Rechute dans le Sud

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par woody-roadmaster le Mer 22 Juin 2016 - 10:33

Alec a écrit:Le bloc chauffe énormément et on n'imagine pas les dégâts que ça peut faire sur les fils entre autre, j'ai eu le même soucis en achetant ma C4 , un des fils de bougie était brûlé et coupé ce qui occasionnait un régime moteur bancal....
Il y a des peignes sur les C3 pour tenir les fils loin des collecteurs et ce n'est pas pour faire beau . Beaucoup les enlèvent et.......les emmerdes commencent.
Ravi pour toi qu'elle tourne rond déjà. multiple

Tiens, c'est marrant, sur la 504 aussi. Mêmes époques, même techno.
drivesaint
avatar
woody-roadmaster
LS2
LS2

Masculin Nombre de messages : 404
Age : 49
Modele Vette : C6 GS 2011
Date d'inscription : 01/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par johnzgrosjean le Lun 27 Juin 2016 - 17:47

en derivant et ajoutant un filtre a essence, je me suis rendu compte que quand j' enlevais la durit sous reservoir, l' essence coulait peu... un tige fine plus loin, la belle petite salo$ù&erie qui obstruait est sortie. On aurait dit un puit de petrole ( raffiné )Ewing, mais à l' envers..
maintenant, ça ira mieux

ma p'tite raffinerie sous chassis ( ça chauffe un poil trop dans le bloc moteur à mon goût, pour de la durit comme celle là .... dessous, c' est bien )
avatar
johnzgrosjean
En kit
En kit

Nombre de messages : 29
Age : 36
Date d'inscription : 05/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par johnzgrosjean le Lun 19 Sep 2016 - 18:17

toujours sous chassis .. Amortisseurs Bilstein courts, lame plus rigide que mon ex-femme ... dur... ( tout ça pour ne jamais faire de circuit... faudra que je l' assouplisse un de ces quatre ...)

http://i97.servimg.com/u/f97/18/36/82/10/20160910.jpg

Je suis repassé dessous pour réaliser que les croisillons coté passager sont biens usés avec pas mal de jeu .
Par ailleurs, le jeu étant le vice de cette voiture, idem pour la rotule inferieure droite ( tjs passager donc ).
Alors, oui, je vais aller investiguer dans les posts adéquats, mais étant préssé d' en découdre, je fais feu de tout bois afin d' avoir vite, ou de savoir vite où me procurer tout ça .

Je ne suis pas de nature capricieuse, mais ça me fait vraiment de la peine de la savoir boitante, vraiment .

redcar

avatar
johnzgrosjean
En kit
En kit

Nombre de messages : 29
Age : 36
Date d'inscription : 05/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par johnzgrosjean le Mer 28 Déc 2016 - 23:16

super, de nouveaux croisillons aux bout des demi arbres de transmission, allumage complet, filtre additionel d' essence, batterie neuve, cables et bougies neuves etc .......
une semaine après, la bagnole cale au premier feu rouge et ne redémarre jamais bang

je suspecte bien sûr l' alimentation.

vous vérifieriez quoi vous ?
avatar
johnzgrosjean
En kit
En kit

Nombre de messages : 29
Age : 36
Date d'inscription : 05/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par Alec le Jeu 29 Déc 2016 - 8:47

Le démarreur ! problème connu à chaud , elle a redémarré après ?
avatar
Alec
Black Attack Section
Black Attack Section

Masculin Nombre de messages : 26027
Age : 69
Localisation : Mer de Sable , Oise.
Modele Vette : C5 2001 Callaway Honker+B&B Bullet Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par johnzgrosjean le Jeu 29 Déc 2016 - 23:28

c' est vrai que j' aurais dû préciser l' exactitude des symptomes ; le demarreur fait son job, la batterie est neuve, et dans la tête d' allumeur, tout est neuf ( module électronique, doigt, bobine ) .
donc, ça lance mais j' ai l' impression que l' essence n' arrive pas .

La première chose que j' ai faite lors de la panne, c' est deplacer la boite à air pour observer le carbu. je me souviens avoir vu de l' essence "suinter" quand j' actionnais le cable du carbu. ( là, rien .. ah si, quand j' ouvre le clapet papillon une volute de fumée...).
Je crois que la pompe a essence mécanique sur ces moteurs est assez fiable, donc j' opterais bien pour une saloperie qui bouche quelque chose . ...

pour la déconnade, je vais quand même test un changement de bobine, en ayant une neuve en rab'. je verrais aussi si l' essence s' ecoule naturellement par gravité du reservoir après le filtre a essence que j' ai installé.

si ça ne résout rien, comment puis diagnostiquer une pompe a essence HS ? même question pour un carbu ( gicleur ?)

Thx you Salut les Vettistes


avatar
johnzgrosjean
En kit
En kit

Nombre de messages : 29
Age : 36
Date d'inscription : 05/02/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Rechute dans le Sud

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum