Une autre mauvaise revue de Randy Pobst...

Ca commence a faire beaucoup... de cas 'isolés'! et cette fois ci pas à cause de la surchauffe mais perte d'environ la moitié de la puissance...

https://youtu.be/dguUQUq8JL8

Damned Z06 dernière du classement annuel MT... oopps   https://youtu.be/0mZBouwiYGU

fastmike a écrit:Ca commence a faire beaucoup... de cas 'isolés'! et cette fois ci pas à cause de la surchauffe mais perte d'environ la moitié de la puissance...

https://youtu.be/dguUQUq8JL8

Faut relativiser, Porsche a eu des problèmes équivalents tout comme Ferrari, Mclaren et biens d'autres, la Z06 connait quelques petits problèmes de lancement mais rien qui ne m'inquiète plus que ça.

Tu vois c'est la presse qui donne de l'ampleur. Car la zero lift de Ferrari (la meilleure du monde : garantie à vie...sauf quand on a un problème) n'a rien d'une boite super fiable sans entretien, elle a connu de gros problèmes au début, rien d'irréparable mais sortie de garantie la boite c'est 10800HT sans MO bien entendu (sur la california), un soucis de pompe hydraulique connu aussi sur toute la gamme...il y en a souvent en SAV quelque soit la Ferrari.

Donc les problèmes sur la Z06 vont être rapidement réglés car Chevrolet ne va rien risquer de perdre avec sa tueuse de supercar européenne.

Tout a fait d'accord avec toi, mais la ca la fout mal dans une des plus grosses revues US... et GM n'a pas pu résoudre le pb en 4 jours et ont fourni une autre voiture mais trop tard... ca craint!

fastmike a écrit:Tout a fait d'accord avec toi, mais la ca la fout mal dans une des plus grosses revues US... et GM n'a pas pu résoudre le pb en 4 jours et ont fourni une autre voiture mais trop tard... ca craint!

Pas pu résoudre le problème en 4 jours tout en fournissant une autre voiture...euh...et ça se plaint ?!

Avec la california, 3 semaines et aucunes autres Ferrari en remplacement...juste une maserati grancabrio la troisième semaine (enfin 5 jours)...et pourtant ça n'affecte pas l'image Ferrari.

Sans doute, mais Ferrari n'est pas vraiment une marque Américaine... si le test avait eu lieu en Italie, je suis sur que Ferrari aurait été plus réactif. Et la réponse finale de GM frise le ridicule: le problème provient sans doute d'avoir mélangé deux carburants différents de deux états différents...

La réponse de Ferrari : c'est un cas isolé...Ferrari risque gros donc préfère payer la presse c'est comme Porsche et bien d'autres. La 458 italia prend feu, c'est pas grave c'est juste un cas isolé mais dans le doute on rappel toutes les Ferrari 458...juste dans le doute (mais oui).

Pour la zéro lift, c'est la même chose, juste les premières california sont concernées mais dans le doute on conseille (pas de rappel) aux propriétaires de ramener leur Ferrari équipée de la zéro lift.

La réponse d'un constructeur se doit d'être prudente plus qu'honnête car l'honnêteté paye rarement.