Blade silver dans le garage

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Message par Fdy 13 le Mer 23 Déc 2015 - 16:32

travail fait avec goût
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Message par Torch Red le Mer 23 Déc 2015 - 21:30

L'harmonie des couleurs est au rendez-vous... thumright
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Message par woody-roadmaster le Dim 27 Déc 2015 - 14:19

Merci à tous pour vos encouragements,

Aujourd'hui, comme il fait beau, j'ai fait une petite virée sur le secteur de Manosque.
Pas très loin de chez moi, il y a un LS2 Machine Silver que j'ai aperçue sur le chemin du retour.
Si la personne est membre du fofo, il se reconnaitra.

Comme je le pensais, l'insert CORVETTE du tableau de bord ne tient pas bien. J'ai donc décollé les morceaux et repris le collage à la SADER bois. ça marche bien sur les plastiques et ça ne laisse pas de traces. A suivre.

Sinon, en farfouillant sur le net, j'ai trouvé ça:
Blade silver dans le garage - Page 3 Cargo_10

C'est le cargo accessoire d'origine, rhabillé de cuir. ça me donne des idées pour la suite party1

A bientôt
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Blade silver dans le garage - Page 3 Empty Blade Silver sort du garage !

Message par woody-roadmaster le Sam 19 Mar 2016 - 19:54

Bonjour à tous,

Dimanche dernier, petite sortie avec la Vette, mais grosse averse et toute CRACRA  Sad .

Du coup, après une semaine dans le garage, elle a repris l'air pour une bonne séance de nettoyage et la pose du badge arrière que j'avais acheté avant Noel.
Bonne température pour ce genre de travail aujourd'hui.

En quelques images, les étapes de la pose. Bon OK, je n'ai pas le talent de certains pour les tutos.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060710
Tout d'abord la Vette nettoyée. C'est quand même mieux Very Happy

Puis en quelques photos, celui qui va laisser sa place au nouveau.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060711
Le badge CHASSAY va être retiré grâce à un fil nylon, type fil de sac poubelle. Très efficace et n'abime pas.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060712
Une fois les lettres retirées, il reste à enlever les surplus.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060716
Avec un chiffon imbibé de térébenthine, et une cale en plastique (ici un support de baguettes de portes de chez NORTOTO). Forme galbée pour ne pas abimer la peinture.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060714
Positionnement du tirot pour être "à peu près en ligne" avec le Corvette de l'autre coté + 1 tirot vertical pour le centrage entre les feux AR.
Blade silver dans le garage - Page 3 P1060715
Voilà, après un coup de primaire 3M pour l'accrochage, le badge est en place.

Blade silver dans le garage - Page 3 P1060713
C'est un badge personnalisable. On choisit la couleur du chiffre et l'inscription en haut.

J'ai pris rouge pour le 3 pour rappeler l'intérieur et "Grand Sport" pour le script.

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Message par Guéna le Sam 19 Mar 2016 - 20:07

Bon boulot party1
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Message par Alainvette le Sam 19 Mar 2016 - 20:54

Oui superbe mais j'aime le logo Chassay mohaaaa Blade silver dans le garage - Page 3 839752 Blade silver dans le garage - Page 3 839752
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Message par woody-roadmaster le Sam 19 Mar 2016 - 22:58

alainvettec62011 a écrit:Oui superbe mais j'aime le logo Chassay mohaaaa Blade silver dans le garage - Page 3 839752 Blade silver dans le garage - Page 3 839752

Rassures toi, il reste un transfert sur la lunette AR et celui de la plaque Blade silver dans le garage - Page 3 839752
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Message par Alainvette le Sam 19 Mar 2016 - 23:12

Comment tu sais ???? Blade silver dans le garage - Page 3 839752 Blade silver dans le garage - Page 3 839752
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Message par woody-roadmaster le Mer 23 Mar 2016 - 12:24

alainvettec62011 a écrit:Comment tu sais ???? Blade silver dans le garage - Page 3 839752 Blade silver dans le garage - Page 3 839752

Je suis long à la détente mais j'ai enfin compris. Il faillait voir ton post EVO ALAINVETTE.

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Message par woody-roadmaster le Mar 26 Juil 2016 - 12:20

Salut à tous,

ça y est, j'ai viré les roues en bois et j'ai fait monter 4 PSS avec valves neuves.
Travaux effectués chez EUROMASTER AIX.
Valves achetées au même fournisseur que Misterblu
(voir son post) http://www.corvettepassion.com/t24478-probleme-capteur-de-pression-pneu?highlight=capteurs+pression

Ces valves semblent d'excellente qualité et sont livrées pré programmées en 433 pour les européennes ou 315 pour les US. A spécifier à la commande. On verra leur tenue dans le temps.

Sur les pneus, travail correctement réalisé, malgré un impact sur le bord d'un jante. Le démonte pneu a ripé  Sad .
A la décharge du technicien, malgré la machine spéciale roues en bois, les aigles supercar sont particulièrement difficiles à sortir.

Activation des valves à l'ATEQ. Heureusement que j'étais resté pour suivre les travaux, car le technicien ne connaissait pas la procédure d'activation Corvette C6 Confused .

Après plus de 3h pour tout faire, sortie du pit et.... JOIE BONHEUR  multiple  multiple
Une nouvelle voiture  multiple
Fini les trépidations, place au confort. Nette amélioration du ressenti des mouvements de la voiture dans les changements d'appui. Bref, que du bonheur.

Et, pour roder les pneus, on a fini la journée au resto party1 .
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Message par kojak67 le Mar 26 Juil 2016 - 13:13

[quote="woody-roadmaster"]Slt,

Je n'étais pas parti sur un gris métal, mais le combo Blade Silver, intérieur Rouge et noir avec ce toit transparent m'a fait craquer  willy  willy
Je trouve que ça change des harmonies de gris et de noir. En plus les intérieurs Red sont typiques des véhicules US, plus que des européens.

Je ne suis pas trop adepte des évos. Je pense que je vais l'améliorer avec du GCA, sauf les tapis que je prendrai en LLOYDS.

Si tu cherches un toit transpa, ça se trouve. Perso, je chercherai dans quelques temps un toit opaque pour compléter et avoir les 2.

Au plaisir dans une concentr'
drivesaint
[/quote

Slt
Je te propose un échange. Quand tu veux le toit opaque je te le file et tu me prêtes le toit transparent......et inversement. Ok.😎
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Message par woody-roadmaster le Mer 5 Oct 2016 - 19:30

Un an jour pour jour que la Vette est dans le garage .

Il était temps de lui offrir une vidange et un filtre à huile neuf.
Mobil 5w30 DEXOS pour l'huile, et UPF48R pour le filtre.

Comme c'est un carter sec, il y a 2 bouchons.
Effectivement, c'est la douche sur le premier Blade silver dans le garage - Page 3 839752

Heureusement, mon petit bricolage à base de planche en agglo et d'alu plats pliés a permis de réaliser un support de bac à vidange dans la fosse.
J'ai utilisé un grand bac plat à bec verseur que j'avais trouvé à Epoquauto (vendeur allemand). Bac très large et peu profond capacité environ 15L et équipé d'un bec verseur pour transvaser l'huile usagée.

Attention: le manuel en français des 2011 comporte une erreur sur les couples de serrage des bouchons de vidange. Il est écrit 2mkg, alors que c'est 25 mkg (18 lb/ft).

Tout s'est bien passé, y compris la vérif du niveau à chaud et la belle, qui totalise aujourd'hui 15200 kms peut repartir pour un tour.
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Message par titus50 le Mer 5 Oct 2016 - 19:39

Nikel , elle est repartie pour  un tour Cool

ps: tu est sure pour le couple de serrage du bouchon ?  25 mkg ça me parait énorme  !!!   25 Nm ok, ça ferait 2,5 mkg mais la , il y a du filetage dans l'air Very Happy
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Message par woody-roadmaster le Jeu 6 Oct 2016 - 10:18

C'est bien 25 Nm Embarassed
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Message par titus50 le Jeu 6 Oct 2016 - 11:08

Ok , la tu me rassure Cool  j'avais peur  pour le filetage !!!  Laughing    on est déjà a 12/13 mkg  sur les écrous de jantes alu  !!!


 tout est rentré dans l'ordre  thumleft
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Message par woody-roadmaster le Dim 7 Mai 2017 - 18:20

Petit Up

J'avais fait faire des devis pour un habillage de bac de coffre.
Vu les prix demandés, j'ai profité de quelques jours de congés pour réaliser le job.

Coût total de l'opération: 70 euros pour les bois coupés et ajustés (séparations arrondies), 30 euros de skaï, mousse et feutrine pour le fond. Un rouleau de double face armé, une boite de vis rocket 4*45 et de la néoprène .
Je rajouterai quelques tâtonnements, beaucoup de patience.
On a abandonné les coutures machine car on arrivait pas à un bon résultat. Ma compagne a réalisé à la main les coutures sur les séparations.

Bref, pour un peu plus de 100 euros et pas mal d'heures passées dessus, voici le résultat:

Blade silver dans le garage - Page 3 Cargo_10

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Un regret: pas trouvé de simili Ebony malgré de nombreuses recherches.

Merci à Guena pour les plans thumleft

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Message par Fanfan76 le Dim 7 Mai 2017 - 19:20

Beau boulot Woody !!! Wink Smile
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Message par giga le Mar 9 Mai 2017 - 10:30

Top cool! Pratique et très bien fait! C'est Madame qui a brodé "Corvette" en plus des coutures rouges?
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Message par Stef84 le Mar 9 Mai 2017 - 12:11

c est à priori un autocollant vinyle, type celui du tableau de bord coté passager
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Message par woody-roadmaster le Mer 10 Mai 2017 - 20:14

giga a écrit:Top cool! Pratique et très bien fait! C'est Madame qui a brodé "Corvette" en plus des coutures rouges?
SeeYA
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Stef84 a écrit:c est à priori un autocollant vinyle, type celui du tableau de bord coté passager

Non Giga,
Madame a fait les coutures des séparateurs et à la main, c'est déjà assez long.
Elle m'a aussi aidé pour l'assemblage du reste, car tenir le simili tendu et jouer de l'agrafeuse électrique en même temps, c'est pas facile.

Pour le logo Corvette, ce n'est pas un décalque mais un badge en relief adhésif.
J'avais acheté ces badges chez emblempros. http://emblempros.com/corvette
C'est pas donné mais ils sont de belle qualité.
Ils en font même des personnalisables comme le LS3 que j'ai fixé sur la face AR (voir le post pages précédentes).

Merci pour vos encouragements
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Message par Guéna le Mer 10 Mai 2017 - 20:18

Bien joué thumright
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Message par woody-roadmaster le Mer 10 Mai 2017 - 20:23

Guéna a écrit:Bien joué thumright

Et encore merci pour les plans thumleft thumleft

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Message par woody-roadmaster le Dim 30 Déc 2018 - 19:29

Petit Up !

J'avais fait la révision il y a quelques semaines et profité pour relever l'avant car j'en avais marre de ces P... de ralentisseurs qui fleurissent partout dans le coin.

Remontée de 1 cm aux filetages du ressort transversal.
Merci à ceux qui avaient mis les tutos sur le forum thumleft thumleft .
Bilan: environ 80% des ralentisseurs locaux effacés, mais il faut toujours les prendre doucement.

Géométrie re-réglée chez Josserand Pneus à Aix les Platanes.
Je recommande le travail de Christian, le technicien qui s'occupe des géo. Très pro et très sympa. Tarif raisonnable.
Mieux de prendre rendez-vous avant et d'éviter le samedi.

Hier petit tour avec la Vette sur Cavaillon. Passage au B-Store ou j'ai rencontré un Marseillais venu voir le cab C6 qui est à la vente. https://www.leboncoin.fr/voitures/1528960602.htm/?ca=12_s
Il s'agit d'un 2005 en BVA 4, origine Allemagne (Autohaus STEPPE) d'après le support de plaque.
Je lui ai parlé du fofo en espérant qu'il s'inscrira pour avoir de précieux conseils fort utiles.

Retour à 80 Blade silver dans le garage - Page 3 28550 Que ça parait long sur ces lignes droites...

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