Petites questions achat Z06

""Bon Alors les pneus ne font pas Krr Krr mais Hiiicrrr Hiiicrr…. En braquage maxi, ce n’est pas la même chose….   ""

tu est en forme  mon Gégé  , tu as bouffé un clown ce matin  

je ne sait dire si c'est  krrrr ou hiiircrr     mais  pour ma part, ce ne le fait qu'a froid, une  fois  une 10 aine de  km de fait,  je n'ai pour dire plus de " bruits " zarbi "

donc même avec les Dunlop tu as ce phénomène ?


a plus  les copains !!!

T'inquiète mon Michel, juste à froid… Phénomène tout à fait normal … ! Largeur des pneus oblige, identique à quand tu es dans un garage Vinci avec n’importe quelle véhicule avec un sol peint ou les pneus crissent…

Thanks pour vos réponses. Je vais eviter quand même les braquages maxi car ca force quand même surement sur les biellettes de direction. Est ce que l'autobloquant pourrait avoir un rôle là dedans aussi?
Je suis en Dunlop runflat (c'est les pneus d'origine), je pense qu'il faudra les changer au printemps par contre. Au secours les prix vu les dimensions!

SeeYA
GIGA

Bonsoir
une petite idée !!



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Ces pneus par contre ne sont pas vraiment prévus pour la voiture. L'idéal serait de faire des achats groupés ou d'avoir des adresses. Par ex sur les pneus moto y a bcp de promos à l'automne et au printemps qui sont super interessantes. Mais curieusement j'ai pas trouvé d'équivalent pour les pneus voiture.
SeeYA
GIGA

ben pourquoi ces pneus ne seraient ils pas bon pour un Z06 ?

Les pneus av et ar ne semblent pas de la même gamme donc les duretés de gommes ne sont peut être pas les mêmes. Je pense que je resterai sur les pneus préconisés soit Goodyear Eagle F1 soit Michelin.
En tous cas, je crois que le V8 m'a grillé tous les neurones qui me restaient Elle est vraiment top cette Z06!
SeeYA
GIGA

Bonsoir Giga

ok , je comprends mieux!
Torch red ( Gégé ) en a monté sur sa Z06 , il en est parfaitement content , je tenterais le moment venu!

bonne soirée

Michel

giga a écrit:Les pneus av et ar ne semblent pas de la même gamme donc les duretés de gommes ne sont peut être pas les mêmes. Je pense que je resterai sur les pneus préconisés soit Goodyear Eagle F1 soit Michelin.
En tous cas, je crois que le V8 m'a grillé tous les neurones qui me restaient Elle est vraiment top cette Z06!
SeeYA
GIGA

J'ai été en monte Pirreli avant mes Michelin PSS.
En P zero Rosso à l'avant,et le P zero Corsa à l'arrière,jamais eux de souci particulier.

Ok pour l'instant, les pneus sont pas encore HS. Il faudra que je me décide au printemps.
Je cherche des gommes route, je ne compte pas faire de circuit.
SeeYA
GIGA

giga a écrit:Ces pneus par contre ne sont pas vraiment prévus pour la voiture. L'idéal serait de faire des achats groupés ou d'avoir des adresses. Par ex sur les pneus moto y a bcp de promos à l'automne et au printemps qui sont super interessantes. Mais curieusement j'ai pas trouvé d'équivalent pour les pneus voiture.
SeeYA
GIGA

   

giga a écrit:Les pneus av et ar ne semblent pas de la même gamme donc les duretés de gommes ne sont peut être pas les mêmes. Je pense que je resterai sur les pneus préconisés soit Goodyear Eagle F1 soit Michelin.
En tous cas, je crois que le V8 m'a grillé tous les neurones qui me restaient Elle est vraiment top cette Z06!
SeeYA
GIGA

Je confirme...    

titus50 a écrit:Bonsoir Giga

ok ,  je  comprends mieux!
Torch red ( Gégé ) en a  monté sur sa Z06 , il en est parfaitement content ,  je tenterais le moment venu!

bonne soirée

Michel

Avec une Corvette le couple est toujours présent  même bas dans les tours, deux choix,   ou les pneus sont de ton côté ou tu subis, pour résumer, ou tu maitrise le comportement ou tu mange, ce n’est pas plus simple que çà…  et en Z le phénomène est encore multiplier.. Normal…  

PsyKovette67 a écrit:

giga a écrit:Les pneus av et ar ne semblent pas de la même gamme donc les duretés de gommes ne sont peut être pas les mêmes. Je pense que je resterai sur les pneus préconisés soit Goodyear Eagle F1 soit Michelin.
En tous cas, je crois que le V8 m'a grillé tous les neurones qui me restaient Elle est vraiment top cette Z06!
SeeYA
GIGA

J'ai été en monte Pirreli avant mes Michelin PSS.
En P zero Rosso à l'avant,et le P zero Corsa à l'arrière,jamais eux de souci particulier.

Ben oui...

Je pense qu'on est du meme avis. Les pneus sont super importants et d'autant plus sur cette voiture. C'est pourquoi je ne ferai pas un choix au hasard mais un choix adapté a la voiture et a mon utilisation (route only). Je route en moto sportive depuis une 20aine d'années et j'ai pu passer pas mal de gommes. Je sais aussi en conducteur lambda que l'association avant/arriere est importante. Ce qui me deroute un peu de prime abord c'est de choisir des pneus dans des gammes differentes pour l'av et l'ar ( ex des dunlop ou des pirelli rosso et corsa).
Au prix des pneus j'ai pas vraiment envie de faite le cobaye mais la je vois que certains ont essayé et en sont contents donc pourquoi pas.
Mais est ce que l'assurance ne pourrait pas se defausser en cas de pepin en disant que seuls les dunlop f1 ( ou michelin?) sont homologués sur c6?

SeeYA
GIGA

Voila ce qu'on trouve dans la doc de la C6 2008 :

"GM a développé et adapté des pneus spécifiques
pour votre véhicule. Les pneus d’équipement d’origine
installés sur votre véhicule neuf ont été conçus
pour répondre aux caractéristiques nominales du
code de critère de performance d’un pneu (TPC) de
General Motors. Si vos pneus doivent être remplacés,
GM vous recommande fortement d’acquérir des
pneus de caractéristiques nominales TPC identiques.
De cette manière, votre véhicule aura toujours des
pneus conçus pour procurer les mêmes performances
et la même sécurité du véhicule que les pneus
d’origine en utilisation normale."

Donc il semble qu'il n'y ait pas de pneu homologue Corvette comme il existe de pneus "Porsche" ou "Mercedes".
Juste une recommendation de GM.

Elle est vraiment trop top cette caisse, je l'adore!
Je ne sais pas si c'est normal mais je n'ai pas recu le coffret collector de la prefecture avec les macarons et le champagne en même temps que la CG... ) Le chèque ou plutot les chèques font mal aux fesses quand même... Mais c'est mon choix comme m'a dit la miss de la préf! C'est certain... )

SeeYA
GIGA

Salut! j'ai lu les post de ton topic et je t'adresse mes sincères félicitation pour l'achat de ta Z! j'ai la mienne depuis plus d'un an et j'en suis ravi! c'est une tuerie cette bagnole! gardez les vos V8 7Litres atmo! c'est vraiment le dernier des mohicans ce machin là!!

comme disent les motards "V"

Thanks, la z06 depuis que je l'ai essayée en 2008. Ce V8 est juste... dingue. Je suis d'accord sur le fait que c'est l'ultime evolution des V8 atmo, on n'en fera plus des comme ca. Il la rend assez sauvage et déraisonnable.
Mais pour autant son chassis est incroyable, son freinage aussi! Et sa ligne si originale, exotique même.
Une petite photo prise ce soir de nuit (y a un grain de dingue, mais ca fait ressortir les galbes de la carrosserie) :



V aussi (je roule aussi en Ducati 1198S)
SeeYA
GIGA

giga a écrit:Thanks, la z06 depuis que je l'ai essayée en 2008. Ce V8 est juste... dingue. Je suis d'accord sur le fait que c'est l'ultime evolution des V8 atmo, on n'en fera plus des comme ca. Il la rend assez sauvage et déraisonnable.
Mais pour autant son chassis est incroyable, son freinage aussi! Et sa ligne si originale, exotique même.
Une petite photo prise ce soir de nuit (y a un grain de dingue, mais ca fait ressortir les galbes de la carrosserie) :



V aussi (je roule aussi en Ducati 1198S)
SeeYA
GIGA

Tu ne serais pas un peu passionné toi
Notre GS tourne bien, même si moins violente que la Z, ça le fait bien et le BORLA donne un petit son sympa, surtout quand tu pousses la 3 eme à 130 (sur départementale)

Bien sûr, je suis tout à fait objectif

Oui, les neurones tiennent pas avec les vibrations.
Le Borla ca doit être top. Mais il ne faut pas que je parte en vrille avec les accessoires sur cette voiture. Genre pas de catas Kooks, de boite à air carbone Halltech, de Borla ou autres.
Pas facile à trouver les GS ou alors plus cher que des Z. Je me demande encore comment tu as trouvé la tienne...
SeeYA
GIGA

Là dessus:
" />

Pour le prix, à peu près au niveau de ta Z

Moi aussi je traine sur le bon groin. D'ailleurs y a une GS cyber gray metallic qui vient juste de rentrer. Comme quoi en fait y en a aussi des GS. ;-)

Sinon, je me suis fait une petite frayeur avec la Z samedi matin, pneus froid, température basse et sol avec des plaques d'humidité (peut être du gasoil ou autre aussi?). J'ai acceleré (pas fort pourtant, sans être dans la zone de couple) pour rentrer sur l'autoroute, roues droites et la Z a fait qq embardées avant de reprendre l'adherence. Heureusement, pas de conséquence mais bon, c'etait quand même chaud.
Je vais regarder la doc pour voir si la voiture n'est pas dans un mode trop permissif pour un rookie comme moi pour le controle de trajectoire...
Je n'ai pas eu l'impression que l'electronique ait repris le controle (il ne m'a pas semblé voir quoi que ce soit qui se soit allumé au TdB).

SeeYA
GIGA

Si c'est celle là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/896555858.htm?ca=12_s
elle n'est pas chère.
Par contre, ça ressemble fortement à un import US (petits lave phares, et side markers red à l'arrière).
De plus, à ma connaissance, la GS a été importée officiellement en Europe qu'à partir du millésime 2011.
A vérifier l'immat (France, Europe, ou US) et prévoir des frais annexes (malus avec abattement notamment), ce qui remonterait le prix autour des 50.

Sinon, pour ta Z, si tu te fais des chaleurs sur le mouillé, je peux toujours te l'échanger contre ma Z

Oui la GS est une import donc passage au mine

Vous avez vraiment l'oeil du tigre en effet.
C'est vrai que les lave phares sont differents, d'ailleurs c'est quoi la raison ? Pour qu'on lave le capot en même temps sur les versions Europe? )
Pour les glissades de la Z faut que je lise la doc. Je me demande si elle n'est pas en mode race depuis l'ancien proprio.
Car si j'ai bien compris, y a un controle de traction et un controle de trajectoire qu'on desactive avec le bouton sur la console centrale, ceux là se réactive à chaque redemarrage du moteur
J'ai vu aussi qu'il y avait un mode race qu'on voit dans un voyant du tdb avec une icone de corvette qui patine. Et celui là il ne semble pas se désactiver automatiquement au redémarrage. Faut que je verifie ca
Edit : Ben en fait, elle n'est pas en mode race... J'ai l'impression qu'elle est juste delicate à conduire par temps froid et humide avec ces pneus froids. C'est marrant car je roule pourtant souvent en moto sportive vraiment puissante et coupleuse et ca me semble mieux tenir. Peut être une trainée de gasoil?
SeeYA
GIGA

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Felicitation pour ton achat!!!
Je suis un peu dans la meme situation que toi il y a quelques temps de cela.
Je me tate à acheter une Z06 et je cherche donc quelques infos pour conformter mon choix.
J'ai lu sur ta conversation que certains equipements ou modifications ont été apporté au modèle tout au long de sa commercialisation??? Cela signifie que la Z06 de 2006-07 que l'on me propose est moin bien équipé qu'une de 2010??? Je pose la question, car c'est la premiere fois que je lie cela.
Au moment de ton achat tu as vraiment porté ton regard sur quels points??? A quoi as tu fais attention??? (a part ton soucis de géometrie)