trappe à essence

bonjour à tous. J'ai parcouru le fofo mais je n'ai pas trouvé le sujet qui m'intéresse.
Il s'agit d'un petit soucis apparemment connu sur les C6 : le verrouillage de la trappe à essence. J'ai eu droit à l'aérofrein latéral et je trouve que çà fait déséquilibré.
Je voulais simplement demander comment on démontait le système avec électro aimant
car il est vraisemblable que c'est le ressort de rappel qui est mort (wd40 inopérant)
Faut-il démonter le garde boue sous l'aile arrière gauche ?
Petite astuce mais je pense que vous la connaissez déjà. Pour rentrer, j'ai ouvert le coffre, fermé la trappe à essence et poussé la commande d'ouverture de secours vers l'avant. çà a tenu jusqu'à présent.
Je vais essayer si possible de changer le ressort.

merci par avance.

El papyvette  

Il me semble que ce problème est arrivé à l'un d'entre nous...mais je ne me souviens de qui il s'agit... Dsl Papy...   

Tarzag la eu, et moi aussi, on a changé le ressort, démontage de la roue arriere et retiré le passage de roue, ca se démonte facile, no probleme, moi mon ressort était tout grippé, j'lai changé, tu peut le remplacé par n'importe quel autres ressort du meme diametre, et s'il est trop long, tu le coupe a la bonne longueur, car chez GM, il ne le détaille pas, il te vende toute la piece complete je crois pour 100€, alors que ce n'est que le ressort qui fatigue, et ca ne vaut rien, voila mon Papy, a toi de joué  

Merci pour ces précieux conseils. Il me semblait avoir vu quelque part que l'on pouvait changer le ressort mais c'est l'accès au bouzin qui me chagrinait un peu. Maintenant, grâce à vous, tout s'éclaire. You are the best  

Guéna a écrit:Tarzag la eu, et moi aussi, on a changé le ressort, démontage de la roue arriere et retiré le passage de roue, ca se démonte facile, no probleme, moi mon ressort était tout grippé, j'lai changé, tu peut le remplacé par n'importe quel autres ressort du meme diametre, et s'il est trop long, tu le coupe a la bonne longueur, car chez GM, il ne le détaille pas, il te vende toute la piece complete je crois pour 100€, alors que ce n'est que le ressort qui fatigue, et ca ne vaut rien, voila mon Papy, a toi de joué  

Je savais bien que je l'avais lu quelque part....

Merci Guéna!     

Voici la piece complete avec le ressort, il est la, le p'tit ressort qui merdouille, j'en est mis un plus costaud, celui d'origine est naze, pas étonnant qu'il y est des soucies avec   

Encore merci. Pas la peine d'aller engraisser GM et les intermédiaires si on peut faire autrement.  

Merci Guéna, opération effectuée sans difficulté. Même pas besoin d'enlever complètement le passage de roue, on peut passer la main. Le plus dur est de trouver le ressort.
  

Bien joué Papy!   

Et bien joué Guéna aussi.   

Corvette passion.   

tu vois papyvette ce forum est une mine d'or,donc tu vas économiser de l'argent en faisant quelques bricoles toi même et aussi gain de temps de ne pas aller chez le mécano, CQFD

Guéna a écrit:Tarzag la eu, et moi aussi, on a changé le ressort, démontage de la roue arriere et retiré le passage de roue, ca se démonte facile, no probleme, moi mon ressort était tout grippé, j'lai changé, tu peut le remplacé par n'importe quel autres ressort du meme diametre, et s'il est trop long, tu le coupe a la bonne longueur, car chez GM, il ne le détaille pas, il te vende toute la piece complete je crois pour 100€, alors que ce n'est que le ressort qui fatigue, et ca ne vaut rien, voila mon Papy, a toi de joué  

Toi avant de te lire faut prendre une grande inspiration   

titanes31 a écrit:tu vois papyvette ce forum est une mine d'or,donc tu vas économiser de l'argent en faisant quelques bricoles toi même et aussi gain de temps de ne pas aller chez le mécano, CQFD

Je ne doutais pas, après l'avoir parcouru, du sérieux de ce forum. Je ne suis pas un grand technicien en mécanique mais si je peux apporter ma modeste contribution pour autre chose je ne manquerai pas de le faire (par exemple quelqu'un du fofo qui passe près de chez moi et qui à besoin de s'hydrater ou autre)  

Exact, pas besoin de démonté entierement le passage de roue, ta vu, rien de compliqué, impect mon Papy, t'es un "Chef"   

Francois06 a écrit:

Guéna a écrit:Tarzag la eu, et moi aussi, on a changé le ressort, démontage de la roue arriere et retiré le passage de roue, ca se démonte facile, no probleme, moi mon ressort était tout grippé, j'lai changé, tu peut le remplacé par n'importe quel autres ressort du meme diametre, et s'il est trop long, tu le coupe a la bonne longueur, car chez GM, il ne le détaille pas, il te vende toute la piece complete je crois pour 100€, alors que ce n'est que le ressort qui fatigue, et ca ne vaut rien, voila mon Papy, a toi de joué  

Toi avant de te lire faut prendre une grande inspiration   

   

je me retrouve avec un message d'erreur "vérifier trappe à essence" elle est pourtant fermé normalement tout comme le bouchon

je ne comprend pas trop

une idée ?

C'est bizarre car quand la mienne est restée ouverte à cause du ressort, je n'ai pas eu de message ou autre au tableau de bord

papyvette a écrit:C'est bizarre car quand la mienne est restée ouverte à cause du ressort, je n'ai pas eu de message ou autre au tableau de bord

pardon je rectifie le message exact c'est "vérifier le bouchon d'essence"

robby2262 a écrit:je me retrouve avec un message d'erreur "vérifier trappe à essence"  elle est pourtant fermé normalement tout comme le bouchon

je ne comprend pas trop

une idée ?

Pas sur, mais c'est pas suite a avoir mis du carburant ?

Guéna a écrit:

robby2262 a écrit:je me retrouve avec un message d'erreur "vérifier trappe à essence"  elle est pourtant fermé normalement tout comme le bouchon

je ne comprend pas trop

une idée ?

Pas sur, mais c'est pas suite a avoir mis du carburant ?

non suite au changement d'embrayage, après un mois d'immobilisation quand je l'ai enfin reprise c'est la première chose qui c'est affiché

Tu a essayez d'ouvrir ton bouchon d'essence, et de de le refermé

Oui j'ai essayé ça et j'ai bien vérifié mais bon

Tu peux enlever le message mais au bon d'un moment il revient

Je sais plus ou j'ai vu que quand tu refermais mal le bouchon, tu pouvais avoir un message d'erreur   

Ce n'est pas trop grave mais c'est chiant

c'est mieux que si il était marqué :"cette voiture n'a pas la couleur d'origine, veuillez vous présenter au poste de police dans les plus brefs délais,pour un contrôle APPROFONDI!!