Durée de vie batterie en "veille"

Hello la compagnie,

Petite question: quelle est la durée de vie moyenne d'une batterie en veille pour une C6 Z06 lorsqu'elle dort au garage ? 3 semaines avant qu'elle soit déchargée et qu'on ne puisse plus démarrer ? Vous avez constaté une moyenne ?

C'est pour savoir si je peux me passer d'un appareil de maintien de charge de la batterie sans avoir de crainte de la retrouver déchargée après 2 ou 3 semaines sans rouler (ce qui peut arriver). Tout le monde n'a pas forcément une prise électrique dans son garage ^^

Bonsoir Vince
 cela dépend déjà de la  température qu'il fait dans le garage, en été  3 semaines ça doit le faire, en hivers en dessus de 7/8 ° 8 a 10 jours au max , cela dépend aussi de l'âge et de la  qualité de la batterie 

un  bon appareil de maintenance de charge ne  coute pas  chère , le dernier que j'ai acheté (  le même que celui ci )

http://www.ebay.fr/itm/CHARGEUR-AUTOMATIQUE-AVEC-MAINTIEN-POUR-BATTERIE-AUTO-MOTO-QUAD-ULTIMATE-SPEED-/151953303534?hash=item23611f67ee:g:3XkAAOSwo0JWFuq6

19,90 € chez Lidll 

ne pas s'en priver 

a plus

L'été : elle est restée 4 semaines sans rouler et sans charge et à démarré nickel ensuite . L'hiver c'est sûrement moins . Je mets un chargeur qui se branche sur l'allume cigare (donc facile ) et ca le fait ! Tout ça pour 20€ chez Feu Vert

Vince, si j'ai bien compris tu n'a pas l’électricité dans ton garage?
Tu a la solution d'installer un petit panneau solaire sur le toit, du style de ceux qui équipe les camping-cars, il vendent des kits complets, avec un boitier qui contrôle la charge de la batterie, c'est peut-être ce qui te faut ?

L'hiver dernier, ma Z est restee plusieurs semaines sans tourner pour cause de remplacement des roulements de culbuteurs, plus 2 ou 3 operations d'entretien.
Une fois tout en place, batterie morte

Depuis, le petit appareil de chez Lidl ne la quitte plus

Pareil pour raison professionnelle j'ai mis la Z quatre semaines dans un hangar et malgré la batterie neuve bin impossible de démarrer
Je crois que là Z m'en voulais ,elle qui dort dans sa chambre chauffé
Je lui ai promis qu'elle dormirait toujours à la maison maintenant  

 capricieuses ces petite bêtes la , elles aimes  bien leur confort 

titus50 a écrit: capricieuses ces petite bêtes la , elles aimes  bien leur confort 

Oui très capricieuses mais elles nous le rendent bien ,alors je pense que la vrai passion c'est tout ce qui gravitent autour de la Vette,le technique ,l'entretien,les sorties,les rencontres etc etc

Pour laisser la mienne régulièrement 2 ou 3 semaines sans tourner (pas le temps malheureusement d'en faire plus!!), elle démarre nikel à chaque foi. Par contre je compte changer bientôt car la batterie à 4ans et je pense qu'a force un jour elle ne me lâche.

Au pire achète un booster. Comme ça si un jour tu la laisse plus que prévu sans rouler, tu mets un coup de booster et hop c'est reparti.

En tout cas je m'impose de trouver le temps si je l'ai pas touché depuis 3 semaines de la faire rouler, ce n'est pas que pour la batterie mais aussi pour l'entretien général de l'auto, nos petites bêtes n'aiment pas le stockage elles chopent de l'arthrite et toute sorte de maladies chiantes sinon

Désactivez les detecteurs de présence internes, cela économise un peu la batterie quand la voiture reste dans un garage.

Reynel a écrit:Désactivez les detecteurs de présence internes, cela économise un peu la batterie quand la voiture reste dans un garage.

Comment fait-on ??

Tu appuies son le bouton dans la boite a gants

wesson a écrit:Tu appuies son le bouton dans la boite a gants

Bon je vais essayer de trouver ce bouton merci

Le bouton ce situe sur le coté gauche en haut lorsque que tu as ouvert le couvercle
En plus une fois désactivé cela te permet de laisser les vitres ouvertes sans être embêté par l'alarme , tu peux ainsi ventiler l'habitacle de ta voiture

manipe indispensable  quand on laisse  le cabriolet  ou le hard-top ouverts, si non,  bonjour le concert au 1 er courant d'air  

Merci pour les Infos les gars

Hello,

La Z n'est pas sortie depuis les vacances de noël, elle a démarré nickel la semaine dernière (garage sous la maison donc pas super froid). Mais j'ai preferé prendre mes précautions...

Je viens de la mettre en charge aussi avec un optimate 3sp. L'ancien proprio avait installé un coupe-circuit entre batterie et masse exprès pour ca.
Je lui ai envoyé un message pour être sûr de faire la manip qu'il suivait.
1/ mettre la voiture en mode accessoires (en bas à droite sur le bouton de démarrage)
2/ couper l'electricité de la batterie dans la voiture avec le coupe circuit
3/ brancher le chargeur sur les cosses de la batterie

Manip inverse 3/ puis 2/ puis 1/ pour remettre le courant une fois la batterie rechargée

L'idée est que la voiture soit comme endormie comme si elle devait voyager dans l'espace, en somme. J'espère juste qu'elle ne va pas me faire un remake de 2001 l'odyssée de l'espace au réveil. )
SeeYA
GIGA

Bonsoir Giga
 perso, je ne vois pas l'intérêt de  couper la batterie,   toutes tes mises en mémoires sont effacées ( pas  grave tu me diras , c'est vite fait) mais quand je  branche le régulateur de charge(  optimale ou autre ) , je ne débranché  jamais la batterie, il faut  juste  mettre les pinces du chargeur/regulateur en place avant de le  brancher sur le secteur, ensuite, il régule la charge de la batterie a son maximum en permanence  

ta méthode est bien pour un  hivernage de plusieurs mois,  mais pas pratique  pour une utilisations courante   !!!  ce n'est que mon  humble avis biensure 

bonne soirée

Merci à tous pour vos réponses

Ricou31 a écrit:Vince, si j'ai bien compris tu n'a pas l’électricité dans ton garage?
Tu a la solution d'installer un petit panneau solaire sur le toit, du style de ceux qui équipe les camping-cars, il vendent des kits complets, avec un boitier qui contrôle la charge de la batterie, c'est peut-être ce qui te faut ?

Exactement, je n'ai pas de prise électrique dans mon garage et c'est un garage en souterrain dans une résidence sécurisée, donc pas possible de mettre un petit panneau solaire non plus

Donc si je comprends bien, en conduisant la Z une fois par semaine, la batterie tiendra, par contre si j'attends 2 semaines avant de faire un tour, y'a un risque qu'elle soit à plat ?

Quelle solution j'ai ? couper la batterie à chaque fois que je met la Z au garage et donc perdre tous les réglages ?

En fait, on perd quoi comme réglages exactement ?


Le jour J arrive bientôt puisque je vais chercher la Z ce dimanche

Tu perds les réglages des sièges , des vitres , de la radio , du GPS ,les réglages de l'ordi , il faut que le système d'admission se réinitialise ainsi que l'Abs etc ...

Si ta batterie est de bonne qualité et que ta voiture est en souterrain franchement 3 semaines c'est pas la mer à boire... elle va démarrer tranquillement...

Sinon tu fait une demande à ta copropriété pour avoir l'autorisation de faire venir un câble jusqu'à ton emplacement (tu devras juste te prendre un abonnement EDF selon la config de ton immeuble et puis voila tout). Souvent la copro. ne s'y oppose pas et cela ne coute pas une fortune!

A toi de voir! et vivement que tu aies ton monstre!!!

Pour la radio et le gps c'rst pas trop embetant mais les vitres et l'électronique moteur et chassis c'est chiant. Jr vais voir ce que ca donne ce we.
J'avais peur que ce ne soit pas top de brancher un chargeur sur l'electronique. Maintenant c'est vrai qu'elle arrive bien a encaisser un bosster pour certains.
SeeYA
GIGA

titus50 a écrit:Bonsoir Giga
 perso, je ne vois pas l'intérêt de  couper la batterie,   toutes tes mises en mémoires sont effacées ( pas  grave tu me diras , c'est vite fait) mais quand je  branche le régulateur de charge(  optimale ou autre ) , je ne débranché  jamais la batterie, il faut  juste  mettre les pinces du chargeur/regulateur en place avant de le  brancher sur le secteur, ensuite, il régule la charge de la batterie a son maximum en permanence  

ta méthode est bien pour un  hivernage de plusieurs mois,  mais pas pratique  pour une utilisations courante   !!!  ce n'est que mon  humble avis biensure 

bonne soirée

On est bien d'accord Titus50 !!! soit on met un coupe circuit soit on met un chargeur

Autre voiture top classe, mêmes problèmes. C'est là où on voit qu'on a finalement les mêmes problèmes de batteries.
"Faut faire claquer les décibels qu'une fois sinon ça va niquer les batteries!".


SeeYA
GIGA

C'est un autre monde là!!!!!!!!!!