Avis Z06 d'occase

Salut à tous,
Je n'ai toujours pas pu essayer de Z06, mais cela pourrait se faire la semaine prochaine si j'ai le temps d'aller voir ces 2 là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/885235889.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/884985436.htm?ca=12_s

Ce qui m'intéresse, c'est notamment le faible km (le prix moins, mais sait on jamais, il y a peut être moyen de négocier un peu...)
Etant très novice en la matière, je suis preneur de tout avis/info sur ces 2 véhicules (notamment s'ils sont connus ici).

Merci d'avance.

La noire a toutes les chances d'être une année modèle 2006. D'ailleurs ils précisent 1ere immatriculation 10 2006 alors qu'elle est noté 2007

Pour rappel:

Le millésime de l'année modèle

Depuis 2000, l'année automobile ne commence plus le 1er juillet de l'année civile précédente. Ainsi, le millésime commence le 1er janvier et finit le 31 décembre de l'année en cours. Le millésime du véhicule correspond donc à l'année calendaire.

Avant cette réforme et pour les véhicules immatriculés avant le 30 Juin 2000, le millésime débutait à partir du 1er juillet de l'année en cours. Par exemple, un véhicule immatriculé entre le 1er juillet 1999 et le 30 juin 2000 était millésimé 2000. Un véhicule immatriculé le 20 juin 2000 était millésimé 2000.

Perso une voiture quoi a presque 10 ans et n'a roulé que 30 000 KM ... faut voir tous les combien les vidanges ont été faites... etc...

Pour le tarif t'as intérêt à négocier GRAVE  

Je trouve les prix trop élevés pour des modèles 2006 , cela reste une Z06 par une ZR1 .
Un prix entre 35 et 40 000 me semble être très honnête , plus vers les 35 000 .

Soit vigilant sur l'historique et l'origine du véhicule.
Si véhicule allemand attention à l'utilisation et l'entretien qui doivent avoir été rigoureux sous peine de mauvaise surprise (boite, pont...)
Un état extérieur et intérieur impeccables n'est pas un gage de bon état pour autant.

bonne recherche

mwelche a écrit:Je trouve les prix trop élevés pour des modèles 2006 , cela reste une Z06 par une ZR1 .
Un prix entre 35 et 40 000 me semble être très honnête , plus vers les 35 000 .

Tout a fait d'accord...

Très belles,et également TRèèèès chéres.....pour des 2006

Bonne recherche.

Christian

alainvettec62011 a écrit:       Soit vigilant sur l'historique et l'origine du véhicule.
Si véhicule allemand attention à l'utilisation et l'entretien qui doivent avoir été  rigoureux sous peine de mauvaise surprise (boite, pont...)
Un état extérieur et intérieur impeccables n'est pas un gage de bon état pour autant.  

bonne recherche

Les problèmes sur le LS7 fut les roulements des basculeurs .
Il y a aussi les guides de soupapes .
Les ponts & boites pas a ma connaissance .
Maintenant cela va dépendre de l'usage , il y a des gens sur le forum exemple Santiago pour le citer qui n'a jamais eu de problèmes avec sa Z , tu peux confirmer mon Ami ?
Attention a ce que nous pouvons dire , maintenant une Z de 2006 - 2007 meme avec 50 000 km pas plus de 35 000 en très bon état .

Les Z tiennent bien la cote et ont tendance a remonter , a 35000 et 40000 je suis acheteur en bonne états et qui n'ont pas fait de circuit

Superbe les 2 Z, mais trop cher pour du 2006

Du même avis

Et celle-là , personne ne l'a vue ...et pourtant

Elle est magnifique ...je l'ai vu tourner et je me suis même assis dedans ...

Si un membre est intéressé je peux vous confirmer que "Automobiles Jacquelin" , Séverin Jacquelin est un ami de Romain Chassay et

qu'il lui rachète la quasi totalité de ses reprises (comme ma C5...)

http://www.leboncoin.fr/voitures/875309854.htm?ca=7_s

A plus de 48000, les deux premieres sont cheres. A moins qu'elles n'aient eu les deux fameuses
modifs moteur. Roulements rampe culbuteurs et carter modifie.

Prudence,

Ne pas s'arrêter aux belles images, être très vigilant sur l'historique sur des modèles UE, et vérifier si les modifs moteur (roulement culbu et carter) ont été faites (factures).

wesson a écrit:Les Z tiennent bien la cote et ont tendance a remonter , a 35000 et 40000 je suis acheteur en bonne états et qui n'ont pas fait de circuit

+1 les gars
Si vous en trouvez en bon état et a 35000 euros, et bien je suis preneur 

mais ça risque d'être mission impossible...
Mais c'est simplement mon avis ......

Je veux bien qu'à 49000€, elles soient chères, mais si vous trouvez des Z06 à 35000€ avec moins de 70000km, je les achète toutes!

Une Z06 quelque soit son kilométrage coute minimum 40000€ et elle les vaudra toujours voire plus par la suite car contrairement à toutes les autres C6 ça sera obligatoirement un collector comme toutes les "Z".
Ensuite il faut arrêter de dire d'une auto qui a plus de 500CV , que si elle a fait du circuit ça n'est pas bon, c'est totalement faux! La Z06 et les ZR1 souffrent bien plus en faisant des petits trajets des ballades à bas régime à hoqueter à chaque reprise, qu'en faisant du circuit dans les tours, elles sont faites pour ça à la base comme une 911 GT3!

Quand aux problèmes des Z06, effectivement chacun y va de la sienne, il y en a qui parlent de culbuteurs, j'ai fait remplacé les miens (2006) à 50000km, il n'avaient absolument aucun jeu, donc inutilement, quant au carter d'huile, il y a de nombreux modèles, mais personne ne sera capable de dire lequel convient!

Pour résumer c'est une voiture exceptionnelle à ne surtout pas comparer avec une C6, mise à part le look (j'ai eu les deux) et une Z06 entre 40000 et 45000€ c'est tout à fait honorable et il n'y a aucun véhicule sur le marché comparable en terme de rapport prix/performance/effet!

D'accord avec toi Eden , aux states ca commence le mythe , c'est la dernière big bloc fabriquée

Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!

Guéna a écrit:Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!  

Voilà la messe est dites !!!! 

Guéna a écrit:Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!  

Voilà, donc une 2007 , Française d'origine , 1ère main etc ...à 40900 € ...c'est à mon avis correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/875309854.htm?ca=7_s

boby 37 a écrit:Et celle-là , personne ne l'a vue ...et pourtant

Elle est magnifique ...je l'ai vu tourner et je me suis même assis dedans ...

Si un membre est intéressé je peux vous confirmer que "Automobiles Jacquelin" , Séverin Jacquelin est un ami de Romain Chassay et

qu'il lui rachète la quasi totalité de ses reprises (comme ma C5...)

http://www.leboncoin.fr/voitures/875309854.htm?ca=7_s

Même avis que Boby, je pense que celle-ci vaut le coup d'être vue de plus près, avec un peu de négo, elle descend à moins de 40000.

40 000 pour une Z,me parait être un immense rapport qualité,puissance,prix.Si en plus certaines "choses" ont été revues dessus.
Après tout dépend de son usage hein,,une 437,est très peu en dessous de ce prix.

Christian

alainvettec62011 a écrit:

Guéna a écrit:Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!  

Voilà la messe est dites !!!! 

ss


la messe est dite pour toi
Je persiste pour une Z de base 2006 ou 2007 pas plus de 35000€
Maintenant c'est votre argent pas le mien .
vous pouvez faire un tour sur le marché US il y en a chez les professionnel pour moins de 35000$ avant discount et pas des modèles 2006 .
Donc il faut arrêter le délire et garder les pieds sur terre .

mwelche a écrit:

alainvettec62011 a écrit:       Soit vigilant sur l'historique et l'origine du véhicule.
Si véhicule allemand attention à l'utilisation et l'entretien qui doivent avoir été  rigoureux sous peine de mauvaise surprise (boite, pont...)
Un état extérieur et intérieur impeccables n'est pas un gage de bon état pour autant.  

bonne recherche

Les problèmes sur le LS7 fut les  roulements des basculeurs .
Il y a aussi les guides de soupapes .
Les ponts & boites pas a ma connaissance .
Maintenant cela va dépendre de l'usage , il y a des gens sur le forum exemple Santiago pour le citer  qui  n'a jamais eu de problèmes  avec sa Z , tu peux confirmer mon Ami ?
Attention a ce que nous pouvons dire , maintenant une Z de 2006 - 2007 meme avec 50 000 km pas plus de 35 000 en très bon état .

Affirmatif mon ami !!!
J'approche des 90000 km et du 9ème anniversaire.....

Vraiment trés sympa cette Z06 Noire Boby Je la verrais bien dans mon garage pour Noel...

mwelche a écrit:

alainvettec62011 a écrit:

Guéna a écrit:Une 2006 vaut minimum 40, et maxi 45 mille €, plus, c'est cher !!  

Voilà la messe est dites !!!! 

ss


la messe est dite pour toi
Je persiste pour une Z de base 2006 ou  2007 pas plus de 35000€
Maintenant c'est votre argent pas le mien .
vous pouvez faire un tour sur le marché US il y en a chez les professionnel pour moins de 35000$ avant discount et pas des modèles 2006 .
Donc il faut arrêter le délire et garder les pieds sur terre .

Des Z06 en France à 35000€ ça n'existe pas, pas plus qu'en Europe d'ailleurs, si tu en trouves je les achètes toutes!
Ensuite il faut comparer ce qui est comparable, essaye de faire homologuer ta Z06 "US" et tu m'en diras des nouvelles , ça n'est pas une C3 qui passe en carte grise "collection", on est sur un autre registre, les 5000€ de plus (que les 35000€ du prix d'achat) sont très très largement dépassés en terme de frais de transport, homologation, transformations et j'en passe!

Alors très honnêtement à 40000€ une Z06 française ou européenne, bien entretenue, c'est ce qui compte, et la plupart le sont toutes, ça vaut largement le coup.