Fuite d'essence

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Message par Djdick77 le Dim 21 Fév 2016 - 20:24

Bonsoir,
Lorsque j' avais déposé mon PC, j 'en avais profité pour réajuster les fixations des feux rouges ar bubble de manière à ne plus voir le joint plastique blanc. Juste des entretoises à raccourcir légèrement.
Tu as bien avancé le chantier !Alors tes durites étaient HS ?
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Message par moumoun72 le Dim 21 Fév 2016 - 20:44

Pour les feux, je vais en profiter pour les refixer , raccourcir les entretoises tu as raison,  et refaire l'alimentation électrique.
Pour la fuite,  quand j'ai acheté la corvette ça fuyait déjà, j'avais demandé la réparation  et cela a bien été fait par contre la fuite vient des colliers
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 11:21

Maintenant que je sais mettre des photos, party1 voici les coupables.

[img]Fuite d'essence  - Page 2 Photo_11[/img]
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 11:24

Pensez vous que je peux enlevée définitivement ce genre de carter qui recouvre le réservoir.
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Message par Djdick77 le Lun 22 Fév 2016 - 11:39

Fuite d'essence  - Page 2 Reserv11Fuite d'essence  - Page 2 Reserv10

Curieux ce carter, j'ai retrouvé des photos du mien lors de ma réparation, il n'y a pas de carter.  Shocked
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 12:09

Il on trouvé que ça ne servais à rien !!!!!
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 12:24

Niveau électrique peut mieux faire.
[img]Fuite d'essence  - Page 2 Photo_12[/img]
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Message par BAROUF le Lun 22 Fév 2016 - 12:44

moumoun72 a écrit:Niveau électrique peut mieux faire.
Fuite d'essence  - Page 2 <a href=Fuite d'essence  - Page 2 Photo_12" />


manque que les guirlandes et l'extincteur Laughing
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Message par jeremie le Lun 22 Fév 2016 - 14:53

Oh t'as une roue galette!!!
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 15:10

Ben oui ..... je ne suis pas le seul j'espère. J'ai été étonné de la voir mais bon je débute. Le cric doit être avec ? Car je n'ai rien
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Message par rourou0717 le Lun 22 Fév 2016 - 15:24

Sur 82 le Crick est derrière le passager :

Fuite d'essence  - Page 2 Corvet10

Et pour les fils qui pendouillent : directement braser entre eux + gaine thermo + gaine annelée

Fuite d'essence  - Page 2 Corvet11
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 17:33

Merci rourou party1
Ben le cric y en a pas. Question électrique je pensais bien faire cela.
Mais toi à tu la protection du réservoir ?
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Message par rourou0717 le Lun 22 Fév 2016 - 17:38

Non pas de protection sur le reservoir
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Message par moumoun72 le Lun 22 Fév 2016 - 17:44

Si personne n'a cette protection je vais l'enlever.
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Message par moumoun72 le Ven 26 Fév 2016 - 20:10

Bon vu que pour déposer la protection il faut sortir le réservoir, il va rester en place 😊😊😊
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Message par Alec le Ven 26 Fév 2016 - 20:16

Faisceau électrique typique d'une C3 : une merde sans nom ..... Fuite d'essence  - Page 2 839752 j'avais le même sur la mienne , à croire qu'ils sous traitaient en Pologne à l'époque communiste willy
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Message par moumoun72 le Ven 26 Fév 2016 - 20:23

Avec un fer à souder, gaine thermostat, et hop l'arrière est refait.
Plus qu'à remonte le pc pour mettre fin à cette galère et profiter du soleil de dimanche Salut les Vettistes
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Message par moumoun72 le Sam 19 Mar 2016 - 7:55

Merci pour vos commentaires.
Problème réglé. Smile
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Message par Djdick77 le Sam 19 Mar 2016 - 8:52

Tu vas pouvoir profiter du Printemps avec de belles balades. cheers sunny cheers
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Message par moumoun72 le Sam 19 Mar 2016 - 9:22

Yes, mais un problème de clignotant droit mais bon on sortira le bras !!!!!!
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Message par Djdick77 le Sam 19 Mar 2016 - 9:33

C'est moins embêttant que le clignotant gauche mais si tu dois tout redémonter c'est plutôt rageant. Mr.Red
Moi, c'est les feux de détresse qui ne marchent pas mais je ne suis jamais en panne ! lol!
PS :Merci pour ton courrier reçu ce matin.
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Message par Maxcreed le Lun 8 Avr 2019 - 11:02

Je me permets d'upper le sujet car je suis dans le même cas.

Si j'en crois les photos, il me faudra donc bien retirer le pare-choc arrière ainsi que la bar impact qui se situe juste derrière, ça me donnera alors accès aux durites côté canister et pompe à carburant (sur les longerons quoi).

A partir de là :

- je débranche les durites des longerons
- je descends le réservoir
- je retire les durites côté reservoir
- je monte les nouvelles durites côté réservoir avec les clamps (colliers de serrage old-school) qui vont bien
- je remonte le réservoir tout en faisant passer les durites côté longerons
- le réservoir à nouveau fixé, je reconnecte les durites aux lignes côté canister et pompe

Puis je remonte l'ensemble pare-choc et hop ma poule !

Ce qui me gêne là-dedans, c'est qu'entre la 77 de Moumoun72 qui est équipé d'un bouclier autour du réservoir et la 78 dont l'accès est très différent, le job ne sera pas le même...


Dernière édition par Maxcreed le Lun 8 Avr 2019 - 12:33, édité 1 fois
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Message par Djdick77 le Lun 8 Avr 2019 - 12:25

Bon courage pour le démontage mais malheureusement il n'y a pas d'autre solution pour accéder convenablement aux durites souples d' essence.Je n'ai pas eu à déposer le reservoir. J'en ai profité pour remplacer également les 2 petites durites en "S" côté pompe à essence (commandé chez ecklers vu la forme spécifique). Les autres durites, je les ai acheter au mètre . party1
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Message par Maxcreed le Lun 8 Avr 2019 - 12:37

Oui, sur les 78 l'accès côté réservoir est un peu plus simple.

Et puis il n'y a pas cet espèce de bouclier qui empêche de faire ça tranquillement...
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