaz
Tuergummi schloesser schutzbehandlung : traitement anti corrosion
Bremflussigkeit ersetzen : changement liquide de frein
gezetzliche abgazwartung : contôle des emissions polluantes
pannenhilfe : service de dépannage
scheinwerfen klappmotor recht : changement moteur levage phare droit
bremsanlage mit handbremse reinigen und einstellen: nettoyage du système de freinage et réglage du frein à main.

voilà

Max

Disons que cette voiture n'a quasi pas roulé depuis 2011 puisque le 23 juillet elle affichait 33601 KM et aujourd'hui 38 800
l'année suivante le 23 aout il y a eu une vidange de faite plus grosse révision, et depuis plus rien a part un changement de batterie....

Donc dernière vidange le 23 aout 2012 il y a 3 ans et demi ... et 3800 KM de parcouru depuis

Visiblement cette voiture a été entretenue sérieusement... et sans chipoter sur les prix.

L'historique depuis 2006 est clean, avant pas lieu de douter d'autant que le kilométrage parait cohérent...

salut à tous,

Yann a écrit:Disons que cette voiture n'a quasi pas roulé depuis 2011 puisque le 23 juillet elle affichait 33601 KM et aujourd'hui 38 800
l'année suivante le 23 aout il y a eu une vidange de faite plus grosse révision, et depuis plus rien a part un changement de batterie....

Donc dernière vidange le 23 aout 2012 il y a 3 ans et demi ... et 3800 KM de parcouru depuis

Visiblement cette voiture a été entretenue sérieusement... et sans chipoter sur les prix.

L'historique depuis 2006 est clean, avant pas lieu de douter d'autant que le kilométrage parait cohérent...

Pour l'entretien avant 2006, le garage a été racheté donc pas de documents d'avant le rachat.
une vidange d'huile a été faite le 03.06.2015.

voilou

max

Ca fait combien 22000FS?

Sinon très bellevette

Fais toi plaisir Sî elle te plaît!

Si je me trompe pas 22000FS font 20500 euros.....alors fonce

Salut,

Ouais, un poil plus de 20000 roros, mais la révision sera faite, sinon, je vais essayer de négocier la révision que je ferai faire avec vidange et remplacement de tous les fluides.
Je vais la voir demain matin avec essai si pas de neige et voir si je peux la passer sur un pont.

Max

Réfléchis pas trop à ce prix là .....

Mais après qu'elles sont les démarches et combien cela coûte pour qu'elle soit française ???

aievonne a écrit:Mais après qu'elles sont les démarches et combien cela coûte pour qu'elle soit française  ???

rien puisque je vis en Suisse depuis 5 ans

bin ouais m'in tiot gars t'as pas lu m'présentation complètemin.

Aller ,va la voir et tiens nous au courant. Saches que les prix se discutes , mais reste calme en la voyant , saute pas en l'air en criant : c'est elle , c'est elle

Salut a tous,

Alec, j'en reviens (5h de route AR) C'EST ELLE, C'EST ELLE     Photos a voir en plein écran
Elle est très belle, le vendeur très sympas, j'arrive il m'attend, prend une torche pour descendre au garage (p....n j'avais oublié la mienne) me demande ce que je veux voir avant de démarrer, il ouvre tout capot, coffre, me donne la torche pour vérifier ce que je veux, je fais le tour du garage, pas une goutte d'huile par terre, je me met à genoux mémère n'est pas incontinente, pas une goutte, on discute un petit peu, le gars a déjà eu 2 C4 c'est sa 1ère C5 mais il la vend car pas le temps de rouler et peut être une C6 l'année prochaine. on démarre échappement d'origine sonore mais pas bruyant, on sort du garage et on roule 10 minutes en discutant le gars passe les rapports tranquillou sans pousser puis d'un seul coup il enfonce la pédale de droite et bien c'est lourd et mou (mais nan j'déconne) la puissance arrive et on a l'impression que ça ne s'arrête pas ça a une sacrée allonge en 2, 3. on roule encore 5 minutes et il me file le volant. On est plutôt bien installé mais les sièges sont un peu mous, rien a voir avec les sièges sports de la 911 qui ont malgré tout 30 ans. le maintient latéral est pas mal, tout tombe bien sous les mains la boîte n'est pas des plus agréables à manipuler, mais j'ai connu pire tous les rapports passent bien j'ai pas essayé 5 et 6 car j'allais déjà beaucoup trop vite on rentre, le gars me propose de la laisser dehors pour que je puisse l'examiner à la lumière du jour, j'ai de la chance le soleil se montre à ce moment là. On discute un peu dehors et on parle prix, je lui demande si il peut faire l'expertise sans entretien que je ferai faire moi, comme ça je saurai exactement ce qui a été fait, il est ok et me concède 900 chf donc véhicule à 21000 CHF (un peu moins de 19500 roros).
Je viens de rentrer et j'en discute avec ma femme car je m'étais fixé un budget de 20000 chf, mais je pense pouvoir la décider        
En rentrant je devais en voir une autre, import US, 1997, noire aussi, boîte manu 83000 Kms pas laide, toutes les factures depuis l'import mais batterie HS le mec me démarre au booster, nombreuses modifs intake manifold  BBK SSI, boite à air découpée avec un Breathless Performance Vortex Ram Air, mais le réglage est merdique, la voiture broute, un coup de gaz elle cale, manque de souplesse une direction de camion, l'échappement sort 95 dB très agréable de l'extérieur mais au bout de 10minutes je regrettais celui d'origine que j'avais essayé avant.
Tout ça pour dire, 2 voitures très proches mais qui n'ont rien à voir.
Reste plus qu'a prendre la décision

Voilou

Max

La décision est prise en te lisant ! Rappelle le premier , , une voiture qui démarre pas quand tu vas la voir c'est du foutage de gueule......
Pour le son de l'échappement d'origine il est trop aseptisé, 95% des C5 passent à du plus viril , si c'est autorisé en Suisse te gêne pas , c'est une mélodie envoûtante , et comme on devient sourd en vieillissant , tu entends toujours ton moteur !!
Les sièges mou ... bon ce ne sont pas des baquets en carbone j'en conviens , mais tu fais 600 km et tu sors en forme , et ton épouse dort à coté pendant toute la route ( pour mon cas ) alors que je suis avec des B&B Bullet , du lourd en échappement , c'est à dire qu'il n'y a plus rien , que des tubes de 80mm en inox .....
Tu as pu voir déjà la différence entre deux voitures soi disant identiques.
Bienvenue chez les fous.....

Ouais, décision prise, mais j'en avais encore 1 à voir près de chez moi, tant pis mais une comme ça, j'en verrais peut-être pas beaucoup.
Je viens de contacter le vendeur.

Cool.... Foooonce.....

Bonsoir
et  bienvenue chez les fous 
Voila un beau récit  de cette  journée d'essais , complets comme on les aime !!
 l'affaire est donc faite ? ,  alors bonne route a toi et profite en bien  

au plaisir

Michel

Des photos sur place avant et après , le moment est si rapide quand tu le vis , après tu regrettes de ne pas avoir immortalisé .
On pense a toi , ce sont des moments qu'on oublie jamais.
Je me rappelle de ma 1ère C3 à L.A. comme hier....

bravo bonne décision !bienvenu au club des c5 noires

philip76 a écrit:bravo bonne décision !bienvenu au club des c5 noires

Et de toutes les couleurs,même les rouge.......

Salut à tous,

je cherchais en priorité une jaune, mais rien à se mettre sous la dent (sauf une Z06 hors budget), une noire, ou une rouge, les 3 seules couleurs qui m'attiraient.
Donc elle sera noire, un deuxième choix qui devient 1ère Vette  

Max

Moi aussi je voulais une jaune et j ai fini avec une noire.....je parle de corvette bien entendu

Tu es si maigre que sur ton avatar ?

Alec a écrit:Tu es si maigre que sur ton avatar ?

Oui, Jusquà mes 40 ans 1.85m pour 60 Kg, ensuite départ en Suisse et là: le fromage, la viande séchée, le petit blanc qui va bien et bing 18 kg en 5 ans donc non, je ne suis plus comme sur mon avatar