Valise GM. Pour mon verrou de colonne

Bon , après avoir tout essayé pour mon défaut réparer verrou de colonne, ( nouveau boitier, tablette avec logiciel qui affiche 0 défaut)
Je n'ai plus rien à faire sauf peut être une valise avec le logiciel GM corvette ...
Bien sûr chez chassay ou autre garage que j'ai appelé , on me dit non sauf pour changer l'électro aimant ( 1800e seulement pour un foutu verrouillage de colonne ) ils sont tarés !!!!

Donc si quelqu'un connait sait où je pourrai faire dégager ce défaut sans toucher à mon by pass ....
Merci

je ne suis pas souvent sur le forum helas, je n'ai pas suivi tes déboires mais j'ai deja débloqué 2 ou 3 membres (en C5)
leurs symptomes ;

Verrou bloqué avec message d'erreur
suite bypass ou débloquage "maison" (forcatn, secouant), le volant est débloqué mais le message persiste et le voiture coupe le moteur des qu'on veut rouler
je peux débloquer pour que le moteur ne coupe plus.
le message d'erreur reste à l'affichage au démarrage mais la voiture n'est plus bloquée

contact moi si tu le souhaites

Cdt

Pas de soucis ! Puis je t'envoyer mon numero de telephone ? Ou peux-tu m'envoyer le tien sur ma boite mail stp ?
gino.81@hotmail.fr

Hello,

as tu vérifier le fusible du BSM ?
voir ici  : https://www.corvettepassion.com/t15042-trc6-service-column-lock-sur-c6

Slt
Il est où ce fusible?

Quand j'ai eu le soucis, la concession ne m'a pas indiqué lequel, mais en cherchant je n'ai trouvé que celui là qui correspondrait :


BTSI SOL/STR WHL LCK : "Système de verrouillage du levier de vitesse au démarrage, verrouillage de colonne de direction"
Ce boitier de fusible se trouve sous le tapis, côté passager.

Peut etre que la concession a remplacé un autre fusible, mais je commencerai par vérifier celui la.
cout : 1€

Merci , je vais regarder ça
Je suis septique car avant de poser le boitier by pass , j'avais ce problème mais elle se débloquait après de nombreux essais .. Maintenant la colonne ne se verrouille plus mais j'ai toujours le msg ...
Tu en penses quoi?

Si ça semblait de plus en plus difficile et que ce n'est pas arrivé brutalement, c'est peut être le solénoïde qui a décidé de mourir définitivement. Vu qu'il est à l'intérieur de la colonne, faut démonter pas mal de chose pour y accéder

Je crois avoir tout essayé , je vais regarder le fusible ... Sait on jamais ... Elle me déprime cette caisse .
Vivement qu'elle ne soit plus dans mon garage ...
Je regrette de l'avoir acheté...
Merci pour tes conseils exo7

Comme je pourrai pas la vendre avec cette merde , je vais voir pour une reprise quit à perdre de l'argent ...
L'objectif aujourd'hui c'est de ne plus avoir de corvette à mon nom !

Faut pas se décourager, et de toute façon les autres voitures avec 400 chevaux coutent au moins le double à rouler

C'est dommage cette histoire, y'a pas un gars du forum qui devait passer te voir avec un diag? Les corvettes finissent toujours par repartir! courage, mais je comprends ton agacement

Il a vu Titus50 dimanche dernier mais le lecteur OBD ne lit aucune erreur...

trouvé sur un forum US

Once again, first check your battery to make sure it is sound.
12.5 volts and 500 CCA.
If you turn the ignition on without starting it and your digital display reads LESS than 12.5, you have a battery issue.

met le contact (sans démarrer) et vérifie à l'affichage les valeurs de ta batterie stp
a priori les C6 sont très sensibles a des batteries "faibles". Une batterie neuve (si cela n'a pas été encore fait) pourrait (peut etre) t'aider.

C'est clair que une batterie très faible peut te donner ce type de message d'erreur et bien d'autres... sur la C6
J'ai un doute par contre: sur la C6 en mode accessoires est ce qu'on à le voltmètre qui fonctionne, pas sur!

Tu peux aussi avoir des relais qui jouent des castagnettes... (valable aussi sur toute voiture "moderne")

Non, pas du tout de rien du tout en mode accessoires, à part la radio...

On est bien d'accord Richard... je n'osais pas m'avancer et je n'ai pas la C6 sous la main pour vérifier.