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régime moteur élevé sur corvette c3 de 1982

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Message par carera Dim 18 Jan 2015 - 2:47

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec ma Corvette Crossfire. En fait, quand elle démarre le régime moteur est très élevé et le voyant moteur est allumé (check engine). Je me suis également aperçu que mes catalyseurs chauffaient au point d'être rouges. Je ne trouve pas la panne… Quelqu'un aurait-il déjà eu ce problème ?

Merci d'avance !
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Message par Guéna Dim 18 Jan 2015 - 8:42

C'est quoi, tres élevé, plus de 1500 Tours ?
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Message par philip76 Dim 18 Jan 2015 - 10:11

Catalyseurs rouges j ai eu cela, deux cylindres n allumaient pas sur 4 (sur ma pontiac).
L essence s enflamme dans le cata au lieu du cylindre.
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Message par Vince Dim 18 Jan 2015 - 11:15

vu que le check engine est allumé, commence par sortir les codes d'erreur

voilà une procédure pour ça :
http://www.camaro-firebird.com/SES.htm

sauf que sur la C3, le connecteur se trouve sous le cendrier Wink

après, on pourra tirer des hypothèses...

cata rouges, c'est trop d'essence (pb d'allumage) ou pas assez d'essence
avec les codes, ça sera peut-être plus facile...

et si le cata est rouge, tu peux le changer, il a probablement fondu à l'intérieur (ou le vider, ça marche aussi...)
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http://www.V8spirit.com

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Message par carera Dim 18 Jan 2015 - 18:14

Bonjour, 

Merci pour vos réponses oui elle tourne a un petit 1500tour comme si elle restait en starter a froid.
Philp76 mon moteur tourne sur les 8 cylindres pas de perte de puissance pas de raté.
Merci vince pour ton info c'est super Very Happy:cheers: Je vais essayer de sortir les codes erreurs et je vous tiendrai informé… En espérant que ce ne soit pas trop grave
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Message par Rick Blaine Dim 18 Jan 2015 - 19:35

Comme disent si bien ,les anciens , gardiens du temple local :

Sauf erreur , ici ce n'est pas LBC.

j'adore cette formule et il semble qu'une présentation serait , avant tout , la bienvenue.

d'autant que ton message , urgentissime , inonde les différentes rubriques party1 party1 party1
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Message par carera Dim 25 Jan 2015 - 17:32

Merci Vince, J'ai effectué la manipulation mais malheureusement le "check engine" reste allumé pas moyen qui clignote (code morse)… Y aurait il un autre moyen de trouver le problème? auriez vous une idée du problème?

Merci a vous tous.
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Message par carera Mer 28 Jan 2015 - 21:29

Bonsoir a tous aujourd'hui j'ai voulu faire tourné ma petite vette et au bout de 500mettres elle c'est éteinte Shocked je l'ai ensuite redemarré mais elle avais plus trop de péche comme si elle tourné sur 3 pattes, et toujours pareil mes collecteur d'échappement étais toujours rouge avec le check engine allumé. es-que quelqu'un pourrai m'éclairé un peu plus?

 Merci beaucoup.
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